スピードを出さなくても楽しい車❗️
| メーカー/モデル名 | フォルクスワーゲン / Type1 不明 (1963年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | その他 |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 | この型にしてインジェクションエンジンなのでスムーズ。高年式のせいか排気量も多く排気音も野太く心地よい。 |
| 不満な点 |
同じビートルの中で、メキシコという引け目があります。今のところ悪いとこは見つからないが、キャブのジャーマニーがよろしい。 パワーはもう少しあってもいいかもしれません。 |
| 総評 |
毎日乗れる車です。あまり見かけないのも魅力。新しい車ではないので、そこを認識してれば、いい車だと思います。エンジン音は空冷独特の音で、非日常感を味わえます。 今のカーシェアの状態が、自分に合ってるかもしれません |
| デザイン |
 
3
みんな大好きカブトムシですw
何十年もスタイル変えずにきてるとこに、デザインの完成度を感じますが、できれば、50s60sのデザインの方が好きなので、若干評価が下がってます。 |
|---|---|
| 走行性能 |
3
馬力の割に結構走ってくれます。ハンドリングも思った以上に曲がります。
現代で生きていくには、もう少しパワーほしいですが、この車はそういう車出ないでしょうね〜。周りがもう少し煽らず走ってくれれば、いいのですがw |
| 乗り心地 |
3
それなりです。この車にそれを求めてないですが、結構疲れず乗り心地わるくないですね。エンジン音のビートを聴いてたら細かいことはどうでも良くなりますww
|
| 積載性 |
2
メインのTTRSのように後ろの居住性は悪いが、荷物置き場と考えれば結構入ります。
|
| 燃費 |
4
レギュラーだし、凄くいいと思います。
|
| 価格 |
4
メキシコビートルは比較的廉価だが、最近は200万越える玉もあります。ヴィンテージルック求めてるなら、内装まできっちりやったものを購入した方がお得。
|
| 故障経験 | 今のところ無し。 |
|---|
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