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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2016年11月24日 イイね!

メンテナンスは大事...BMW E46 318i エンジンオイル交換 FUCHS

メンテナンスは大事...BMW E46 318i エンジンオイル交換 FUCHS本日のお客様...BMW E46 318i 名古屋ナンバー

お問い合わせを頂き...ご来店頂きました。

今回のリクエストは、エンジンオイルの交換と



オイルエレメントの交換ですね。

先ずは、オイルエレメントの交換ですね。



フィルターを取り外しても、エンジンオイルはエレメントケースの残ります。



ここは、奇麗に吸い取って行きます。



ケースにエレメントを収めて

エンジンオイルを....今回は、FUCHSの5W40を..



毎度の事ですが、リフトアップついでに...下回りのチェック。

色々なトラブルを未然に防ぐ事が出来ますから。

今回も....アライメントの不具合。

コントロールアームブッシュの破損...右側



そして...左側も...ちぎれて抜ける手前ですね。

早急な交換が必要ですね。



更にショックのバンプラバーの砕け。



奇麗な車両だけに.....長生きさせるように...

頑張って軍の予算.....捻出...お願い致します。


輸入車から国産車まで...エンジンオイル交換 店頭施工例

本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社 ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax  0567-31-7732
mail info@garage-elf.com


HP http://www.garage-elf.com

名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名阪高速 甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速 千音寺インターより15分

旧店舗(岩塚)より..西へ20分ぐらいです


Posted at 2016/11/24 22:24:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW 日記 | クルマ
2016年11月24日 イイね!

お待たせいたしました..ND5RCロードスター サクラム サイレンサーキット

お待たせいたしました..ND5RCロードスター サクラム サイレンサーキット本日のお客様...マツダ ロードスター ND5RC 岐阜ナンバー

長い事お待たせいたしました。

待つ事...3ヶ月弱....入荷してきました。

商品は、サクラムのサイレンサーキット。



ステンレス製の工芸品ですね。



正直言って....高いです...普通のマフラーでしたら...3台分購入できます。

しかし...これは自己満の世界でもありますが..その価値はあると思います。

他のサクラムマフラーも沢山販売させて頂きましたが...

リセール時でも....マフラーの腐食等は確実の他銘柄より少なく、

磨けば...ある程度までは戻ります。

造りも拘りますが、材料にも拘ります。

わがままな商品の価値の判る方にお願い致します。

順番に行きますね。

先ずは純正のマフラーを....見納めですね。



マフラーを取り外して.....



ガスケットを入れ替えたら....

リヤのサイレンサーを装着して行きます。



位置が決まれば...締め込みですね。



これで...完成ですね。

楽しんでくださいね....!(^^)!

PS

現在の生産状況ですがサクラムサイレンサーの納期は

ご予約を頂いた場合は、2017年1月頃になります。

気になる方は...お問い合わせください。

本日はありがとうございました。

サクラムサイレンサー...店頭装着例は..こちらから

みんカラ+...NDロードスター....整備手帳はこちらから

みんカラ+...NDロードスター....パーツレビューはこちらから

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旧店舗(岩塚)より..西へ20分ぐらいです


Posted at 2016/11/24 21:18:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | マツダ ロードスターND5RC 日記 | イベント・キャンペーン
2016年11月24日 イイね!

どんな車両も...スズキ エブリーワゴン TEIN ストリートベイシス

どんな車両も...スズキ エブリーワゴン TEIN ストリートベイシス本日のお客様...スズキ エブリーワゴン 名古屋ナンバー

お問い合わせを頂き...ご来店頂きました。

今回のリクエストは、エブリーワゴンの足の貧弱さを...シャキッと

更に...車高も30mmダウン。

これが要望でしたね。

今回使用した車高調整キットは、TEINのストリートベイシス。



車高調整キットですが...かなりリーズナブル。



久々の国産車ですね。

先ずはフロントのショックを取り外して

アッパーマウント等をTEINに移植して行きます。



装着はこの様になります。



リヤもショックを取り外して...



スプリングを取り外し...サクサクです。

今回は、30mmダウンの設定。

厚い方のスペーサーを装着して組み込んで行きます。



薄いスペーサーでしたら...さらに下がります。

まぁ..なんでもそこそこが良いですよ。

立ち姿は...この様になります。



今後は、タイヤホイルが入荷してきたら...装着して

アライメントの調整ですね。

輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例

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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名阪高速 甚目寺南インターより西へ10分
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旧店舗(岩塚)より..西へ20分ぐらいです


Posted at 2016/11/24 19:31:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車 日記 | クルマ
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ご覧頂きましてありがとうございます。 大学卒業後にこの業界にどっぷりと浸かり修行をしてきました。 アルミホイルの総合商社でアルバイトをして、その後シ...

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