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2010年08月08日

タクシーじゃないんです

トヨタコンフォート GT-Z スーパーチャージャー

今日初めて見ました！

写真のリアはチビスポとエンブレムが付いてる位ですが、

サイドからの姿は、もう！もう！渋すぎ！(≧艸≦)

走っててサイドの写真までは撮れなかったけど

適度に車高が落とされた箱型のセダンボディに

ワタナベのホイールが抜群に似合ってて、只ならぬオーラが出てました！！

This is セダン、という感じ。

生産台数は僅か６０台とか。

見かけないはずだなこりゃ (>_<)

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Posted at 2010/08/08 21:15:07

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よこよこ@BP5F 2010年8月8日 21:34 教習車でもないんですね(笑) クラウンコンフォートとコンフォートがあるって知ってました？	コメントへの返答 2010年8月9日 21:28 みんカラユーザーにコンフォートの教習車が（笑）＞クラウンコンフォートとコンフォートがある初めて知りました！全長からして違う車なんですね(^_^;
jackyTV2 2010年8月8日 23:32 エンジンが3SFでなく3SGなら良かったんですけどねぇ・・・あと、意外に重いんです。	コメントへの返答 2010年8月9日 20:00 さすがjackyさん、チェック入ってましたか。確かに、２リッターFRにしては重めですかね。小生の車好みは、見た目重視と言うことを今回再認識しました（汗）
kachoRS 2010年8月9日 9:19 渋い。。。こんなの見れたテンダーさん、幸せものですよｗ >重いもしかしたら、旧式クラウン系？だとしたらフレーム付きだから重たいのかも・・・	コメントへの返答 2010年8月9日 20:07 やっぱり渋いですよね！カチョさんなら通じると思ってました(^_^; 確かに、この車を見れたのはラッキーでした☆ ただ普通の人には、この渋オーラは感じないようで、「何で写真撮ってるの？」って（爆）＞旧式クラウン系？お詳しい方、情報求む！（他力本願ｗ）
ＲＳしろいぬ 2010年8月9日 21:18 なかなかお目にかかることがない激レアな一台ですね。「カリーナの再来！」とかって騒がれましたよねぇ♪	コメントへの返答 2010年8月9日 21:42 おおっ、しろいぬさんもご存知でしたか！(^-^) カリーナの再来と騒がれたとは知りませんでした。・・・にしては、生産台数６０台は寂しいですね(^_^; スバルも「BDの再来」「GCの再来」とかで騒がれるような車を作って欲しいな～（笑）
kachoRS 2010年8月10日 9:54 wikiで調べたところ・・・コンフォートって、８０系マークⅡセダンがベースなんですね。てっきりクラウン系かと思ってました。だとしたら、ペリメータ・フレームでは無く、モノコックですね！過給器付きとはいえ、１６０PSで１、３ｔかぁ・・・ BDと変わらなくて、１６０PSは苦しいかも？あとはおいしいところが使いやすいかどうか？でも、５ナンバーサイズで、FRで、MTで・・・開発者は車好きなんでしょうねぇ♪ 横からの眺めは、ランタボみたいで更に渋い！！！！！	コメントへの返答 2010年8月10日 18:40 調べて頂いてありがとうございます(^-^) フレームの事は良く知らないのですが、やっぱり重たくなるような構造みたいですね・・・。 BDの280psと比べてしまうとスペック面では確かに厳しいのかも知れませんが、運転してみたいですよね。それにしても、このスタイリングセンスはツボです♪ 開発者の拘りみたいのを感じます！＞ランタボあ！分かります分かります(^o^) コンフォートがこんな風に化けるなんて不思議！さすがにプリウスには真似出来まい（爆）
kachoRS 2010年8月10日 9:55 補足・・・ http://www.toyota-ttc.co.jp/history/bguphtml/tokusou/gt-z/p2.html	コメントへの返答 2010年8月10日 18:42 車名に貼ってあるリンクや関連情報URLと同じものですね♪ 携帯とかだと見えないですかね？？(^_^; 補足ありがとうございます。

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よこよこ@BP5F 2010年8月8日 21:34 教習車でもないんですね(笑) クラウンコンフォートとコンフォートがあるって知ってました？	コメントへの返答 2010年8月9日 21:28 みんカラユーザーにコンフォートの教習車が（笑）＞クラウンコンフォートとコンフォートがある初めて知りました！全長からして違う車なんですね(^_^;
jackyTV2 2010年8月8日 23:32 エンジンが3SFでなく3SGなら良かったんですけどねぇ・・・あと、意外に重いんです。	コメントへの返答 2010年8月9日 20:00 さすがjackyさん、チェック入ってましたか。確かに、２リッターFRにしては重めですかね。小生の車好みは、見た目重視と言うことを今回再認識しました（汗）
kachoRS 2010年8月9日 9:19 渋い。。。こんなの見れたテンダーさん、幸せものですよｗ >重いもしかしたら、旧式クラウン系？だとしたらフレーム付きだから重たいのかも・・・	コメントへの返答 2010年8月9日 20:07 やっぱり渋いですよね！カチョさんなら通じると思ってました(^_^; 確かに、この車を見れたのはラッキーでした☆ ただ普通の人には、この渋オーラは感じないようで、「何で写真撮ってるの？」って（爆）＞旧式クラウン系？お詳しい方、情報求む！（他力本願ｗ）
ＲＳしろいぬ 2010年8月9日 21:18 なかなかお目にかかることがない激レアな一台ですね。「カリーナの再来！」とかって騒がれましたよねぇ♪	コメントへの返答 2010年8月9日 21:42 おおっ、しろいぬさんもご存知でしたか！(^-^) カリーナの再来と騒がれたとは知りませんでした。・・・にしては、生産台数６０台は寂しいですね(^_^; スバルも「BDの再来」「GCの再来」とかで騒がれるような車を作って欲しいな～（笑）
kachoRS 2010年8月10日 9:54 wikiで調べたところ・・・コンフォートって、８０系マークⅡセダンがベースなんですね。てっきりクラウン系かと思ってました。だとしたら、ペリメータ・フレームでは無く、モノコックですね！過給器付きとはいえ、１６０PSで１、３ｔかぁ・・・ BDと変わらなくて、１６０PSは苦しいかも？あとはおいしいところが使いやすいかどうか？でも、５ナンバーサイズで、FRで、MTで・・・開発者は車好きなんでしょうねぇ♪ 横からの眺めは、ランタボみたいで更に渋い！！！！！	コメントへの返答 2010年8月10日 18:40 調べて頂いてありがとうございます(^-^) フレームの事は良く知らないのですが、やっぱり重たくなるような構造みたいですね・・・。 BDの280psと比べてしまうとスペック面では確かに厳しいのかも知れませんが、運転してみたいですよね。それにしても、このスタイリングセンスはツボです♪ 開発者の拘りみたいのを感じます！＞ランタボあ！分かります分かります(^o^) コンフォートがこんな風に化けるなんて不思議！さすがにプリウスには真似出来まい（爆）
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