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出勤すべく環状線の駅へ着くと、案の定、電車が遅延してダイアがガタガタ。

JR西日本の列車運行情報を見ると、「大阪環状線では、一時的にお客様のご利用が集中したため、大阪環状線の列車に遅れがでています。」だと。



こらっぁ！

乗客の救助や信号・車両の故障（ポンコツ車両が多いJR西日本にはこれが多い）などの明確な原因ならともかく、客が多いから遅れたなどとは、およそ私鉄では聞いたことがないぞぉ！

とは言え、新学期が始まり、新入社員もどっと出社する春休み明けの月曜日は、混むんですねえ。
1年で一番電車が混む日です。

そして次第に乗客が減っていき、3月末には電車が最も空くのですが、今年の混雑にはもうひとつの要因があります。

それは、4枚ドアの201系から3枚ドアの323系に、車両がほとんど置き換わっていることです。

ホームドア設置を念頭に置き、環状線に乗り入れている3枚ドアの関空快速や大和路快速に合わせて新型車両を3枚ドアにしたようですが、ドア数が減っていますから、これはもう誰が見ても乗降りに時間がかかっており、遅れるのは当たり前。

そもそも、環状線で最もホームが狭くて危険な新今宮駅（何度も転落事故が起きているのは有名）にホームドアを設置するのは無理な話なので、論理が破綻していますよ。