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本日はノア ハイブリッド のご紹介です。
今回はオーナー様が以前より気にされていたソニックプラスを取付させて頂きました。
スピーカーは前後にスタンダードモデルを選択。車両は純正ではツィーターが付いていませんが「有る」のと「無い」のでは音質は基より、音の聴こえる高さが違うので聞きやすさに大きな違いが出る事もあり、ツィーター付きのモデルを取付させて頂きました。



フロントのドアスピーカーを交換。ハコ型スピーカーなので防振は不要、専用設計なので安心の取付です。また雨水からスピーカーを護ってくれるので耐久性も高いです。


ツィーターをAピラーへ後付けにて取付しました。これにより音楽の聴こえる高さが高くなり、より自然に聴きやすくなります。



そしてリアドアのスピーカーも交換。リアも合わせて交換する事により音の一体感が生まれ、臨場感の良い音になります。またノア・ヴォクシーのオーナー様の声で多くある『外への音漏れ』も大きく減少します。


取付後に音響バランスを整える音調整を行います。音の帯域のバランスを整える事によりクリアで気持ち良い音楽を楽しんで頂く事が出来るようになり、製品の性能を発揮しやすくなります。
音の調整の相談もお受けしていますのでお気軽にご相談下さい。


ご利用頂きありがとうございました。



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今回 取り付けた商品は
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トヨタ
ノア・ヴォクシー（80系）専用 フロントスピーカー
スタンダードモデル　SP-N82E
商品URL　https://caraudio.nagoya/toyota/n80/

ノア・ヴォクシー（80系）専用 フロント・リアスピーカー
スタンダードモデル　SP-N81E
商品URL　https://caraudio.nagoya/toyota/n80/
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ご来店にてプロセッサーアンプとスピーカー交換にて、オーディオを組むことになりました。

ご入庫いただいたおクルマはメルセデス・ベンツGクラス（W463）です。



スピーカーはソニックデザインのTBF-1877Aiをフロントドアに取り付けました。
多少の加工は必要ですが、外観の変更なしにキレイに納まります。


ツイータ―もダッシュの純正位置に納めます。
いつものことながら、解体時間のかかる取り付けとなります。

ソニックデザインのTBF-SW77i（サブウーハー）はラゲッジルーム右隅にカバーを作成して固定しました。


リアドアのスピーカーは純正を鳴らします。


ハーマンカードンサウンドシステム車ですが、問題なく取り付けが出来ました。
これら8個のスピーカーはDSP8（アークオーディオ）を核として鳴らします。
DSP8は35Wｘ８ｃｈアンプを内蔵したプロセッサーアンプです。
助手席のシート下に設置しました。


ヘッドは純正をそのまま使うため、操作性も全く変わりません。
測定器を使って、定位とバランスを取るため音質調整をしてお渡ししました。


Gクラスは車内環境が複雑で、通常より音調整も難しくなりますが、カジュアルライン　トップグレードにふさわしい俊敏なサウンドが愉しめるようになりました。

ご利用ありがとうございました。

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