ソニックプラスセンターのブログ一覧

本日は プリウス のご紹介です。

今回はプリウス専用ハイグレードモデル『SP-P50M』 と リア専用スタンダードモデル『SP-P30RE』を取付させて頂きました。
今回は店頭デモボードにてスタンダードモデルとハイグレードモデルを比較し試聴頂き、フロントは良い音にとハイグレードモデルを選ばれました。



デモボードで比較試聴頂く以上に車内ではその違いは大きいです。デモボードより空間が小さい事はもちろん、より近い位置で試聴する事になるので違いが良くでます。ハイグレードモデルはクリアで鮮明な音になるので音楽が好きな方の多くはこちらを選ばれます。



専用設計のツィーターです。フロントガラスの近くに付ける事による影響を考慮されたツィーターは音の拡散・吸音をスムーズに行う事により高音質な高音域を再生してくれます。



リアスピーカーはスタンダードモデルを装着。リアのスピーカーを交換される効果は大きく、音の一体感が生まれ、しっかりとした中低域を聞く事が出来ます。


スピーカー交換後は必ず音の調整を行います。スピーカーの帯域バランスを整える事によりスピーカー本来の性能を発揮する事が出来るようになります。そこからオーナー様の好みに合わせ微調整させて頂きます。


ご利用頂きありがとうございました。


ソニックデザインオーナーズクラブ for PRIUS & C-HR 事務局
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いつもお世話になっていますメルセデスベンツ　Ｃクラスクーペ（Ｃ205）のオーディオをシンステムアップ致しました。

ソニックデザイン主催のリスニングキャンプなど試聴した方も多いお車だと思います。

現在ソニックデザインのデジタルプロセーサーアンプ・デジコア808ｉを核に最高級の音質を求めたシステムでオーディオを楽しんでいただいています。

スピーカーはフロントドアにはソニックデザインがベンツＣＬクラス（Ｃ216）用に専用設計したＴｈｅ　Ｓｕｉｔｅ　ＰＲＥＦＩＸ216を加工して取付してあります。最高級グレードのＮ52Ｎを片側に4本使用し、完全一体鋳造のエンクロージュアに入っているスピーカーです。

このスピーカーで低音以外の音を再生できるユニットです。

定位感を出すためにピラーにはトゥイーターＳＤ-Ｔ25を加工製作して取り付けてあります。スーパートゥイーターみたな感じで使用しています。

サブウーファーにもＣＬクラス用のＴｈｅ　Ｓｕｉｔｅ　ＰＲＥＦＩＸのＴｈｅ　Ｓｕｉｔｅ　Ｓｕｐｅｒ-Ｂａｓｓをトランク内に取付してあります。

こちらも最高峰スピーカーＮ77Ｎが4本完全一体鋳造のエンクロージュアに入ったユニットです。

圧倒的な低域再生で、超低音までクリアに再生いたします。

その他にもビーウィズの安定化電源やオーディオテクニカのレグザット電源ケーブル・キャパシターなどで電源強化などもしております。

そして今回はサウブーファーをまたまた追加してみました。

今回取付けしたソニックデザインのＢ80Ｎをグローブボックス下に吊るす感じで取付けいたしました。

音の狙いはＢ80Ｎを取付することで、フロントスピーカーのクロスポイントを上げ無駄な負担をなくし、よりフロントスピーカーの解像度を上げることと、Ｓｕｐｅｒ-Ｂａｓｓを超低域で使用することで低音の量感を出しています。

さらにハイレゾオーディオが聴けるようにオーディオテクニカのトランスポートＨＲＤ500を追加しました。

今まで以上に音全体がしっかりし、流石と言える解像度で音楽を再生しているシステムになりました。

Ｂ80Ｎのエージングが進めばもっと良くなる予感がいたします。

お客様も今回のサブウーファーの追加は効果があったと、ご満足いただきました。

またイベント等で聴ける機会があると思いますので、是非聴いてみてください。

おまけ

助手席側の前が見えるようにサイドカメラも取付してあります。

歩道や狭い場所で確認ができます。

操作一つで純正モニターに映すことができます。

こちらも便利ですよ！

ソニックプラスセンター山梨

http://www.spc-y.com

055-241-2570

以前からソニックデザインにご興味があり、何度かお越しいただいていましたお客様のマツダ　CX-5が入庫しました。






フロントドアにカジュアルラインのTBM-1877Aiを取り付けました。

マツダ車は樹脂製のインナーパネルがあるため、デッドニングをしてもこの樹脂が震えてボン付き音を出してしまいます。

エンクロージャーを持ったソニックデザインならデッドニングをしなくとも確実な音を出すことができます。
簡単な加工が御座いますが、キレイな取り付けができます。


ツイーターを取り付けるために、純正Aピラーをご用意していただきました。
裏側から少し加工をして、取り付けました。
もちろん外見の変更はありません。


リアにはツイーターのない、ソニックプラスのSP-P30REを取り付けました。
前後のスピーカーが交換されたため、車外への音もれをシャットアウトすることができます。


マツダコネクトはそのままに、純正内蔵アンプでもしっかりとした音を出すことができました。


あまり音量を上げなくとも十分緻密で情報量の多い音が鳴るようになりました。

音がはっきりして聴きやすいサウンドとなりました。

今までの音もれがウソのようで、クルマのグレードが上がったように思えました。

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