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１本の電話から始まった乗り換え騒動だが、結局話は無かったことにした。

あれからすっかりその気になってしまい、SISALマットの見積もりをとったり、新しいレーダー探知器も物色し、札束を積み上げ、「請買車」氏からの連絡を待っていた。

しかし、一時の興奮も冷め、いろいろ冷静になって検討した結果、話は無かったことにした。

その理由は下記の通り。

１、ニューモデルイヤーであること

皆さんご存知のように、フルモデルチェンジして直ぐの車には、設計ミスや製造ミスなどによる問題を沢山抱えている。市場に出してのち、顧客からのクレームを活用！して問題点を潰していくのが自動車の量産手法だ。
一般的に、日本メーカーは量産出荷前のQAを充分に行っているが、海外メーカーは相対的に不充分であると言われている。
つまり、車に詳しい人は絶対にニューモデルイヤーは購入せず、少なくとも２年後以降のモデルイヤーを狙う。
展示されている320iは明らかに2012年モデルなので、余程のことがない限り、手を出すべきではない。

２、価格の開き

今乗っているE90の色が白や黒といった人気色でない為に、買取価格が想定より低いという連絡が入った。もっとも、未使用車として購入した時に、相場よりも少し安く落札できたのはそれが理由だったので、わかっていたことではあるが。。。
さらに、F30は新型車ゆえ、まだまだ値引きは渋く、いくら期末といっても想定に届かない金額提示であった。
つまり、販売提示価格と購入希望価格に大きな開きがあり、交渉しても無駄だと判断した。
ディーラーが販売ノルマを達成できるのか否かは定かではないが、もし販売奨励金の関係で自社登録するほどなら、小生に安く販売した方が得策なのだが。。。

３、やはりディーラーに新車プレミアムを支払うのはアホらしい

ノーリスクでほぼ新車を激安で入手できる味をしめた者にとって、いまさらディーラーに新車プレミアム分を支払うのはアホらしい。
もし仮に、先の展示車が自社登録され、オークションに出品されたとしたら、人気の白や黒ではないので、落札価格は350万円余だろう。
これが新車プレミアムの剥げ落ちた価格であり、F30は未だ新型車なので落札価格も高価だが、これから毎年下がってくる。
小生の今のE90も、ショールームの展示車（走行7kmの未使用車）をこうやって落札したが、仮に30万円値引いて貰って新車をディーラーから購入した場合と比較し、約70%の費用で入手することが出来た。
前車のRX-8も同じ手法で入手したが、一度でもこんな旨味を味わってしまうと、やっぱりこれ以外には考えられない。

ということで、今回の話は無かったことにしたが、皆様方のご期待に添えず、大変申し訳ない。

ところで、せっかく治まっていた車欲しい病が再発してしまったようで、カメラ病の方へ行っていた悪い虫が、クルマ病の方へ帰ってきてしまったようだ。

早速、ゴソゴソと問い合わせを始めたり、明日も現地調査に出かけるつもりだ。