ソニックプラスセンター大阪・名古屋・山梨のブログ一覧

当店のお客様が車を乗り換え、新車のエスクァイアにオーディオ載せ替えなどをさせて頂きました。

オーディオレスでしたので、アルパインのビックＸ　ＥＸ11Ｚ-ＥＱを取付けいたしました。

11インチとモニターも大きく、デザイン性もいいナビです。その他にバックカメラやＤＳＲＣも取付けしました。

オーディオのメインになるのはソニックデザインのプロセッサーアンプ・デジコア808ｉです。

音質はトップクラスにいいので、末永くお使いできます。

ビックＸの音声もデジコアに入力して再生いたします。

スピーカーは音楽のほとんどの帯域を再生できるワインドレンジドライバーＵＮＩＴ-Ｎ52ＲをＡピラーを製作して取付けいたしました。

ドアウーファーのＵＮＩＴ-Ｎ70Ｎはインナーバッフルを製作して取付けいたしました。

運転席シート下にはサブウーファーＳＷ-77Ｎを、エアコンダクトの上にベースを製作して取付けいたしました。

今回は後部座席の家族も音楽が聴けるように、リアドアにソニックプラスＳＰ-ＥＳ81Ｍを取付いたしました。

デジコアは8チャンネルのプロセッサー・アンプを内蔵していますので、全てのスピーカーをマルチで鳴らしています。

プレミアムラインのスピーカーは情報量がありますので、鮮度感が非常に高く再生しています。

お客様も今までのお車と比べて、ユニットは同じなのに違う音質（空間）になり、今回も喜んで頂けました。

只今キャンペーン開催中！来週末は試聴会イベントを開催いたします。

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納車前にご来店いただいていました、お客様のトヨタ　エスクァイアが入庫となりました。

過去に他店でオーディオを組まれたことがあったのですが、エンクロージャー方式のソニックデザインに興味をもたれ、ソニックプラスの取付となりました。



フロントドア内貼りをはずすと純正スピーカーが付いています。


この場所にはリミテッドモデル　SP-N80Lを取り付けました。
通常のソニックプラスと異なり、アラミド振動版のスピーカーが全面アルミダイキャストの箱に入っているため音離れが良く、締まった音が期待できます。
スピーカー背面の空気振動でドアが震えることがないため、デッドニングはいたしません。



エスクァイアはツイーターの装着場所がなく、当社では定番のAピラーの位置に埋め込むことで音像が高く聴きやすい音になります。
ソニックプラスは無加工を謳っていますが、この車種のみ唯一の加工をいたします。
スピーカーコードも来ていないので、引き直しとなります。


リアドアにはハイグレードモデルSP-ES81Mを取り付けました。


天井のフリップダウンモニター左右のスピーカーは音色が合わないため、鳴らないようにしました。

ナビも良くなっていて音質調整機能も増えており、細かいセッティングをしてお渡ししました。


リミテッドモデルのウーハー部はソニックデザイン　プレミアムラインFモデルと同等です。
黄色い振動版とアルミダイキャストエンクロージャーのマッチングが抜群で、メリハリのあるエネルギー感とスピード感あふれる音が愉しめます。

今まで、様々のスピーカーを装着されてきたお客様も、音の良さに感心していただきました。
おクルマがハイブリッドカーであったことから、車外への音もれも気になる所でしたが、大きく減ったので安心ですね。

ただ残念なことに、カジュアルラインのトップグレードが発売されたことから、このモデルの生産が完了しています。

音の良いリミテッドモデルはエスクァイア、ノア、ヴォクシー、86、アクアでまだ僅かに御座いますのでご検討されているお客様は早めのご購入をお勧めします。


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トヨタ　エスクァイアにリミテッドモデルを取り付けました。






リミテッドモデルは専用設計のアルミバッフルを使用し、ドア鉄板へと強固に固定します。
スピーカーの土台がしっかりしていることで余計な振動を抑え、よりクリアな音質を目指すことができます。

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いつもお世話になっています埼玉県よりお越しいただいた、トヨタ・エスクァイアです。

今回はプロセッサーの交換作業をさせて頂きました。

今までビーウィズのプロセッサーとアンプを使い、ソニックデザインのワイドレンジドライバーＵＮＩＴ-Ｎ52ＮをＡピラーに取付し、トアウーファーにはＵＮＩＴ-Ｎ70Ｎをバッフルを製作して取付し、運転席シート下にはカロッツェリアのＴＳ-ＷＨ1000Ａを取付して、音楽を楽しんでいただいていました。

今回はオーディオテクニカのトランスポートを使いハイレゾ音源を再生できるように、ＨＥＬＩＸのプロセッサーＤＳＰ-ＰＲＯ　ＭＫ2に変更いたしました。

スピーカーにはお客様も気に入って頂いているソニックデザインのプレミアムライン　Ｎシリーズです。圧倒的な解像度で音楽を忠実に再生してくれます。

お車がハイブリッドのためオーディオユニットの取付けスペースに限りが有る為、サブウーファーはカロッツェリアの薄型で音質もいいＴＳ-ＷＨ1000Ａを運転席シート下に取付してあります。

ビーウィズのアンプ類は助手席シート下に取付してあります。

デジタルトランスポートはお客様が簡単にケーブル類を交換できるようにグローブボック下に吊り下げ固定してあります。

デジタルプレーヤーなどのボリューム調整などはＨＥＬＩＸのタッチパネル式コントローラーＤＩＲＥＣＴＯＲで行います。

お客様のご要望で操作性が良い所と言うことで、センターにベースを製作し取付いたしました。

音質調整はＤＳＰ-ＰＲＯにしたことで、以前より細かく調整ができるようになり、ダッシュ上にしっかりステージングし、細かな音までも再生する音になりました。

音質には、お客様もご満足いただきました。

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トヨタ　エスクァイアのスピーカーを交換しました。




SP-ES81Eとお悩みになられてましたが、ツィーターが付くことのメリットをお話しさせて頂き、SP-ES82Eを取り付け事になりました。


純正でツィーターが付いていない為、Aピラーに穴あけをして、埋め込みます。
この場所だと、音も上がり前後の奥行も出て聴きやすくなります。


最後に音調整させて頂き、お渡ししました。

　
事前にお客さまより週末にしかお車に乗らない、と事前にお聞きしてましたので長時間エイジングしたものを取り付けさせていただきました。

音が広がり、低域のボン付き感が無くなって聴きやすくなりました。

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