あがりの車選び

飛蚊症がひどくなり、目を動かすたびに大きな枝がゆらゆらと揺れています。

白内障も少しあり、正常眼圧緑内障も患っていますので、視野検査や眼底三次元画像解析（OCT）検査を定期的に行なっています。

安全の為に75歳には免許証を返納しようと考えているのですが、もしかするともっと早くに運転することが出来なくなるのでは、そんな不安を抱えています。

今年の免許証の更新はなんとかなると思いますが、５年後は果たして大丈夫だろうか。
そんな心配もあります。

そんなこともあり、まだまだ先だと思っていた「あがりの車」が、最近どんどん気になりだしました。

人生最後の車選び。
これはもう、残る人生最大の楽しみになるでしょう。

とはいえ、諸般の事情により、さまざまな制約があります。

現在借りているマンションの駐車場のサイズが、全幅1,800mm、全高1,550mmまで。

全長の方は、時々行く娘の家の前の道が狭く、フォレスターでも駐車に難儀しましたので、もっと最小回転半径の小さな車が必須です。

日帰りで1,000km近いロングドライブは体力的に無理になってしまったので、車は小型車で充分なのですが、背が高いのでドライビングポジションの合う車がなかなかありません。

今のレカロやE90はポジションが合いましたので、座面の角度を調整できる必要があると思います。

レカロを取り付けてもらったトライアルの装着例を改めて見てみると、長身の人が多いようなので、座面の角度調整ができない車ではレカロへの交換が必要でしょう。

もちろん、財布との相談も重要です。
これからの老後に、どれだけのお金が必要になるのか分かりませんから。

ということで、あがりの車への要件を整理してみますと、

１、全長4,400mm、全幅1,800mm、全高1,550mmまで
２、後席があり、駐車場が狭いのでドアが大きくないこと
３、反射神経の鈍った年寄りなので、最新の安全装備が備わっていること
４、山坂道をしゃかりきになって飛ばすことは最早無いので、街中をゆっくり走っても運転が楽しいこと
５、いかにも年寄りが乗っているような車ではなく、車好きらしい車種であること
６、人生最後の車として、それを選んで後悔しない車であること

ちょっと抽象的な表現もありますが、こんな感じでしょうか。


さて、その要件を満たす車種を考えるという、楽しい楽しい作業へと移ります。

１、ゴルフ eTSI Active



人生最後にメートル原器であるゴルフに乗ってみるのは悪くない、そう思いました。
ディーラーが近くに出来、何かと便利です。

モデルは、１リッターターボのeTSI Active。
たった１リッターですよ。
あえて小さいエンジンのモデルが、潔い。
また、エンジンを止めてニュートラルで走るコースティング機能や、画面が斬新なトラベルアシストといった機能もあり、最新技術の粋を集めた、そんな車じゃないでしょうか。


２、シトロエン C3 SHINE



人生の最後に、またあのシトロエンの乗り味に浸る、そういう選択です。

モデルをC3としたのは、このサイズで充分ですし、何よりもデザインが気に入っています。
ゴルフのような目新しい機能はないですが、乗り味さえ素晴らしければ、それだけで満足に浸れるはずです。

ただ、新車販売のディーラーが近くにないのは不便。
大阪府内には堺、枚方、箕面の３箇所だけで、大阪市内にはありません。
以前はシトロエンの正規ディーラーだったジロン自動車と関西日仏自動車は、サービスポイントだけです。
もしC3を買うとすれば、生駒にあるシトロエン奈良になるでしょう。

なお、DS3 CROSSBACKの評判がよく、デザインも好きなのですが、値段がちょっと財布に優しくないことと、何よりも大阪にディーラーが無いので、候補から落としました。
Stellantis社は、何を考えているんでしょうかね。


３、MINI COOPER ５ドア



MINIは、BMWミニになった頃に一度試乗したきりでご無沙汰しているのですが、古くからの知人がMINI一辺倒ということもあり、昔から気になっている車です。

MINIを買うならホワイトルーフに限りますので、グレードはCOOPERに。
ドアの開閉や後席を考えると、５ドアとなります。

走行距離が少ないので、エンジンはガソリンで充分ですね。

ディーラーも近くにあり、便利です。


ということで、輸入車はすぐに思いつくのですが、維持費の安い国産車はどうか。

４、マツダ MX-30



１年前にディーラーで実物を見て、その質感の高さとデザインに驚いたのですが、試乗記や試乗動画によれば、なかなか乗り味が上質で、高評価です。

観音開きのドアはRX-8の時に感じた不便さを思い出させますが、国産車の中では一番興味ありますね。

これも是非試乗してみるつもりです。


５、スバル IMPREZA STI Sport



ネットの試乗記などを読んでみると、SUBARU TECNICA INTERNATIONALがチューニングしたこの車の足回りはよく出来ていて、高い評価のようです。

燃費はよろしくないようですが、フォレスターでも長距離を走れば16km/L以上になりましたので、そう問題ではないでしょう。

ただし、今のはモデル末期なので、新しいエンジンを乗せた新モデルが候補になります。

また、以前からお世話になっているディーラーもセールス氏も大変感じが良く、それもポイントのひとつです。

はてさて、ああでもない、こうでもないと、思い悩む至福の時は最高ですね。