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ガレージエルフのブログ一覧

2016年03月27日 イイね!

タイヤショップしてます...BMW E61 ピレリーP1 245/35R19&275/30R19

タイヤショップしてます...BMW E61 ピレリーP1 245/35R19&275/30R19本日のお客様...BMW E61 尾張小牧ナンバー

メールでお問い合わせを頂き....リクエストを頂きました。

スタッドレスタイヤから...夏タイヤに交換です。



今回使用するタイヤはフロント側が、ピレリーのP1の245/35R19



リヤ側が275/30R19に



組み込んだホイルは、M5の純正のホイルですね。

このままでは、装着できませんので....スペーサーで調整ですね。

サクサクと組み込んで....完成ですね。



如何でしょうか立ち姿.....!(^^)!



完成の姿です。


輸入車から国産車まで...タイヤ交換 店頭施工例

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Posted at 2016/03/27 19:51:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW E60 E61 E63 日記 | クルマ
2016年03月27日 イイね!

スタートダッシュで....AUDI 8J TT PPT スロットルコントローラー

スタートダッシュで....AUDI 8J TT PPT スロットルコントローラー本日のお客様...AUDI 8J TT 名古屋ナンバー

メールでお問い合わせを頂きリクエストを頂きました。

スタートダッシュで.....差をつけるための秘密兵器です。

今回使用するパーツは...PPTですね。



装着には、TTの場合はアクセルペダルの付近になります。



カプラーを取り外して

その間に....PPTを接続して行きます。

コントローラーは...手元に近く装着ですね。



この様な感じですね。



これで....スタート...鋭く加速できますね。



みんカラ+ AUDI TT 当店の整備手帳はこちらから

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Posted at 2016/03/27 19:27:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI 8J TT 日記 | クルマ
2016年03月27日 イイね!

ブレーキリフレッシュ...BMW E90 ブレーキローター&ブレーキパッド交換

ブレーキリフレッシュ...BMW E90 ブレーキローター&ブレーキパッド交換本日のお客様....BMW E90 320 名古屋ナンバー

先週にご来店頂き...リクエストを頂きました。

今回は、ブレーキ関係のリフレッシュ。

ブレーキローターはディクセルのPDタイプ。



ブレーキパッドは、効きも考えて...クランツ製のジガプラス。



さぁ....行きますか...

ここの所...体力勝負ですね。

先ずは、フロントのブレーキパッドとローターを取り外して



この...お約束の錆を...取り除いていきます。



磨いた後は、スレコンで養生して...ローターを装着です。



続いてブレーキパッドですが...先ずは面取りからですね。



ここは、新品同志ですから...軽く面取りですね。

ワコーズのブレーキプロテクターを塗って...収めて行きます。



この後は、キャリパーを収めて



このロックタイト付きのボルトで固定です。



リヤも同様に....ローターを取り外して行きます。



ハブ面は....勿論ですが磨いて行きますね。

フロント同様に、スレコンで養生してローターを装着して行きます。



ブレーキパッドを装着して

ボルトで固定ですね。



完成は、この様になります。



オーナー様は作業の合間合間で...愛車の確認。

ショックな部分を発見。

次回の課題.....!(^^)!

毎度あり~.........になるでしょうか....!(^^)!

何時もの様にホイルを洗浄。



頑張って...お小遣い...貯めてくださいね。


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ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例

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Posted at 2016/03/27 18:48:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW E90.91.92 日記 | クルマ
2016年03月27日 イイね!

サスペンション交換 AUDI A1 ビルシュタインB14車高調整キット

サスペンション交換 AUDI A1 ビルシュタインB14車高調整キット本日のお客様...AUDI A1 岡崎ナンバー

メールでお問い合わせを頂き....速攻でリクエストを頂きました。

今回使用するショックは、ビルシュタインのB14。



当店お勧めのビルシュタインですね。



今月は、サスペンション交換...大流行りですね。

来月もこの調子で......!(^^)!

順番に行きますね。

フロントのショックを取り外して

ビルシュタインにマウント等を移植して行きます。

こちらが比較ですね。



装着はこの様になります。



リヤ側も....サクサクと行きますよ....

インナーカバーが邪魔しますので...少し外しての作業になります。



こちらも比較ですね。



完成はこんな感じですね。



続いては、エンジンオイルの交換と



オイルエレメントの交換ですね。



使用したエンジンオイルは、FUCHSのC3になります。



次回の予定は、サスペンションの慣らしが終わって

アライメントの調整ですね。



如何でしょうか...この立ち姿...!(^^)!

輸入車のサスペンションと言えば...ビルシュタインB14 店頭施工例

輸入車から国産車まで...サスペンション交換 驚愕の店頭施工例

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2016/03/27 18:20:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | アウディA1 日記 | クルマ
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感謝してもしきれない。 遠方より沢山のお客様がご来店頂きます。 当店のようなお店がいっぱいあると思いますが 高速道路などで、わざわざ来てくださ...

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