セーフティチェック＆オイル交換を受けてきました

今日は、朝一からいつもお世話になっている主治医が勤務している隣県のDラーでメンテパックになっているセーフティチェックを受けてきました。

昨年１２月１４日に車検を受けてから半年になります。
２７歳の高齢車のため定期的な点検が欠かせません。
点検結果は、バッテリーの健康状態が要交換との報告を受けました
昨日、気になっていたので満充電したのですが、やはり指摘を受けました
・・・(^_^;)


点検前に、主治医から「気になる点はありますか」と問われ、この頃排気音が大きく感じるので、センターマフラー辺りを点検しておいてと頼んでおいたところ、下回りを見ますかと主治医から言われ、タイコ部分に小さな腐食穴が空いている（赤矢印の部分）のを確認。
自分でパテ埋めで様子を見ますと返答していると・・・


主治医がと下回りを確認しているともう１点重要案件個所（？）を発見！
エンジンとATの接合部分からオイルの雫（漏れ）あり
（画像の写りが悪いのですが赤矢印部分）
・・・(*´Д｀)
主治医からは、オイル漏れが酷いわけではないので、しばらく様子見しましょうと。
そういえば最近、エンジン停止後オイル臭い感じがしてました。すぐに重症化かしなければいいのですが、下部にマフラーがあるのでちょい心配です。


点検中は、主治医がお勧めの試乗タイムで、今回は、トレイルシ―カーを試乗させてもらいました。静寂の中の加速力は、半端ないですが、私にはボディサイズが扱い難いかなぁと…


午後からは、オイル交換＆プレ子・ゴン子の車検でお世話になっているスバルOBのメカニックさんの整備工場へ行って、レガシィのオイル交換へ。
Dラーだと固めのオイルの選択がないので、オイル減少症状後は、こちらにお世話になっています。
整備工場の猫と戯れながら、オイル交換作業を見学中。癒されます
…(^_^;)


今回で７３回目のオイル交換になります。
前回が、昨年10月11日で236,766㎞時に交換してもらったので、今回8カ月ぶりで242,236㎞時で走行距離は5,470㎞と目安にしている6か月または5,000㎞毎を期間・距離ともオーバーしてしまいました
…(^_^;)
前回のWAKO’Sのアンチエイジングオイル10W-30から夏場へ向けて15W-40に

前々回のオイル交換後から添加している「丸山モリブデン エンジンオイル添加剤 Base Power ベースパワー EX250 」を追加注入。
添加後は、オイル減りが5,000㎞で１ℓ近かったのが、減少量が半分に近くに減っているようで、オイル減少低減に効果があるようです。継続添加中です♪


新たなオイル漏れ箇所がちょい心配ですが、しばらくは様子見です。
高齢車なので定期点検が大切であることを痛感した1日でした！