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こんばんは、名古屋店の宇佐美です。今日はアウディQ2スピーカー交換のご紹介をしたいと思います。アウディ車の純正スピーカーは16センチクラスの大口径ウーファーとツィーターの組み合わせですので、BMWやメルセデスよりはカーオーディオの取付がし易いです。今回は前車からの載せ替えで、プレミアムラインUNIT-N70N、SD-25N、サブウーファーの取付のご用命を頂きました。




アウディはスピーカー周りのスペースと奥行に余裕がある事が多いです。UNIT-N70Nも余裕で納めることが出来ました。純正形状に合わせてバーチ材でインナーバッフルを製作し、がっちりと固定してあります。今回はマルチアンプ接続にするのでソニックデザインスピーカーケーブルPV3227を入線してあります。


ツィーターも純正が大型を採用しているおかげで、SD-25Nが簡単に取付可能でした。最近の国産車だと１８ミリツィーターなので苦労したと思います。


サブウーファーはトランク床下に固定用のボードを作って取付してあります。
サブウーファー自体はSW-77Nが発売されて無かったころに、TBE-SW77の箱にSD-77Nを収めた改造品で懐かしいです。長くご愛用頂いてうれしい限りです。


今回は大掛かりなシステムを積まず簡単に使用できる事が重要でしたので、純正デッキのみを使いながら高音質を実現するため、ヘリックスP-SIX DSPを搭載し音のコントロールをしています。リアスピーカーは純正のままで普段は鳴らさない事にし、フロント２ウェイマルチ＋サブウーファーの6chシステムとしました。


プレミアムライン＋ヘリックスDSPアンプの組み合わせで、純正デッキの音とは思えない高音質になりました。Nシリーズの能力を全て引き出せた訳ではないですが、音の切れや立ち上がりの速さはNの音そのものでお楽しみいただけると思います。ご利用いただきありがとうございました。

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TOYOTA・NOAH　HYBRID　のご紹介です。

ソニックデザインの「エンクロージャ方式」のスピーカーで「車両に無加工取付」、「音漏れの軽減」　そして肝心の「音質」を確かめにご来店頂きました。

初めてのお客様は　小口径ユニット（77mmで通常の半分以下）でどのくらい鳴るのか？　半信半疑で聴かれる事が多いのですが、みなさま驚いて頂けます。

ディスプレイで音楽を鳴らし始めた瞬間から
「いい音してる！」と　クリアで目の前に現れる臨場感と
　”かなり大きな音でも余裕の鳴りっぷり”　に
「このスピーカーだけで鳴ってるの？」と　ほかに隠しスピーカーが無いかとビックリされます。

じっくり試聴して頂きハイグレードモデルに決定しました。

今回はフロントスピーカーに「SP-N82M」を取付しました。




ドアのスピーカーはいつも通り無加工のトレードインです。

ツィーターの設置場所はAピラーの△窓前の基部に決まりです。もうこの位置が定番になりましたね。

ピラーが黒いので同色で純正風にさりげなく収まりますね。


最後に大事な「音質調整」を施し完成です。
純正ナビも最近は調整機能が充実してきました
しっかり機能を生かして妥協はしませんよ。

完成してオーナー様にご確認頂くと
ダッシュ上に自然なステージが再現される様子に
にこやかに聴き入って頂けました。
”音漏れの軽減”ももちろん確認♪
実際に御自身のお車が静かになった事に更に愛着が。

仕事にも大活躍で走行距離も多く＝長時間乗車が多いそうです。
快適なプライベート空間になりましたでしょうか。

ご利用頂き誠に有難う御座いました。

ソニックプラスセンター神戸

廣瀨　正和

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