ソニックプラスセンターのブログ一覧

事前にご来店頂き、試聴の上ご購入頂いたお客様のデミオが入庫致しました。

デミオは車種専用スピーカーソニックプラスの適合はありませんが、比較的簡単な加工でカジュアルラインシリーズのスピーカーを取付可能です。



純正スピーカーとそれを取り外したところです。
スピーカー固定部は樹脂部分なので、スピーカー開口部を拡大するのも鉄板加工はありません。



カジュアルライン・スタンダードモデルを取付致しました。外観は全く変わらず、
音だけが良くなります。
もちろん車両を手放す際には簡単に純正復帰可能で、ソニックデザインスピーカーは
次車に持っていく事も可能です。


ダッシュ上のツィーターも純正ツィーターの替わりにツィーターグリルに取付致しました。
こちらも見た目は変わらず、簡単に純正復帰可能です。


ヘッドユニットはマツダコネクトです。音の調整項目は多くありませんが、
純正リアスピーカーとの音量バランスや高域低域などの調整をやらせて頂きました。

事前にご予約を頂きましたので、初期エージングサービスを充分に進める事が出来、
完成直後から納得の良い音を鳴らす事が出来ました。ご利用頂きありがとうございました。

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メールにてご予約を承りました、トヨタ　ヴォクシーが入庫しました。






ヴォクシーも取付台数の多いおクルマです。
マイナー後のおクルマですがソニックプラスは対応しています。

フロントにはSP-N82M（ハイグレードモデル）を取り付けました。
トヨタ専用リベットと専用カプラーを使うため大切なおクルマにおける加工は皆無です。


ツイーターはいつものAピラー根本に取り付けます。
この位置ですと音の高さと奥行が出やすいですね。

リアにはSP-N81E（スタンダードモデル）を使います。
コストを抑えつつも、車外への音もれをカットできます、


天井のスピーカーは全体のバランスを崩すため、鳴らないようにしました。


昨年夏のマイナーチェンジでナビの音質調整機能もグレードアップして音も良くなりました。
慎重にきめ細かい音調整をしてからお渡ししました。（無料です）


前後のスピーカーを交換したため、外への音もれがなくなり安心して走れるようになりました。

ドアや内貼の振動音がなくなり、とてもキレイな音が愉しめるようになりました。

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