ソニックプラスセンターのブログ一覧

今日はBMW X4のスピーカー交換を致しました。
BMW X4（F26)用ソニックプラスは発売されていませんが、X3（F25)用がそのまま取付可能です。
お客様には事前にご試聴して頂き、ハイグレードモデルSP-F25iMをご購入頂きました。



純正ドアウーファーは１０㎝です。そこにアルミダイキャスト製インナーバッフルを採用した７７ミリ径
クロスマイクロファイバーコーンのウーファーユニットをボルトオンで取付致します。取付強度、硬性、
強力なネオジウムマグネットを持ったユニットなど、すべての面で高音質化が実現されています。



この車は純正ハイファイサウンドシステム車で、ツィーターやセンタースピーカーが付いています。
通常仕様の車両はツィーターが無くグリルを別途用意する必要がありますが、このシステムなら
そのまま交換可能です。


センタースピーカーは純正を使用しますが、ソニックプラス・フロントスピーカーと合わせる為、
内部に専用の補正回路を取付致しました。


BMW純正デッキは多彩な調整機能はありませんが、色々なソフトを聴きながら前後スピーカーのバランスやサブウーファーとのバランス、高音低音などの調整をやらせて頂きました。

ご利用頂きありがとうございました。

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今回の試聴会にてお越しいただきましたお客様のBMｗ3シリーズ（F30）が入庫しました。


ホームオーディオにも拘っている方で、ソニックプラスのスピーカーに興味を持っていただきました。


デモカーにてトップグレードモデルの試聴、店内ディスプレイにてハイグレードモデルを試聴いただき、車内という限られた空間ではトップは良いが、ハイグレードで十分とのことでSP-F30iMにてフロントスピーカーを交換することになりました。

昨年秋にモデルチェンジしたニュバージョンで、アルミダイキャスト製インナーバッフル（アコースティックデッキ）を採用することで振動を大幅に低減して鮮明で力強い音質を追求しています。


常時在庫しているF30専用カバーにて、ツイーターを嵌めこみます。
大切な愛車における加工が一切なく、きれいな取り付けができます。


最後に純正機能を使って最大限音がよくなるようにして、お渡ししました。


高域まできれいに伸びて、小音量でもメリハリのある明瞭な音が鳴っていました。

お客様も随分音が良くなりましたと微笑んでいただきました。


ご利用ありがとうございました。

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いつもお世話になっていますフォルクスワーケーン・パサートのスピーカーをグレードアップいたしました。

今までデジコア808iをメインにハイレゾ音源を聴けるようにして、フロントスピーカーにはメルセデスベンツEクラス用のスピーカーを使用していました。Eクラス専用設計のエンクロージュウに52㎜のスピーカーが2本入っています。通常モデルのD52より再生範囲が広いのと、一体鋳造のエンクロージュアのお蔭でより解像度が高くクリアなスピーカーです。

今まではRクラスのスピーカーでしたが、今回Nクラスのスピーカーになりました。

この車はリアスピーカーには30プリウス用のTheCRESTをウーファーとしてリアドアに取付し、サブウーファーにはB80Nを使用しています。

 ソニックデザイン最高峰のNシリーズだけあって、今まで以上に解像度が上がり、よりリアルな音になりました。

10月14日の「リスニングキャンプ9」に参加いたしますので、聴いてみたい方は是非聴いてください。

ソニックプラスセンター山梨

http://www.spc-y.com

055-241-2570

いつもお世話になっているお客様がランクル　プラドにお乗り換えしました。

以前からご愛用いただいていましたソニックプラスとサブウーハーに追加してFINAL　EDITION(限定モデル）を取り付けることになりました。


ソニックプラスの音の良さを気に入っていただいており、ディスプレイ試聴でトヨタ８６専用リミテッドモデルSPO-86LFINAL　EDITIONを聴いていただいて、すぐに気に入っていただきました。

FINAL　EDITIONはフロントに取り付けました。
プラドは楕円形のスピーカーがドアに装着してあるため、硬質PVCバッフルと専用の赤いアルミバッフルにてスピーカーを固定します。
もちろん、車両における加工は一切発生しません。


ご指名により車内に高級感を醸し出す、シンサレートをフロントドア内貼り内に施工いたしました。
外部からの音の侵入を防ぎ、内貼り内に回り込むスピーカーからの音を吸い込みます。


ツイータ―は専用バッフルを製作してダッシュ左右に取り付けました。


リアドアには、ご愛用いただいていました、ハイグレードモデルを取り付けました。
以前もトヨタ車に乗られていたので、フィッテングもバッチリでスムースな無加工取付となりました。


運転席シート下にアンプ、助手席シート下にサブウーハーを設置しました。


アルパインＢＩＧＸが装着されていましたので、細かい音調整をしてお渡ししました。


ＦＩＮＡＬ　ＥＤＩＴＩＯＮは質が高く細やかな表現を見事にこなしていました。
全てのスピーカーは77ｍｍ口径となり、サイズの大きいプラドにおいても定位の定まったエネルギッシュなサウンドに浸ることができるようになりました。

ご利用ありがとうございました。


□　トヨタ86専用リミテッドモデル　
　　 SP-86L　FINAL EDITION(40セット限定品）

価　　格：　　１９６,０００円（税抜）

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本日はカローラ フィールダー のご紹介です。
今回は店頭にてスピーカー取付のご相談を頂き、デモボードにてスピーカー試聴を頂きリミテッドモデルの取付のご依頼を頂きました。
リミテッドモデルは通常モデルのソニックプラスに比べても汎用性が高く、今回のように設定のない車両でも取付する事が可能です。



バッフルはアクア用のブルーのアルミバッフルになります。ほとんどのトヨタ車に装着可能なリミテッドモデルなので今回の取付に限らず、乗せ換えの際も取付出来る可能性が高いです。またスピーカーもハコ型構造なので傷みも極端に少ないので永くご利用頂けます。
音に関してはリミテッドモデルなので言う事ありません。


ツィーターはミラー裏へ埋め込みにて取付。純正位置があればそちらに装着出来ますし、純正でツィーターの装着が無い場合はこのように取付が可能です。また”少しでも良い音に”と言うオーナー様はAピラーへ角度調整の上、埋め込み成形加工の取付も可能です。見た目も綺麗にカッコよく取付可能なので興味ある方はお気軽にご相談下さい。


取付後に音の調整を。音の帯域バランスを確認する意味で測定器を使用します。これにより安定した音響調整を行う事が可能です。その上でオーナー様の好みに合わせて微調整を行っています。
取付前の初期エージングもあり飛躍的な音の進化に驚かれていました。


ご利用頂きありがとうございました。



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今回 取り付けた商品は
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トヨタ
アクア専用 フロントスピーカー
リミテッドモデル　SP-AQUA L
商品URL　https://caraudio.nagoya/toyota/aqua/
注：ツィーターがSD-T18FへシステムUPの場合追加費用が掛かります。
　　 ご注文の際は事前にご相談下さい
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