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本日BRZに試乗してきました！

県内で試乗開始したと聞いたのでディーラーに早速電話(^^;

２軒をハシゴしてATとMTの両方に乗ってきました♪

結論から言うと、BRZは運転するのが本当に楽しい車でした(^^)


１台目はAT。

いつもの地元のディーラーで。

試乗コースは街の中なので、ノロノロと少し動かした程度でしたが、

シートポジションと車体の重心がとにかく低いので、少し走らせただけで

地を這うような感覚にゾクゾクさせられました。

しかもサスはかなり硬めで、地面の凹凸が結構モロに座面に伝わってくるんです。

助手席に座った新人の女性営業さんも「ホント固いですよね～」と苦笑いするほど（笑）

でもお蔭で路面からの情報はダイレクトに分かるので、カートのような「操っている感」は

すごく感じました。

排気音はエンジンを高回転まで回すと乾いたサウンドが車内に響いて、グッド♪
（正確には吸気音ですね）

とても気持ちのいい吹け上がりです。


続いてMT。

隣町の２軒目は試乗コースが適度なアップダウンとワインディングが続く道だったので、

ハンドル操作とシフト操作のもう楽しいこと楽しいこと！！

クラッチは軽いし、シフトストロークももの凄く短いので、ホントにテンポよく操作出来ます。

小生には腕も知識も語法もないので専門家のようにいろいろ書いたり出来ませんが、

運転が楽しめるスポーツカーだな～っていうことだけは確かです(^^)

今時こんな車を発売してくれたメーカーさんには本当に頭が下がります。

これであとはポンっと買える状況であればなぁ…(^^;


出来れば皆さんも機会を見つけてぜひぜひ乗ってみて下さい。

NAとか馬力とかスペックとか関係なく、ニヤニヤすること間違いなしです（笑）

今日は立川ディーラーへ♪

BRZのドラポジの低さと６MTの感触に改めて高揚しつつ、

目的は小生のBDのMT診断。

先日は地元Dで簡易的に観て貰いましたが、

今日はスバルでも屈指のDでメカニックの方に

運転席に座って頂き、触診(?)してもらいました。


横で拝見させて頂きましたが、ゆーっくりとシフトレバーを動かして、

シフトの感触でミッションのどのギア（部品）に問題があるのかを探っていくんですね。

どうやら、シンクロ、スレーブと呼ばれる部品の他いくつかのパーツに致命的な問題があるとのこと。

もちろんオーバーホールして直視すればさらに不具合の部品も出てくる可能性があるとのことで、

これならリビルドの方が安くなるでしょうとのことでした。

そしてどうせミッション下すならと、ジャダー対策にクラッチプレートやフライホイール等の交換も

要望したら、トータルの見積もりが凄いことに…(>_<)

→BD？or BRZ？

眠れない夜が続きます・・・