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2011年10月29日

今ではNEWビートルじゃないけど...タイヤ交換...TOYO DRB　225/35R19

本日のお客様....ビートル...八王子ナンバー

何時もメンテナンス作業ありがとうございます。

しかし本日は、タイヤ交換です。

ニューイングの9.0J-19をビートルにぶち込んで....225/35で引っ張っております。

このウィングを見たら.....

使用したタイヤはTOYOのDRBの225/35R19をチョイスしました。

色々悩まれて.....コストパフォーマンスに優れた国産タイヤで

この威圧感.....泣かせるウィング....!(^^)!

押し出し感の引っ張り.....

女の子受けは.....良いようですよ。

チャレンジされる方....ご相談ください。

何ぼでも作りますよ......その代わりに予算は言っちゃ駄目ですよ....!(^^)!

輸入車のタイヤ交換.......お任せください...店頭装着例

本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社　ガレージエルフ
tel 0567-31-7731
fax　 0567-31-7732
mail　info@garage-elf.com

HP http://www.garage-elf.com

名阪高速　蟹江インターより北へ15分
名阪高速　甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速　千音寺インターより15分

旧店舗（岩塚）より..西へ20分ぐらいです

Posted at 2011/10/29 19:36:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | フォルクスワーゲン　日記 | クルマ

2011年10月29日

トータルアライメント調整....BMW E92 320....施工画像を撮り忘れました

本日のお客様....BMW E92 320

先日、アイバッハのサスペンションや、アーキュレーのマフラーを装着させて頂いた車輌ですが

本日、トータルアライメント調整を施工させて頂きましたが....

作業風景を撮り忘れてしまいました。

最低です。

調整箇所だけは撮りましたので

リヤのキャンバーとトウの調整....ここで調整します。

フロントはここですね。

お客様には、プリントアウトしたデーターをお渡ししてますから

大丈夫ですが....ヤラセではありませんからね...!(^^)!

輸入車のトータルアライメント調整......お任せください．．．店頭施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2011/10/29 19:05:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　日記 | クルマ

2011年10月29日

メンテナンスは大事...ゴルフⅤ　GTI..馬が50頭増えて...プラグ交換

本日のお客様....ゴルフⅤ　GTI

最近はプリウスショップと揶揄されてますが....まぁ....ぼちぼちと本領発揮していきますから

長い目で見てください。

先日にデジタルスピードをインストールさせて頂いた車輌ですが

本日はプラグの交換。

決してノーマルで使用していた訳ではありません。

NGKからNGKにやっぱり定期的な交換が必要です。

走行距離も120.000Kオーバーですが、調子は良いですよ。

目に見えない所でモディファイを施されております。

これからも大事に乗られますので....メンテナンス....宜しくお願い致します。

エンジンオイルでも結構変わりますからね。

輸入車のプラグ交換......店頭施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2011/10/29 18:53:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | フォルクスワーゲン　日記 | クルマ

2011年10月28日

遠い所ありがとうございます..プリウスZVW30....フルコースのご注文

本日のお客様....プリウスZVW30...奈良ナンバー

登録台数が多いと....ご注文頂く事も多くなりますね。

本日は、なんと奈良県からお越し頂きました。

ありがたい事です。

内容も....当店扱いのフルコースメニューです。

頑張ってご紹介させて頂きます。

先ずはビルシュタインのBSS車高調整キット。

ブログ内でも評価が別れる所ですが、おかげさまで...当店では評価は良いようです。

個人的な感想ですが、車高の下げ方により....乗り心地が変わります。

基本は、フロント20mmとリヤは15ｍｍが良いと思います。

この数値は、メーカーの推奨値の設定で大体この位置にきます。

さて、行きましょうかね

この商品から作業をさせて頂きました。

先ずはリヤ側からですが、こんな感じで外して行きます。

ここにショックのトップナットがあります。

外すのが大変ですが、装着は簡単です。

この部分は、スプリングを取り外すときに引っ張りますから

外しておいた方が間違いがありません...ちなみにABSセンサーです。

締め付けは、1G状態で締め付け、ブッシュのよじれを少なくします。

フロントは、何時もと同じ....ここまで外します。

時間と、手の痛さを気にしないのであれば....こつこつと外しますが、

時間短縮しないと、次に行けません。.

ストラットを外すとこんな感じでスカスカです。

装着はこんな感じになります。

続いて...Cpmの装着

ノーマルはこんな感じになります。

ちょっと頼りない感じが.....

ここにCpmを装着して行きます。

締め付けは、トルクレンチで.....間違ってもインパクトはいけません。

更に行きますよ

COXのボディーダンパーの装着。

リヤバンパーは慎重に.....バンパー固定の爪が簡単に折れますから。

ここが折れると....バンパーが浮きます。

車体に取り付けステーを仮付けして置きます。

左右同じですね。

ダンパー本体も仮付けして....後はお約束の

トルクレンチで規定トルクで締め付け。

こちらも勿論トルクレンチで....驚くぐらいのトルクですよ。

手で力を入れると締め過ぎになります。

完成です....後はバンパーを戻して、リヤは終了です。

フロントも作業方法は同じです。

これが完成の画像です。

更に行きます。

何が一番多いか....スプーン製のリジカラ...本当に多いです。

こんな所を外して

ここも外して

こちらも緩めて行きます。

メンバーを下げないと出来ませんからね。

施工は逆の方法で...挟み込んで。

ここも挟み込んで

こっちも同じです。

出来上がりはこんな感じになります。

こんな感じですね。

リヤも同様に外して行きます。

ここが肝心のセンター出し。

締め込みはトルクレンチで

ここまでの作業を行うと、体力も無くなります。

ブログをアップする事も大変です....!(^^)!

後はサスペンションの慣らしが終わりましたら...トータルアライメント調整。

奈良に帰って....慣らしが終わるぐらいですね。

きっとショックの当たりも柔らかくなると思います。

完成画像ですが.....残るはアルミホイルでしょうか....!(^^)!

奥様の愛車ですから.....

人気のビルシュタインBSS車高調整キット....店頭装着例

 乗り心地改善に....COXボディーダンパー....店頭装着例

 人気のアイテム.....リジカラ....店頭装着例

 隠れたヒット商品....Cpm....店頭装着例

本日はありがとうございました。

長文.....お付き合いありがとうございました。

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Posted at 2011/10/28 22:14:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリウスZVW30 　日記 | クルマ

2011年10月27日

ここはプリウスの戦場なんです...武装を施しております...リジカラ..今日は何台？

本日のお客様....プリウスZVW30...名古屋ナンバー

今日は、ホワイトのプリウスが2台...しかもBBSのRE-Lを装着してます。

画像も同じようですが....フロントのキャりパーが違います。

決して....同じ車ではありません。

この車輌もリジカラ...武装します。

本当は、もう一台は奈良のお客様をモディファイをさせて頂きましたが

ちょっと疲れが....奈良のお客様...ゴメンナサイね。

大作は明日にアップいたします。

何時ものようにここにリジカラの施工。

このボルトでリジカラを固定します。

勿論締め込みには慎重にセンターを出して行きます。

最後はトルクレンチで規定トルクで締め込み

本日はリヤだけで3台....まだまだ増えそうです。

全体の画像はこんな感じで.....

結構拘って作り込んでいます。

次回は何でしょうか。

プリウス....リジカラ店頭施工例

本日はありがとうございました。

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Posted at 2011/10/27 22:57:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | プリウスZVW30 　日記 | クルマ

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