ソニックプラスセンターのブログ一覧

トヨタ・ノア（８０系）のご紹介です。

ソニックプラス製品の
「車種別専用設計」「音漏れの軽減」が決め手で御指名頂きました。

音漏れ軽減効果は全グレード共通のソニックデザインの
箱型構造ならではのメリットですね。


今回はスタンダードモデルを前後、「SP-N82E」「SP-N81E」を取付しました。

ノア、VOXYは純正でツィーターの設定が無い為加工しての取付になります。
「ソニックプラス」の中で唯一の仕様です。

通常ドア上部に取付しますが、
今回はAピラー前部にフラッシュマウント（埋め込み）取付致しました。




ピラーが細く、３D曲面ですがスぺーサーを製作してピッタリと収まる様に
配慮しています。純正風に仕上がったでしょうか。


フロントドアです。


無加工完全トレードインで外観も変わりません。
メンテナンスも安心ですね。


リヤドアも同様です。




最後に専門店として大事な音調整を施し完成です。

純正では足元でくぐもって不明瞭でしたが
ツィーターが入った効果も有り、　ダッシュ上で明瞭で自然な音で愉しんで頂けます。

気になる「音漏れ」も想像より違いが大きかったようで
何度も乗り降りしてご確認頂きました。

これで思う存分音楽を愉しんで頂けますね。


ご利用頂き誠に有難う御座いました。

ソニックプラスセンター神戸

廣瀨　正和

〒658-0053
神戸市東灘区住吉宮町3-11-11
TEL/FAX 078-842-0025
info@sonic-plus-kobe.jp
関連情報URL : https://sonic-plus-kobe.jp/benz/

こんばんは、名古屋店の宇佐美です。新型フォレスターのオーディオシステム取付を納車と同時にやらせて頂きました。SK系フォレスターの車種専用ソニックプラスは開発中との情報が入っていて、少し待てば発売されそうですが、今回は前車でお使いのUNIT-N52MAに合わせてプレミアムラインスピーカーのシステムをご提案させて頂きました。


前車から載せ替えのワイドレンジドライバーモジュールUNIT-N52MAです。ミッドウーファーが付けにくい車両の場合、これにサブウーファーを付ければ充分に楽しめてしまうぐらい広い帯域を再生できます。フォレスターではツィーターグリルに簡単に固定する事ができました。



フロントドアの純正スピーカーは最近のスバル車と同じ楕円サイズの大型ウーファーです。ここにソニックデザインスピーカーの最高峰、NクラスのUNIT-N70Nを取付致しました。強力なパワーに合わせてバーチ材でインナーボードを作りボルト固定としています。



プレミアムラインクラスのオーディオシステムの場合リアスピーカーは省くこともあるのですが、フォレスターには3人以上乗車する事も多いので、レガシィ用ハイグレードモデルSR-S02Mに交換致しました。フロントスピーカーと同じようにDSPアンプからコントロールしましたので、中低域の量感や広がり感の表現に役立っています。




フォレスターのナビは純正ビルトインでなければ、モニターがベストな位置にこないとの事で、マルチアンプシステム対応のサウンドナビ・プレミアムモデルやサイバーナビX等が選択出来ませんでした。そこでDSPアンプのHELIX P-SIX DSP MKⅡを搭載し音の設定はこちらを使う事にしました。
またUNIT-N70Nはアンプの駆動力も要求するので、お客様お持ちのアナログアンプを反対側のシート下に積んであります。


慣れたせいかもしれないですが、HELIX/MATCHの調整ソフトは非常に使いやすく良く出来ていると思います。自分の考えているゴールに向かってストレスなく音調整して行くことが出来ます。

充分な時間初期エージングしましたが、プレミアムラインのエージング時間は長く、まだまだ良くなっていく途中です。エージングが進んで調整がずれてきたらいつでも再調整させて頂きます。
ご利用いただきありがとうございました。

ソニックプラスセンター名古屋
担当：宇佐美浩二
℡ 052-325-8908
info@caraudio.nagoya
〒452-0807　名古屋市西区歌里町112番地

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