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ガレージエルフのブログ一覧

2013年01月15日 イイね!

サスペンションリフレッシュ..SAAB 900 9-3 モンローショック

サスペンションリフレッシュ..SAAB 900 9-3 モンローショック本日のお客様...SAAB 900 9-3 名古屋ナンバー

昨年からメンテナンス作業が続いております...SAAB

今回は、ショックアブソーバーの交換です。

使用したショックは、モンローのリフレックス。



ノーマル同等品のチョイ上ぐらいの性能を誇ります。

当店のイメージ的にビルシュタインのスポーツ寄りと思われいる方も多いと思いますが

そんな事は無いですよ....純正のショックも組みますし

KYBやモンローやザックスのリプレスショックも多々あります。

しかし今回は、久しぶりにカートリッジタイプでした。

本当に久しぶりです。

BMWのE34やE30の全盛期以来でしょうか。

先ずはフロント周りを取り外して行きます。



取り外したショックをばらして...



万力で挟んで、ショックのみを取り出します。



ここにモンローのショックをインサートしていきます。



最後は、トルクレンチで締め込んで終了です。



こちらはフロントの完成画像...ノーマルとなんら変わりません。



リヤはこんな感じになります。



後は慣らし終了後にアライメントの調整です。




輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例


本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax  0567-31-7732
mail info@garage-elf.com

HP http://www.garage-elf.com

名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名阪高速 甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速 千音寺インターより15分

旧店舗(岩塚)より..西へ20分ぐらいです

Posted at 2013/01/15 22:05:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2013年01月15日 イイね!

本日、販売元に脅されてアップします.ビルシュタインBSS 86&BRZ

本日、販売元に脅されてアップします.ビルシュタインBSS 86&BRZ本日、販売元に脅されてアップします.ビルシュタインBSS 86&BRZ

実は、今月から行っておりますビルシュタインキャンペーン。

昨年よりはペースが悪いのですが....良い感じで販売が出来ております。

しかし...お叱りのお言葉を....

実は、昨日のBRZのブログをご覧になり....ビルシュタインをアップしなさい...って

当たりは柔らかいのですが....顔が...怒って....

個人的には、昭和20年代から30年代の....お父様&叔父様に

頑張ってもらいたい所ですね。



そんな事で....行きますよ

トヨタ 86



ビルシュタインのBSS車高調製キット....トヨタ 86 メーカーのキャッチコピー

絶妙なロール姿勢制御により、

安定したコーナーリングが実現するビルシュタインBSS Kit。

サーキット走行ではテールスライドは安定感があり、

ただ横に滑って止まらない脚ではなく、

横にスライドしながらも縦にトラクションもキープされ

ドライバーは挙動をコントロールし前に車を押し進める事が、

容易に可能になります。

S字の切り返しやスラロームではさらにその安定感ははっきり体感でき、

純正では攫みどころなく不安だった挙動は無くなり、

楽に俊敏にそして安定した姿勢でS字をパスしていきます。

これだけハンドリングが向上し、サーキット走行が十二分に楽しめますが、

ストリートでの乗り心地も十分確保され不快な硬さを感じさせないレベルに

見事に仕上がりました。

サーキットパフォーマンスの向上とストリートでの

しなやかな乗り心地のベストバランス、

これがビルシュタインB14(BSS Kit)の答えです。



アッパーマウントレスタイプ

B14(BSS Kit)

品番 BSS6059J  定価 ¥218,400(税込)

バネレート フロント 5.0kgf/mm リヤ   6.0kgf/mm

前後ヘルパースプリング付き

ダウン量 -20mm(推奨値)

