GoTo トラベルキャンペーンで最北の地へ　その7

昨夜は早々に乗り物酔いの薬を飲み、横になりました。

仰向けに寝ると酔い易いというネット情報を見つけ、横向きに寝ます。

右下と左下と、両方試してみましたが、右下の方がマシな気がしました。
船室が船体の左側にあることが関係しているのかもしれません。

夜中に何度も目が開きますが、けっこう揺れています。
左右に揺れるローリングを強く感じます。
前後に揺れるピッチングはそれほど酷くは無いのですが、前後左右の揺れが合わさったダイアゴナルな揺れで、起き上がると頭がクラクラします。

揺れに伴って室内がミシミシとしなり、波が船体に打ちつけるド～ンド～ンという音も聞こえてきます。

波はせいぜい３ｍ弱だと思うのですが、私にとってはほぼ限界です。

新日本海フェリーは物流の要なので、冬の日本海の６ｍにもなる猛烈な時化でも欠航することはありません。
乗客がダウンしても荷物が大丈夫なら問題なし、という船ですから、３ｍ如きの波は揺れているうちに入りません。

こんな長時間の船の揺れに会うのはいつ以来だろうか。
横になりながらそんなことを考えていましたが、45年前、神戸から沖永良部島へ向かう為に乗った、大島運輸の「ひかり」以来だと思いだしました。

総トン数が3,123トン、全長が111.3mの船で、こんな小さな船で荒れ狂う太平洋に出て大丈夫だろうか、乗る前にそんな不安を抱いたことをよく覚えています。



ネットで写真を見つけましたが、多分この船だったと思います。

３月だったので春の嵐が来ていたと思いますが、とにかく揺れました。
皆、船室の床にへばりつき、グロッキーでした。
私は激しい酔いに耐えきれず、奄美大島で下船してしまいました。

その２年後の夏、今度は沖縄へ行くべく、有村産業の「飛龍」に乗りました。



カラー写真が見つからず、絵をネットで見つけました。

こちらは、総トン数が8,156トン、全長が166.6mもあり、ずいぶん大きな船でしたし、天候も良かったので、全く大丈夫でした。
ちなみに、那覇からひとまわり小さい有村産業の「玉龍」で石垣へ行き、竹富島や西表島などを放浪した懐かしい想い出です。



そんな事を、うつらうつら思い浮かべながら朝を迎えましたが、揺れが収まる気配はありません。

床から抜け出し、窓から水平線を見ましたが、けっこうローリングしています。
こりゃいかん、ということでまた布団にへばりつき、結局、昼過ぎまで12時間以上も起き上がることが出来ませんでした。

11時頃だったでしょうか、船内アナウンスが流れてきました。
「自衛隊ご一行様の昼食の準備が整いましたので、レストランまでお越しください。」
さすが自衛隊。こんな揺れなんて、へっちゃらなんでしょうなあ、と羨ましい限り。

14時頃になり、なんとなく揺れがマシになった気がしてきましたので起き上がりました。
窓から外を見ると、晴れていますがうねりがあります。

トイレに行きましたが、手すりに摑まるほどではないものの、通路をまっすぐに歩けません。

持参していたカップ麺と、昨夜買ったパンを食べ、ホッと一息。
これから次第に揺れが収まるはずです。



夕方になってさらにローリングが穏やかになってきましたので、唯一外へ出られるリアのデッキへ行きましたが、波はかなり穏やかになっています。



船上から夕日を眺めるのは、なにかこう郷愁をそそります。

昨夜来、風呂に行けなかったので、ようやく行くことが出来ました。
自衛隊員の方々が入浴されていましたが、流石、皆さんガタイが良いですねえ。

夕食は、レストランでビーフシチュー定食。



昨夜からまともな物を食べてなかったので、腹に沁み渡りました。

さあ、いよいよ舞鶴港へ到着です。
辛い船旅でしたが、なんとか辛抱できて、本当に良かった。



到着に備え、車両甲板へ降りましたが、そういえば、お隣さんもロードスターでした。
フェリーでロードスターが隣り合わせになるという、奇跡的なショットです。



舞鶴港から最寄りの舞鶴東ICまではややこしそうな道ですが、少し遠回りしつつも何とかナビの案内に従い、舞鶴若狭自動車道に乗ることが出来ました。

綾部JCTで京都縦貫自動車道へ進み、京丹波みずほICで降ります。

さあ、ここから走り慣れた国道173号です。
と思っていたのですが、何やら様子が違います。

廻りが真っ暗な暗闇なので、昼間とずいぶん感覚が違うのです。
今どこを走っているのだろうか、そんな感じです。

今回役に立ったのが、「アダプティブ・LED・ヘッドライト」です。



廻りが真っ暗やみなので、ハイビームにしないとずっと先のコーナーが見えません。

AUTOのポジションにしておけば動作すると思っていたのですが、今まで動作することが無く、おかしいなあと思っていたのですが、なんとなくハイビームにしたら動作したので、腑に落ちました。



道の駅「能勢」でトイレを済ませ、池田木部第二から阪神高速に乗り、日付が変わる深夜、ようやく帰宅したのでした。

総走行距離：1,232km
総給油量：66.67L
平均燃費：18.5km/L
ガソリン代金：9,276円
平均単価：139円/L

あくる水曜は「くるピカ」さんがお休みだったので、木曜日の朝一番に電話して洗車してもらいました。



えらく汚れていましたねえ、そう言われてしまいました。

GoTo トラベルキャンペーンのお蔭で行けた北海道。
オープンで思いっきり走れた北海道。

ドライブは、終わってしまいました。
人生の区切りが出来た気がします。

すっかり堪能し、満ち足りた気分なのですが、性懲りも無く、また何処かへ行きたくなりました。

長々としたブログにお付き合いいただき、誠に有難うございました。
来る10月9日でみんカラを初めて13年を迎えますが、今後とも宜しくお願い致します。

（完）