悠太郎Ｍのブログ一覧

もう40年近くずっと購読していたカーグラフィック誌。

記事のレベル、特に試乗インプレッションのレベル低下に嘆いていた頃、何のクルマだったのかよく覚えていないが、「印象に残らない普通のクルマ」などという素人でも書かないような記事に踏ん切りをつけ、ついに購読を辞めてしまった。


以前にもブログで書いたと思うが、少しでも車の雑誌を読まないと床に付けない変な習慣なので、次の雑誌確保は死活問題。




たまたま知った「運転席の作り方」が気に入り、しばらくは「Motor Fan illustrated」のバックナンバーを買いあさってみた。



論理的かつ定量的な車の解析が新鮮で、福野礼一郎のインプレッションもレベルが違うし、しばらくは気に入っていたが、如何せん読んでみたくなる特集に限りがある。


そこでまたぞろ書店の雑誌コーナーをうろついていて目に留まったのがこの「Tipo」。

セカンドカーに欲しいと思っている（ま、実現性はほぼゼロですが）オープンカー特集ということもあり、これにはけっこう満足。



そこで２～３ヶ月買ってみたのだが、う～ん、何か違う。

個人的感想だけれど、特定の車種に入れ込んでオフミにひたすら参加するような人たち向けで、一緒排他的な臭いがする気がした。

最初は結構良い雑誌に巡り合えたと思ったのだが、困ったものだ。


そこで、またまた書店の雑誌コーナーをうろついていて手に取ったのが、「CAR and DRIVER」。



昔ながらの総合自動車雑誌という感じで、毎日チョコチョコと読むぶんには良いかなあと思ったのだが、User’s Voices ホンダステップワゴンという記事を読んだところ、凄い違和感を覚えた。

ミニバンに乗る人々なのだから当然なのだろうけれど、車の評価のポイントが、荷室容量、シートの使い勝手、各種装備類、発進加速、それに燃費。

国産のこういうクルマを選ぶ人は、道具と割り切っていてそれは潔いと思うが、自分がC5を評価しているポイントとあまりにも違うことに愕然。


う～ん、これももうひとつだなあと、また書店の雑誌コーナーをうろつかねばなりません。