戯雅のブログ一覧

　40年来使ってきたシェルのスターレックスカードを解約しました。理由は年会費が必要だから。よく、年に1回とか10000円以上買い物すれば無料になるカードというのはありますが、シェルは年に20数万円以上買い物しないと無料にならない。これも終活の一環と言えなくもないです。
　カードを作った20代の頃はクルマの使用頻度も高く、年会費も会員値引き分で相殺されるので問題なかったのですが、近年はそこまでガソリン入れませんし、給油以外でこのカードを使うこともない。あと、シェルはカードの導入が他社より早かったんですよね。
　出光と昭和シェルが統合（事実上の吸収）されたこともあり、出光の年会費無料のapolloStationカードを申し込み、新たにDrivePayも取得したので、easyPayからDrivePayへ。DriveOnアプリの紐づけも変更してもらい、やっと準備が完了したのでスターレックスカードを退会しました。約40年、ありがとう。
　ブランドもシェルから昭和シェル、そして出光へ、時代の流れを感じます。余談ですが、ワタクシが免許を取って最初に給油したのは所沢の市街地にあった出光のスタンドでした。何もかもみな懐かしい……

大阪に赴任中の弟が手術・入院することになり、家族の代表として手続きと立ち合いのため大阪に行ってきました。

初日の7/3は医師の説明が遅くなるというので午後に横浜を出発。

病院で説明を受け、書類などを作って20時過ぎに遅い晩ごはん。
事前に調べて気になっていた馬肉料理の店「波津馬 土佐堀店」へ。
馬刺し3点盛り、馬肉ユッケ、辛子蓮根ハーフなど。熊本系ですね。醤油も九州っぽい甘口でした。
鍋や焼き物も食べたかったのですが、一人飯ではそんなに食べられません。





翌7/4は朝から夜までほとんど病院に缶詰。
無事に手術が終わり、ICUで弟に面会し、関係各所に連絡を終えて病院を出たのは19時半くらいでした。
この日は特に店のあてはないので、土佐堀あたりでぶらぶら店探し。料金明示でで安そうな寿司屋があったのですが満席。並びの「炭火焼肉 英」という店に入ってみました。
メニューがほとんど1皿400円台と安い。ハラミ（450円）、塩タン（450円）、生センマイ（470円）、チシャ（サンチュ。380円）、生中（スーパードライ390円）でスタート。肉は、東京や横浜の普通の焼き肉店ならたぶん値段が倍。

量的には満足したのですが、チシャとセンマイがなくならないのでロース（450円）とテールスープ（600円）追加。馬鹿なのかな、ワタクシ。
特に驚いたのがテールスープ。牛タン屋で出てくるスープにテール肉のかけらと白髪ねぎ程度のものを想像していたのですが（値段で気づけ）、出てきたのは丼にテール肉一塊の玉子とじ。ランチならこれとライスで1食分ですよ。

ちなみにビールは2杯追加。
ほとんど2人前食べて、苦しい（馬鹿なのか）。弟の手術が無事に終わって浮かれすぎました。



今朝、ICUから病室に戻った弟としばらく過ごし、昼前に帰途に就きました。

早く弟が退院して、一緒にご飯を食べられる日が来ること、今はそれが望みです。

　11日の15時ごろ、マツダターンパイク箱根で自動車評論家の運転するポルシェが事故を起こし、運転者は死亡した件。
　この道はイベントなどで貸切になることもありますが、当日は一般車も走っている状況。そこで曲がりきれないほどのスピードを借り物のクルマで出すということ自体非常識でしょう。
　ポルシェは出版社からの借り物とのことですが、出版社の所有物ではなくポルシェの輸入元から出版社が借りた広報車ということですよね。当日は出版社のスタッフなどはいなかったのでしょうか。自動車評論家というのは、取材当日以外でもプライベートで広報車で暴走するのが当たり前なんですかね（取材当日に暴走してよいというものでもありませんが）。
　なんか、死んだことよりもそういう「間違った業界の常識」のほうが気になります。

新幹線三島駅の静岡側にある車両基地。そのいちばん端っこにある行き止まりの高架。
銀河鉄道999号が夜中に降りてくるんじゃないかと思ったことがある人は、ワタクシだけではないはずです(^^)

昨日のことですが、MSC（6ヶ月点検）の予約と相談でDに行ったら、CX-3が展示されていました。
見たり触ったりできたので、その感想を。

1．思ったより軽快感がない
デミオベースのクルマなので、コンパクトで軽やかなクルマになるかと思いましたが、デザインはどちらかというと重厚。Aピラーより前の部分は特に厚みを感じます。


2．ちょっと運転しにくそう
細かくドラポジを合わせたわけではありませんが、運転席からの眺めは左前の見切りが悪い。補助ミラー付けたほうがいいんじゃないかってくらい、車両感覚がつかみにくいです。でも、あのデザインにへたくそ棒をつけたくはないし……


3．けっこう狭い
コンパクトとはいえミニバンのプレマシーと比べるのは酷ですが、前席はともかく後席はあまり広くない（というか狭く感じる）。サイドウインドウがウェッジの効いたデザインになっているせいで、窓の面積が小さいってことも一因かな。


4．ラゲッジがミニマム
先代デミオに比べたら広いと思いますが、ラゲッジルームの床面積はともかく、高さがあまりないので容積が足りないって感じてしまいます。



と、期待が大きかったせいか、どちらかというとネガティブな感想が先に立ってしまいました。まぁ、試乗して動かせば印象はガラッと変わるかもしれませんが、静止状態だとユーティリティとかのほうばかり見てしまいますから。

ライバル想定はミニのクロスオーバーとかなのかな。
スズキSX-4 CROSSあたりも格としては同じくらいに見えますが。
日産JUKEとはジャンルが違うクルマですね。



まぁ、どうせ買えないから1年半後の車検まで付けたパックdeメンテも申し込みましたけどね（爆