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ミニカーですが（笑）

S206とBRZがEBBROから発売されるようで。

写真はないですがS206NBRも。

何れも実車の購入には至らなかったので、

せめてミニカーくらいは買っておこうかと思っています(^-^;

でも…あとはやっぱりBDですよね。

BDも発売して下さい！！とみんなで投票でもしましょうか（笑）

サスを純正ビル＋STIスプリングにしてから、

ようやく時間が取れたので走って来ました。

オーリンズの車高調より柔らかいですが、

突き上げ感は減って快適仕様になりました。

STIチームクラス（SP3T）優勝２連覇！！

おめでとう！(≧艸≦)


天候は途中雨になったりで不安定でしたが、

車の走りは終始安定してましたね。



GAZOOチームの８６もクラス優勝したようで、ボクサーエンジン大活躍！！

気が早いですが、限定車の発売あるかな？（笑）

（レース車両の画像はオートサロンの時のものです）

今日コンビニで立ち読みをしていたら、

若い二人組のお兄さんが来て、声を掛けてきました。

「すみません。車押すの手伝って頂けませんか？」と。

どうやらエンジンが掛からなくなったようで、押し掛けしたいとのこと。

今どき押し掛けなんて珍しいなあと思いながらも店の外に出て車を見たら、サンバーでした(^^;

やる気１５０％アップ（笑）

一人が運転席座って、もう一人と小生とでサンバーを押したのですが、

予想以上に軽っ！！

車道は混んでいたのでコンビニの駐車場内で３回ほどトライしたら、めでたくエンジ始動(^^)

良かった良かったとホッとしていたら、お兄さんが缶コーヒーを買ってきてくれて

「どうも有難うございました！」と小生に渡してくれました。

別にいいのに～と思いながらもとても感謝してくれていたので頂いておきました。

こちらも爽やかな気分になりました♪

すいません！！

大変お恥ずかしいことなので、誤ります。

小生、今日の今日まで

ツインスクロールターボとはツインターボと同じで

タービンが２機あるものだと思っていました（大恥）

タービンがシングル（１機）でも排気通路が２つに分けられたものは

ツインスクロールターボって言うんですね(>_<)


wikiにもハッキリとこう書かれていました。

>「ツイン」の呼称からツインターボと誤解されることがあるが、ターボチャージャーの装着数を表すものではない。

ハハハ(^▽^;) ←笑ってｺﾞﾏｶｽ


DITがツインスクロールターボと書かれているのを見て、

てっきりBD/BGのようなツインターボが復活したのかと思った小生。

もう、穴に入りたい（苦笑）


よく見たら（よく見なくても？）レガシィのBL/BP以降も、インプのGVBもシングルタービンなのに

ツインスクロールターボって書かれているじゃん～(;´Д`)