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大人の秘密基地エルフのブログ一覧

2017年11月26日 イイね!

MINI R50 モディ&メンテナンスが続く続く...サスペンション交換&ブレーキ3点

MINI R50 モディ&メンテナンスが続く続く...サスペンション交換&ブレーキ3点本日のお客様...MINI R50 ナンバー 三河ナンバー

前回から....モディファイのスイッチが入っちゃいました。

今回は、リフレッシュですが...順番に行きますね。

先ずはサスペンションのリフレッシュ。

オーダー頂いた商品は、ビルシュタインのB4ショック。



更にアッパーマウントも交換



フロント側から行きますね。

ショックを取り外して...



ビルシュタインのB4ショックに組み込んで行きます。

今回は、アッパーマウントやバンプラバーは全て交換して行きます。

純正との比較ですね。



車輌への装着は...こんな感じになります。



続いてリヤ側に....こちらもサクサクと取り外して行きます。



こちらも新品との比較ですね。



装着は、下側よりジャッキを宛がい...Gを掛けて締め込んで行きます。



続いては、ブレーキローターとブレーキパッドの交換ですね。

今回使用するブレーキパッドは....クランツ製のジガに



ブレーキローターは、ディクセルのPDタイプを。



どうせ交換するのであれば...低ダストのタイプで...交換ですね。

クランツ製ジガ...確実にダストの少ない、耐摩耗性に優れたブレーキパッドです。

先ずは、お約束のブレーキパッドの面取りからですね。



共に新品ですが、鳴きの防止の為に施していきます。

フロントから行きますね。

ブレーキパッドにブレーキローターを取り外して行きます。



毎度お馴染みのセンターハブですね。

ここも奇麗に磨いて行きますね。



磨いた後は、スレコンで養生して...錆びの防止ですね。



ブレーキローターを装着して



ブレーキパッドは、ワコーズのプロテクターを塗って



固定はこのロックタイト付きのボルトで緩みの防止



完成はこの様になりますね。



続いてリヤも同様の作業ですね。

ブレーキパッドにキャリパー...取り外して...かなり来てますね...ハブの錆。



ハブはやっぱり磨いて行きます。



スレコンも勿論ですが、塗って養生ですね。

ブレーキローターを装着して行きます。



ブレーキのピストンもかなり飛び出ています。



ここは、SSTを使用して戻して行きます。



ブレーキパッドにプロテクターを塗って収めて行きます。



キャリパーの固定はこのボルトですね。



完成はこの様になります。



残る作業は、ブレーキフルードの交換です。

ATEの交換機を使用して.....



ゆっくりゆっくりと交換して行きます。

タイヤホイルも交換の間に洗浄ですね。

続いては、バッテリーの交換。

装着位置は...此処ですね。



取り外して....

今回使用するバッテリーは、ACデルコのLN2。

中々良いバッテリーと思います。



装着はこの様になります。



最後は...コントロールアームのブッシュの交換。



これが大変なんですね。

装着するのには、先ずはメンバーの取り外し。



今回は、スタビブラケットのボルトで難儀をしました。

何時もは、比較的サクサクと行くのですが、

メンバーを取り外して...ロアアームを取り外して



更に...ブッシュを取り外して行きます。



取り外したコントロールアームは、プレスでブッシュを抜いて行きます。



後は逆の手順で...圧入ですね。



完成後は、メンバーに装着して....



更にメンバーをボディーに合体ですね。

これで今回のリクエストは、完成ですね。

次回は、アライメントの調整ですね。

今回は、丸々....1日作業でした。



これもメンテナンス....バッテリー交換 店頭施工例

輸入車から国産車まで...サスペンション交換 店頭施工例


ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例

輸入車から国産車まで...ブレーキローター交換 店頭施工例


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2017年11月26日 イイね!

トータルアライメント調整..VW トゥーラン ザックスパフォーマンスプラス

トータルアライメント調整..VW トゥーラン ザックスパフォーマンスプラス本日のお客様...VWトゥーラン 三重ナンバー

いつもありがとうございます。

前回のご来店時に...ザックスのパフォーマンスプアラスの装着。



今回は、サスペンションの慣らしも終わり...アライメント調整にご来店。

ご存知のように....調整箇所は、6箇所になります。

サスペンションは、正直ですから...きっちりと行きましょうね。

リヤのキャンバーの調整はここで調整ですね。



作業で工具が入りにくい所ですが....左右を揃えて

トウの調整はここですね。



ここは比較的サクサクと....!(^^)!

リヤ側の4箇所が終了したら...

フロントのトウの調整ですね。



これで...合計6箇所が終了です。

快適なったと思いますので....楽しんでくださいね。

サスペンション交換後は......アライメント調整 店頭施工例

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2017年11月26日 イイね!

メンテナンスは大事...AUDI 8J TT エンジンオイル交換+エアークリーナー交換

メンテナンスは大事...AUDI 8J TT エンジンオイル交換+エアークリーナー交換本日のお客様..AUDI 8J TT 三河ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は、エンジンオイルの交換。



前回にエレメントは交換しましたので..今回はオイルのみですね。



使用したエンジンオイルは、ワコーズの4CT-Sに

この銘柄は..右足が壊れていますから..必要ですね。

さらに...ニュースピードのP-FLOを装着していまして

フィルタが汚れてきましたので、ここはフィルターを交換して行きます。



取り外したフィルターは、洗浄を施して



次回のクリーナー交換で再利用ですね。

まだまだこれからが楽しみですね。

輸入車か国産車まで...エンジンオイル交換 店頭施工例

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Posted at 2017/11/26 20:02:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI 8J TT 日記 | クルマ
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