走行距離の改ざんは見抜けるのか？

日曜日の朝日新聞に、「中古車第三者が評価」という見出しで、ＡＩＳが中古車を第三者評価する事例が増えているという記事が載っていた。

おおむね記事内容は正確だと思うが、１点気になったのが、ＡＩＳの検査員が走行距離の改ざんが無いかなど３００以上の項目をチェックするというくだり。



小生が理解している限り、検査員は目視によって表示走行距離と車体のヤレに違和感が無いか否か。つまり、ペダルなどが磨り減っているのに走行距離がやたら少ないなどのチェックを行う。

しかし、これも相当違和感があって初めておかしいと感じるはずなので、少々巻き戻しをしていても判らないのではないだろうか？

そして、唯一の定量的且つ客観的な検査である「走行メーター管理システム」で履歴を調べる。
「走行メーター管理システム」とは、オークションに出品された時の走行距離を記録しておき、次回出品された時に照合するシステム。
つまり、2回目の走行距離＞１回目の走行距離であることを確認するシステム。
しかしこれも、嘗てオークションに出品された車ならこのシステムに走行距離の記録があるが、初めて売りに出た車やオークションを介さずに売られた車なら履歴が無いので照合のしようがない。

また、メーターを交換されるケースもあるようだが、古い車に新品のメーターなら判るかもしれないが、さほど古くない車でも判るのだろうか？

この記事は、おそらくＡＩＳの説明を鵜呑みにして書かれたものだと思うが、走行距離の改ざんがチェックできるか否かは、大いに疑問ではないだろうか？


それにしても、走行距離の改ざんは日常茶飯事に行われているようだ。

実際に、前に乗っていたＲＸ－８を手放した際、走行距離の改ざんを目の当たりにし、驚いた。

と言うのは、走行２万ｋｍ強で、とある中古車販売会社へ売ったのだが、名義変更されたことを確認する為に次の所有者の車検証をＦＡＸしてもらってびっくり。
備考欄の走行距離計表示値には、１７，３００の文字が。

このＦＡＸの最初の送信者はマツダのディーラーであることが読み取れたので、買い取った中古車販売会社からマツダのディーラーへ渡る過程で、どちらかが改ざんしたことになる。

改めて当時の書類を読み返してみたら、中古車販売会社との売買契約書の走行距離の欄が空白のままなので、これが怪しいのかもしれない。

ただ、３千ｋｍ程度の巻き戻しなら、実用上全く影響は無いと思うが、それでも法律違反であることは間違いない。

いずれにしても、既に手放した当方にとってデメリットは無いので何も言わないでおいたが、正規ディーラーから買うとしても、中古車を買うのはリスクを伴うことを再認識した。

それでもまたオークション代行で車を買っている自分は、ひょっとするとスリルを楽しんでいるのかもしれませんね。