ロードスターに乗ってみて（オープンの爽快さ）

今から遡ること５年。
初めてロードスターに試乗した時のブログを読み返すと、

『道路に出て、晴れ渡った日光を全身に浴びながら１速から２速へとシフトアップし、速度を上げていきます。
ああっ、気持ちイイ！！！
なんという素晴らしい爽快さ、気持ちよさ。
もうこの瞬間から、頭がすっかりワープしてしまい、チェックする項目なんて、完全にふき飛んでしまいました。』

産まれて初めてのオープンですが、まさに爽快のひとことに尽きます。
転倒の恐れが無いバイク、と言えるでしょうか。

自動車+バイクの６輪生活も考えました。
大型二輪をとってハーレーを買って。。。



でもしかし、転倒　-> 脊髄損傷 -> 下半身麻痺、これが頭をよぎるのです。

甥っ子が昨年、ナナハンで走行中に右直事故に遭って骨盤を骨折し、入院しました。
幸いにして後遺症が残ることは無かったのですが、やっぱりバイクは怖い。

バイクではヘルメットを被っているのできっと聞こえないだろうと思うのですが、小鳥のさえずりを聞きながらドライブ出来るのは、オープンの特権でしょうか。

サイドウインドウを上げておけば、ヒーターの温風とシートヒーターのお蔭で冬でも快適です。
でもやっぱり徐々に吹き込む風で、腕は次第に寒くなりました。

オープンで走るときは、必ずキャップを被っています。
屋根があるクルマなら遮られる斜め上方からの直射日光が目に入り、眩しいからです。

キャップを目深に被ることに注意しているのですが、シートが2cm下がっていてもキャップの庇が走行風を受けて飛びそうになります。



幌の開閉はとにかく簡単。信号待ちの間に、ものの５～６秒で出来ます。
ただ、私は以前に腱板損傷を患いましたので肩関節の可動域が狭く、幌をたたむ時の最後の一押しに苦労します。

幌をかけていても覚悟していたほど圧迫感はありません。充分快適な空間が確保されます。

ただ、幌をかけていると斜め後ろの死角が大きく、特に右左折時にとても気を遣います。
その点、オープンだとめちゃくちゃ視界が広くなりますので、右左折が楽です。

服装はいつも悩みます。

春先は朝昼の温度差が大きく、特に晴れている日は直射日光を浴びますので、服装をうまく調整せねばなりません。

私は肩こり症なので、冬でも上着を脱いで極軽装で運転するのですが、冬や早春の朝のオープン走行ではそうはいきません。



手荷物の置き場所にも悩みました。

助手席に置いていると何かの拍子に飛んで行ってしまうのではないか、あるいは信号で停車している時にひったくられるのではないか、それが心配でした。

そこで、両シートの間の背後にある物入れに入るような小さめのバッグを買い、そこへ入れるようにしました。

しかし、レカロシートの肩サポートが物入れの蓋に干渉してしまい、スムーズに開閉できません。

結局、サイドウインドウを上げておけば、飛んでいくこともひったくられることも無いだろうと思い、助手席に置くことにしました。

ここはインドやアメリカなどと違い、治安のよい日本ですから。