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イイね!
2017年01月28日

サスペンションリフレッシュ..8N TT ビルシュタインB12+補強パーツ リジカラ

サスペンションリフレッシュ..8N TT ビルシュタインB12+補強パーツ リジカラ 本日のお客様...AUDI 8N TT 川越ナンバー

前回のご来店時にリクエスト....

サスペンションのリフレッシュですね。

今回使用するサスキットは、ビルシュタインのB12。



更に、アッパーマウントやバンプラバーも交換です。



更に、スタビリンクのブーツも破れておりましたので..

ここも交換させて頂きました。

順番に行きますね。

先ずはリヤ側から行きますね。

ノーマルのショックとスプリングを取り外して行きます。



こちらが、ビルシュタインとノーマルの比較ですね。



ビルシュタインのスプリングを収めて

ショックを収めて....最後は、下側からGをかけて締め込んで行きます。



続いては、フロントですね。

今回は、苦労しました...中々ショックが抜けずに

固着もありますが...ショックが伸び切って...クリアランスが出来ません。

勿論ですが、フロントの作業前には

メンバーのボルトも緩めて作業性は良くしてあるのですが...

こちらが、ノーマルとビルシュタインの比較ですね。



スタビリンクも..比較画像。



問題の箇所はここですね。



アッパーマウント...如何でしょうか...

新旧でこれだけの違いが出ます。



これだけで...10mmは変わりますから

装着はこの様になります。



更に今回は、小さな補強パーツ....リジカラの装着。



このパーツが...ボディの剛性を上げます。

フロントは....ここに装着ですね。



こちらにも装着して行きます。



リヤ側に行きますね。

アームの付け根のボルトの...隙間に



ここにリジカラを挟んで...センター出しを行い

締め込んで行きます。

勿論ですが....トルクレンチで締め込みます。



完成はこの様になります。



次回は、サスペンションの慣らしが終わったら...アライメントの調整ですね。



サスペンションの慣らしも楽しんでくださいね。


輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

輸入車から国産車まで....リジカラ 店頭施工例

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2017/01/28 18:55:47

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