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　今日、紅蓮弐號の54カ月目の定期点検が終わりました。全然距離が伸びていないので、特段の問題はありません。なので、このまま半年後には2回目の車検を迎える予定です。ただ、5年となると、いくつか懸案事項も。
1.　走行距離とは関係なく、5年使ったタイヤはそろそろ交換時期ではないのか。Dではこのまま車検は通るでしょうとのことですが、いいかげんコンパウンドも硬くなってくるし、交換は検討しないと。
2.　交換推奨部品。2回目の車検時、スズキではゴム部品類の交換を推奨しているということで、ファンベルトやクーラーベルト、ラジエターホースもかな。これらは交換したほうがいいらしい。まぁ、部品代はたいしたことないと思いますが。
3.　ナンバープレートのボルト。今までの経験上、だいたい5年くらい経過したころから錆び始め、汚い赤茶色の筋が出てくることが多いです。ステンボルトなどに交換しようかと相談したところ、最近のクルマは陸運局が交付するナンバー付属のボルトがステンレスになっているそうな。知らんかった。なので、これは車検時に交換してもらおうと思います。マックガードを使うほどじゃないので……

4.　ナビの更新。Dオプションのナビ。紅蓮弐號はパナソニック製のストラーダ（クロスビー仕様）なのですが、これの無償更新期限が来年3月。以降、有償でも更新できるのか、これはパナかゼンリンに聞かないとわからなそうです。メーカーによっては、5年で更新自体打ち切りというところもあるそうですが、とりあえずパナソニックは有償更新はありそう。ただ、それが自動車メーカー向けにも適用されるのかが問題です。

　ざっとこんな感じです。半年後となると、当然Dではフロンクスへの乗り換えを勧めてくると思われますが、詳細不明ではあるものの、写真のイメージではけっこう幅がありそうです。ただ、エンジンが1.5のNAらしいので、あまり重くもできないとは思います。