本日のお客様..BMW F20 120i 名古屋ナンバー
ご来店頂き...リクエストを頂きました。
今回のリクエストは、ブレーキパッド＆ブレーキローターの交換ですね。
今回使用するブレーキパッドは....ディクセル製のタイプMに
ブレーキローターは、ディクセルのPDタイプを使用させて頂きました。
更に、ブレーキフルードの交換も。
装着前に先ずは、お約束のブレーキパッドの面取りからですね。
共に新品ですが、鳴きの防止の為に、軽く施していきます。
リヤ側から行きますね。
ブレーキパッドを取り外して、更にブレーキローターを取り外して行きます。
毎度お馴染みのセンターハブの錆ですね。
ホイルを取り外す際も、フロントリヤ共に固着で素直に取り外せない状態。
錆びたハブ面は奇麗に磨いて行きますね。
磨いた後は、スレコンで養生して...錆びの防止ですね。
ブレーキローターを装着して行きます。
ブレーキパッドのブラケットもダストで汚れていますから..
ブレーキパッドのあたり面部分は、綺麗に磨いていきます。
些細な事ですが...大事ですね。
ブレーキパッドには、ワコーズのプロテクターを塗って収めて行きます。
これも鳴きの防止ですね。
キャリパーの固定はこのロックタイト付きのボルトで緩みの防止
完成はこの様になりますね。
フロント側も同様の作業ですね。
ブレーキパッドにキャリパー...取り外して....ハブの錆。
此処も綺麗に磨いていきます。
スレコンで養生をしてブレーキローターを装着。
プロテクターを塗って、ブレーキパッドを収めて行きます。
キャリパーやブラケットの固定はこのボルトですね。
完成はこの様になります。
続いては、ブレーキフルードの交換ですね。
お馴染みのATEのフルード交換機を使用しての作業です。
更にエンジンオイルの交換。
過去2～3年交換された記憶が無い状態です。
勿論ですが、エレメントも交換させて頂きました。
使用したエンジンオイルは、BMW認証のエンジンオイル...ワコーズの4CT－S。
間違いの無い商品ですね。
これで今回のリクエストは終了です。
ご来店頂いた時のダストで汚れたホイルも洗浄させて頂きました。
今後はこの状態が続くと思います。
Posted at 2022/06/26 21:10:13 | |
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