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今日は恵比寿に寄り道。

先日クローズした新宿のスバル本社から移転した新社屋「エビススバルビル」内のスバル恵比寿ショールームに行ってきました。

駅からは徒歩５分くらいで、まずまずの近さ♪

ビルはとても綺麗で立派な感じ。

敷地面積は広く天井も高く、表には２台、中のショールームには１１台のスバル車が展示してありましたが、余剰スペースも十分あり、比べては難ですが新宿のとは全く別物でした。



今回は新型WRXの発表に合わせて開館されたということもあり、WRXはS4/STI合わせて５台も展示。

グレードの違いをゆったりと見学出来ました。

ただ、駐在されている説明員がコンパニオン（？）みたいな方々しかおらず、新型WRXについて個人的に聞きたかったことは全く回答を得られなかったのが残念でした。
（まあ開館したばかりということもありますから、今後は頑張って欲しいところです。）

展示は市販車の他にはエンジンのカットモデル(ピストン動作等も見られる一部スケルトン)などもありましたが、STIグッズ等の販売コーナーや過去の名車の展示等は無く、三鷹や立川等と比べると魅力に欠ける感じでした。


それでも、ビル上階で一般者向けにイベント等も開催していくようですので、こちらに期待したいと思います。
（さっそく今週末はSUPER GT第6戦鈴鹿のパブリックビューイングが無料で観戦出来るようです。）


新型WRX、なかなか良いですね。

アイサイト付きのS4も魅力的ですが、MT派の小生はやはりSTIの方にそそられます。

しかし、ビル足付きを選ぼうとすると必然的に上位グレードになり、車体価格が税込みで400万オーバーってういうのはどうも…

昔発売された限定車のS202とかよりも既に高いという（汗）

カスタマイズする人も多い車だろうし、ビル足、大型スポイラー、BBSホイール、ブレンボあたりはランエボⅩみたいに個別オプション扱いでもいいと思うんだけど、どうでしょう？スバルさん。
（サンルーフは北米仕様には選択肢があったのに、こちらでは無くなってしまいましたね。やっぱり市場の違いかな…）

昨日は新宿での買い物ついでにスバルビル（スバル本社兼新宿ショールーム）に寄り道してました。

たまに展示車が入れ替わるので時々チェックしていたりするのですが、この日は２台のレヴォーグが展示。

まあ新型WRXはまだだろうなと思いながらも受け付けのお姉さんに日程を確認したら、新型車の展示うんぬん以前に、「このスバルビルでの車の展示は本日（8/7）が最終日です」とのこと。

そうだった！

本社が新宿から恵比寿に移転するという話は以前に聞いてましたが、今日が最終日だったとは（汗）

この新宿スバルビルに本社を移転したのは1966年ということなので、小生が生まれるよりもずっと前。

確かにビルの壁面は所々老朽化が見られますし、展示ブースも車２台がやっとのスペースしかないということで、新宿駅の最寄という好条件の割には見栄えは厳しい気がしていました。

行き付けのショールームがクローズしてしまうのは寂しいですが、8/18にエビススバルビルに移転してショールームもかなり広く洗練されたものになるようですので、ここは前向きに捉えて期待したいと思います。

スバルビル、展示車を見せて頂いたりカタログを頂いたりと、今までお世話になりました。感謝。