ようやく見つかったかな？ ドライビングポジション

車を乗り換えるたび、しっくりくるポジションが見つからずに四苦八苦していますが、今回もやっとようやく見つかったかな？という状況です。

YouTubeなどでよく掲載されている最適なドラポジは、ブレーキを力一杯踏んでも膝に余裕があるくらいに座面を前に寄せ、ハンドルの一番上を握った時に肘が十分曲がるくらいに背もたれを立てるというものです。

私の場合は、そうするためには背もたれを相当立てなくてはならず、次第に腰が痛くなってきますし、お腹も苦しい。

そこで、座面をかなり上げて前に寄せ、背もたれを少し寝かすのが最も楽な姿勢になります。

ところがそうなると、ペダルをかなり上から踏みつける角度になりますので、足首を強く曲げた状態が続くことになり、足が次第に痛くなってきます。

座面の角度を調整できないシートでは、いつもそれで困っていたのですが、やっぱり角度を調整できるシートは良いですね。

座面を上げ目にして前端を持ち上げ、背もたれは体重を分散できる程度に傾けるポジションが、最もしっくりくるようです。



ただそれでもハンドルが遠くなり、次第に肩が凝ってきますので、実用上問題ない程度までステアリングを下げることで、少しでも肩こりを解消します。

今までベストなドラポジは、自分の体型に合わせてロードスターにつけてもらったレカロがダントツでしたが、よく考えると、座面の前端を上げて背もたれも後継させ、体重を十分に背もたれに分散させていました。



ハンドルも十分近く、かっちりとホールドされて窮屈ではありましたが、何時間乗っても腰痛も肩凝りも大丈夫でした。

パワーシートは本当に便利で、時々ちょこっと動かして様子を見たりしていますが、ようやくこれで遠出する気になってきました。