ソニックプラスセンターのブログ一覧

スバル　インプレッサにハイグレードモデルを取り付けました。






普段、お一人でクルマに乗ることが多く、運転席にて良い音を聴きたいというご要望で試聴により、音のクリアなハイグレードモデルをフロントに装着することになりました。





DOPのサウンドナビとシート下にカロッツェリアのサブウーハー「TS-WX120A)が装着されていたので、入念に音調整してお渡ししました。

今までどこから鳴っているかわからなかった音がダッシュ上の高い位置から、ボーカルはきっちりとフロントガラス中央に定位するようになり，締まった音で聴きやすくなりました。

インプレッサ専用モデルは箱の容積の大きさから豊かな低域が鳴っていました。


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今回、スタンダードモデル「SP-A11E」を取付しました。



アウディ「A1スポーツバック」はMMI(アウディコネクト）と
別体アンプやセンタースピーカー等が装備されており、
不用意にスピーカーを変えると余計にバランスを崩しかねません。

「SonicPLUS アウディ車専用モデル」は
車両ごとの全体のバランスまで考慮した完全パッケージの為
安心してお使い頂けます。



純正スピーカーは大口径ですが造りは軽く、音は不明瞭ですね。

「ソニックプラス」ではアルミ合金製のバッフルで強固にユニットを固定します。
スピーカーの周りは「アコースティックエレメント」でドア内の隙間をしっかり塞ぎ、
不要な音漏れや共振を防ぎます。




外観は一切変わりません。



ツィーターユニットも純正位置に専用アルミブラケットで無加工で取付します。
こちらも外観は変わりません。



純正センタースピーカーは生かしたまま、レベル補正回路を内蔵します。



純正MMIもしっかり設定致します。

純正の不明瞭な籠りが消え、明瞭で生き生きとした歌声と
楽器の質感が感じられるようになりました。

「音漏れ軽減」もフロントスピーカーだけでも効果を感じられますよ。


ご利用頂き誠に有難う御座いました。


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本日は C-HR のご紹介です。

今回はC-HR専用リミテッドモデル『SP-CHRL』 と リア専用ハイグレードモデル『SP-P31RM』を取付させて頂きました。
ホームページ内のカートシステムより初期のエージングサービスと合わせてご依頼頂きました。



リミテッドモデルはソニックプラスの最高峰モデルだけあって全くの別物です。ハイグレードモデルに比べて音色感が圧倒的に違います。使い込んで頂くとさらに良く鳴りますので長く使って欲しいですね。


ツィーターを交換。リミテッドモデルのドアのスピーカーにも良くマッチングしています。凄く優秀なツィーターですね。



リアスピーカーはハイグレードモデルのスピーカーを取付させて頂きました。ハコ型のスピーカーはハコ型のスピーカーの方が音もよくマッチングします。


純正のナビですがこちらもイコライザー調整はしっかりと行います。音のバランス調整をして少し好みの味付けをさせて頂きます。
調整した音としていない音の違いの大きさにオーナー様も驚かれていました。せっかくのスピーカーですから良い音になるようにお手伝いさせて頂きます。


ご利用頂きありがとうございました。


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トヨタ　プリウス(50系）が入庫しました。




プリウス（50系）は特に入庫台数の多い車種ですが、その大きな理由はエアバックと音漏れでしょう。

プリウスはC-HR同様、フロントドア内部にエアバックセンサーがあるためトヨタディラ―からスピーカー交換が懸念されています。
ソニックプラスはエンクロージャー方式のためドアにデッドニングをする必要がなく、完全復元できるため安心して交換することができます。

また、走行中もクルマが静かなのにオーディオ再生時の音漏れが何とかならないのか、と多くの方から問い合わせが御座います。

今回は、まだソニックプラスの設定はされていませんが新製品のカジュアルライン　トップグレードを前後に装着しました。

プリウスのフロントドア内部にエアバックセンサーがあります。


リアドアにはエアバックセンサーはありません。


ツイーターはダッシュ左右の専用品と交換しました。


楽ナビが装着されていましたので、アライメント、イコライザーの調整をしてお渡ししました。


新しいトップグレードは振動版が軽いこともあって音のキレやスピードが、さらに上がっています。
音が鮮明で情報量が豊富で、とても聴きやすくなっています。
また、楽ナビの内臓アンプでも楽々とスピーカーが振幅していることが分かります。

通常の音量では、車外への音漏れがほとんど分からなくなりました。

音漏れがしないことは、プライバシーが守られ、クルマの価値が上がるように思われ大切なことだと思います。



プリウス/C-HRソニックプラスお買い得キャンペーンのお知らせ

期間：2/1～2/28

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マツダ「デミオ」に「ソニックデザイン」は付かないの？

デットニングなど大きな加工が必要なく、「音漏れが少ない」
そして実際の音質はどうなのか？
色々な特徴に興味を持ってご来店頂きました。

マツダ車の「ソニックプラス」の設定は御座いませんが
一部の加工で外観変更なしできれいに収まります。

取付出来る事が判りひと安心。

フロントにスタンダードグレード「TBE-1877Ai」、リヤにはフルレンジ「SP-P30RE」を
取付しました。




Bタイプ（厚みの浅い型）は　樹脂パネルの一部の小加工で簡単に収まりますが、
今回は内部の鉄板の一部も加工してAタイプ(深い型）を収めました。

もちろん、外観は一切変更なく純正復元も可能です。



ツィーターも純正ツィーターグリル内に一部の加工で収まります。



リヤドアも同様の加工で収めます。



最後に　「マツダコネクト」も少ない調整項目ながらもしっかり確認します。

完成して確認頂くと
「‘マツコネ‘で大丈夫か心配していたけど、すごくきれいに聴こえる！」
肝心の「音漏れ」も車外に降りてご確認・・・
「全然気にならない！」

噂以上の効果にご満足頂けた様です。


「ソニックプラス」の設定がないお車でも　先ずはご相談くださいませ。


ご利用頂き誠に有難う御座いました。


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