車高調整可能範囲

推奨ダウン値から フロント +5m〜-20mm  リヤ +10mm〜-20mm



BSS車高調製キット+取り付け工賃+アライメント調整+TAX...¥200.000ジャスト


スバル BRZ



ビルシュタインのBSS車高調製キット....スバル BRZ メーカーのキャッチコピー

ピュアハンドリングFRスポーツとして生まれたBRZは

リヤのスタビリティを高めるためにストリートでは若干リヤの乗り心地が

犠牲になっていますが、

今回のビルシュタインB14(BSS Kit)の開発では、

車高を30mm程ローダウンされた状態でストリートにおいて

コンフォートな乗り心地を実現させながら、

しっかりとしたダイレクト感溢れるスポーツハンドリングを両立させました。

特筆すべきは、タウンユースでの乗り心地の良さ、

これがネジ式車高調整サスペンションかと思わせるほどのコンフォート性と、

ついスポーティに走らせたくなるステアリングを切った際に

ダイレクトに反応するしっかりしたレスポンス感が

このBSS Kitの最大の魅力です。



アッパーマウントレスタイプ

B14(BSS Kit)

品番 BSS6061J

定価 ¥218,400(税込)

パネレート フロント 5.0kgf/mm  リヤ   5.25kgf/mm
前後ヘルパースプリング付

F 倒立式 ネジ式車高調整

R 成立式 ネジ式車高調整

車高調整可能範囲 -15〜-45mm

推奨ダウン値から -25〜-30mm




BSS車高調製キット+取り付け工賃+アライメント調整+TAX...¥200.000ジャスト

商品に入荷状況もありますが....2月の末日までのオーダー分に関しましては

この価格で行きます。

お待ちしておりますね。

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Posted at 2013/01/15 21:43:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車 日記 | イベント・キャンペーン
2013年01月15日 イイね!

ビルシュタインキャンペーンエントリー AUDI TT 8N..B12キット

ビルシュタインキャンペーンエントリー AUDI TT 8N..B12キット本日のお客様...AUDITT 8N 3.2QA 名古屋ナンバー

最近...良く登場されます...TTです。

今回は、ビルシュタインのキャンペーンで...走行距離も50.000K越えですから



気持ち良く乗るには、....交換しかないって事で

今回は、ビルシュタインのB12キット。



悩む事無く....アッパーマウントも交換です。



先ずはフロント側から行きますね。

相変わらずばらばらにして行きます。



ノーマルとの比較ですね。



早々...アッパーマウントは...ノーマルがこれです。



新品はこちらですね。



潰れ方判りますかね~....

装着はこんな感じで完成です。



リヤが...何時もはさくさくと行くのですが、

昨日から...腰が痛く...中々思うような動きが出来ません。....はぁ~....歳だから...

それもありますが...ここで無理をすると...ろくな事が無い。

ぶつぶつ....言いながらも...完成です。



如何でしょうか...この立ち姿

 

角度を変えまして...如何でしょうか。



サイドから見ますね



試走にいきましたが、新品ですから...まだ当たりが硬いですが

アライメント調整を行う頃には、柔らかくなるでしょう。


ビルシュタインB12キット....店頭装着例

輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例


本日はありがとうございました。

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Posted at 2013/01/15 21:03:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI 8N TT 日記 | クルマ
2013年01月15日 イイね!

メンテナンスは大事...BMW E90 325..ビルフラ+ブレーキフルード交換

メンテナンスは大事...BMW E90 325..ビルフラ+ブレーキフルード交換本日のお客様...BMW E90 325 岐阜ナンバー

今回はメンテナンスのご依頼..

先ずは、ビルシュタインのエンジンフラッシングの施工。



オイルエレメント側から...洗浄液を送り込み...



オイルドレン側から吸い出していきます。



オイルパンなどに溜まったタール等を洗浄して行きます。

オイルエレメントも交換する時に施工すると...タイミングはバッチリ

今回もエンジンオイルは、FUCHSの5W40を使用させて頂きました。



更に、ブレーキフルードの交換。

ATEのブレーキフルード交換機で行います。



モーターの力でゆっくり送り込んで行きます。



人力で無い分...マスター等に負担がかかりません。

ちょっとした些細なことですが....

世の中便利な物が出来てきますね。


輸入車から国産車まで...ビルシュタインエンジンフラッシング 店頭施工例

意外にメンテナンスされない...ブレーキフルード交換 店頭施工例


本日はありがとうございました。

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Posted at 2013/01/15 20:34:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW 日記 | クルマ
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