ソニックプラスセンターのブログ一覧

BMW　2シリーズクーペ（F22）が入庫しました。

F22にはソニックプラスの設定がありませんが、SP-F20の取付ができます。




今回取り付けたのは、SP-F20Mです。

スピーカーを固定には剛性の高いアルミバッフルを使用するため、耐久性が高く、未だMFD材を使って漏水などのトラブルが起きる商品とは一線を画します。


ソニックプラスは愛車の価値を守るため車両への加工が全くないから安心ですね。

純正アンプとのマッチングも良く、小さな音でも締まったクリアな音が鳴っていました。

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昨日、メールにてお問い合わせいただいていました、お客様のノア（80系）が入庫しました。

一番早い日程の取付を希望されていましたので、本日のご来店となりました。


当社スタンダードモデルでフロントを交換する予定でしたが、ディスプレイでの聴き比べで、ハイグレードモデルとの音の差があり気に入っていただけたため、こちらを取り付けることになりました。

内貼りを外して純正スピーカーを取外します。
3か所、リベットにて固定されているため、これを外します。


取り外したスピーカーです。
口径は大きいものの軽量のプラスティックで構成されており、前後の振幅幅が少ないのが分ります。


ハイグレードモデル　SP-N82Mのウーハー部を取り付けます。
同じくトヨタ用リベットで固定、専用カプラーにて結線、ドア部の加工は一切ありません。


ノアはツイーターの設定がないため、定番のAピラーに埋め込みます。
ソニックプラスでは、この車種のみ唯一穴開け加工が入ります。
この位置にツイーターが付くことで、音の位置が上がって聴きやすくなります。


最後に純正機能を使って音質セッティングをしてお渡ししました。


店内ディスプレイ試聴ではサウンドナビを使っており、純正ナビとの音質差を気にされていましたが、
スピーカーはアンプとのマッチングが重要で、ソニックプラスは口径が小さく内臓アンプでも鳴りやすいため、しっかりとしたサウンドが鳴っていました。

おクルマがハイブリッドカーで静かでしたので、車外への音もれも気にならなくクルマの質感が上がったようになりました。

ご利用ありがとうございました。

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