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トヨタC-HRに限定品、リミテッドモデルの取付をやらせて頂きました。

限定品のリミテッドモデルご注文という事で早くからご予約を頂き、新車が納車されたのでご入庫を頂きました。


リミテッドモデルのウーファーモジュールです。ハイエンドシリーズ「プレミアムライン」のアルミダイキャスト製ウーファーモジュールを使い、専用のアルミ削り出しのバッフルボードで固定されます。
強力なユニットを強度なエンクロージュアに収め、ＳｏｎｉｃＰＬＵＳシリーズ最高音質を実現します。


ツィーターは純正品と同じ大きさで同じように固定されますが、音の綺麗さは圧倒的にソニックプラス
の方が良いです。ドアのウーファーモジュールがかなり高い帯域まで出ていますが、このツィーター
との繋がりが良いおかげで、全体の音場がダッシュ上のあたりまで引き上げられています。



リアスピーカーはハイグレードモデルをお選び頂きました。
このリアスピーカーのおかげで、低域の量感や広がり感が増しています。
後席用スピーカーの役割にとどまらず、前席の音場感にも重要な役割を果たしています。


ヘッドユニットはアルパインＢＩＧ－Ｘをお使いでした。
これには９バンドパラメトリックイコライザーやタイムコレクション等の多彩な調整機能があります。
きちんと合わせれば音質アップの大きな武器になります。
必ずお客様のお好みに合わせた調整をやらせて頂きます。


ご利用頂きありがとうございました。

ソニックプラスセンター名古屋
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いつもお世話になっておりますお客様のプリウス（50系）が入庫しました。



前回、UNITNｰN52GAを取り付けたのですが、早速のシステムアップです。

今回はドアのUNIT-N70FからD52Nへ交換することになりました。

D52Nは僅か52mm口径の最高峰スピーカーを左右２本づつ使用したツインドライブ構成のフルレンジ・モジュールです。
リスニングポジションに合わせて片側２本づつ配列することで、トーンゾイレ（音柱）の原理を応用して音場感を作り、スピーカーの存在感のない自然な聴きやすさを実現しています。


プリウスはドア内部にエアバックセンサーがありますが、エンクロージャー方式のソニックデザインなら安心して交換できます。


助手席シート下にヘリックス　P-SIX DSPが装着してあるので2Ω駆動にてD52Nを鳴らします。
運転席シート下のSW77F（サブウーハー）は別途アンプで駆動しています。
ヘリックスのプリセットメモリーにてD52Nだけの時と、ダッシュ上のUNIT-N52GAを鳴らした場合の2通りを作りました。


52mmの音は木目細かく微妙なニュアンスまで表現してくれます。
D52Nで鳴らした音は左右に音が広がり、音像も上がってくる自然な鳴り方をしていました。

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