ソニックプラスセンターのブログ一覧

いつもお世話になっているお客様が、トヨタ　ヴェルファイアにお乗り換えされました。

以前からご愛用されているソニックデザインを使ってシステムを組むことになりました。
ソニックデザインはスピーカーがエンクロージャーに納まっているため、寿命が長く、長期に渡って使用できるのでいいですね。


フロントドアには新たにUNIT-N70R（ソニックデザイン）を取り付けました。
ベースボードには硬質PVCバッフルを使い、剛性と経年変化に強い取り付けをしました。


AピラーにワイドレンジドライバーのUNIT-N52R（ソニックデザイン）を取り付けました。
低域以外のほとんどの帯域をカバーして、リスナーにダイレクトに聴こえるため圧倒的に有利です。


リアドアにはSYSTEM77Rセパレート（ソニックデザイン）を取り付けました。
トヨタ用のアルミバッフルを使って、こちらも剛性と経年変化に強い取り付けをしました。


システムの核となるプロセッサーにはDSP PRO（ヘリックス）を使いました。
内部処理の動作サンプルレート【96KHz/32bit】を達成した処理スピードが一番早く、最も進化したプロセッサーです。

ハイブリッド車だったため、運転席、助手席シート下スペースが使えず機材は全てラゲッジルーム床下に設置しました。
サブウーハーのTBM-SW77i（ソニックデザイン）を縦列にて床下に埋め込みました。
サブウーハーの天板には頑丈なネットを嵌めてカバーを作りました。
アンプは全てビーウィズ（R-407、R107 722edlisyonｘ４、P-100Kx2）を使いました。


ヘッドはアルパインBIGXを使いました。
DSP PROをPCにてセッティングすることで音が整理整頓され、異次元の音となりました。


ヴェルファイアーの室内は広く、運転席のリスナーには不利なのですが低域が豊かで、立ち上がりの早いクリアな音に圧倒されそうでした。

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お電話にて、ご予約頂いたスズキ　アルトRSが入庫しました。

以前、ノアに取り付けさせて頂き、気に入って頂けたようで、今回はご家族のお車に取り付ける事になりました。

はるばる九州からのご来店です、ありがとうございます。



アルトには車種専用品が無いため、汎用品のTBM-1877Aiを取り付けさせて頂きました。
少し鉄板の加工は必要ですが、綺麗に収まりました。

純正でトィーターの設定が無いため、Aピラーに取付、音の広がりが良くなりました。

運転席シート下へ、パイオニアのサブウーハーを取り付けました。

作業ついでに！とカオスバッテリーもご用命頂きました。
軽自動車のような発電量の少ないお車に、高性能バッテリーはお勧めです。


今回は、お客様のご指名があり、パイオアニアナビの機能の一つであるバイアンプ使用にしました。
フロントマルチ+SWとなり、音の定位、パワー感がぐっと上がりました。

お客さまにも「これなら、家族も喜んでくれるでしょう」と言って貰えました。

遠い所からのご来店、誠にありがとうございました。

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