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秘密基地の一日

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2016年10月25日

トータルアライメント調整..プリウスZVW50　ビルシュタインB14車高調整

本日のお客様...トヨタ　プリウス　ZVW50　滋賀ナンバー

いつも遠路ありがとうございます。

今回は、アライメントの調整にご来店頂きました。

前回にご来店頂き...ビルシュタインのB14を装着させて頂いた車両ですね。

セーフティーセンスの装備もあり...悩んで悩んでの装着でしたが...!(^^)!

現時点では....問題は出ていませんね。

サスペンションの慣らしを済ませて....

調整に再びご来店頂きました。

調整個所は....リヤのトウ調整ですね。

ここが決まったら...

フロントのトウの調整に行きます。

キャンバーも大幅に左右差が出るようでしたら...

キャンバーも調整させて頂きます。

これで....ハンドリングがさらに変わると思いますが....!(^^)!

輸入車から国産車まで...サスペンション交換　店頭施工例

サスペンション交換後は...アライメント調整　店頭施工例

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Posted at 2016/10/25 22:07:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリウス　ZVW50系　日記 | クルマ

2016年10月25日

乗り続けるには...どこかの時期で交換ですね　ゴルフⅥ　GTI　ブレーキ系

本日のお客様...VW ゴルフⅥ　GTI　横浜ナンバー

メールでお問い合わせ頂き....リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、ブレーキパッドの交換と

ブレーキローターの交換ですね。

今月は、ブレーキ関係のリクエストが多いですね。

今回使用した...ブレーキパッドは、クランツ製のジガプラス。

ブレーキのダストの対策とブレーキの効きの...グレードアップですね。

ブレーキローターは、ディクセルのSDタイプですね。

先ずはブレーキパッドの面取りから行います。

鳴きの防止ですね。

順番に行きますね。

先ずはフロントのキャリパーとローターを取り外して...見ると

何時もの様にセンターのハブが汚れていますので...磨いて行きます。

磨いた後は、スレコンで養生して行きます。

ローターを装着して....

先ほどのブレーキパッドにワコーズのプロテクターを塗って

鳴きの防止ですね。

キャリパーを装着しますが、固定のボルトはロックタイト付き。

完成はこの様になります。

リヤに行きますね。

フロント同様に...

キャリパーを取り外して

ハブを磨いてスレコンで養生。

ブレーキローターを装着して行きます。

ブラケットを装着しますが.....固定部分がダストで汚れていますので

ここもやっぱり磨いておきます。

SSTを使用して...ブレーキのピストンを戻して行きます。

ブレーキパッドには、プロテクターを塗って

固定は、お約束のこのボルトですね。

完成画像は....撮り忘れました。

これで完成ですね。

効きと、ダスト対策...お勧めですね。

今後はこの状態が続くと思います。

次回は、サスペンション交換でしょうか。

ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換　店頭施工例

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Posted at 2016/10/25 21:44:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW ゴルフⅥ　日記 | クルマ

2016年10月25日

【委託販売】BMW　MINI　R56　ビルシュタインB16車高調整キット

【委託販売】BMW　MINI　R56　ビルシュタインB16車高調整キット

今回の委託品は、ビルシュタインのB16の車高調整キット。

適応車種は、BMWのR56のMINIになります。

装着グレードは、MINIワンからJCWまで....全車種を網羅対応しています。

使用期間は、概ね２年半ぐらい...20.000K弱になります。

出品に当たり...洗浄確認をしました。

オイル漏れ等も無く...程度は良い方と思います。

先日、ヤフーオークションに出品させて頂きました。

オークション参加はこちらからお願い致します。

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Posted at 2016/10/25 17:02:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　MINI　日記 | イベント・キャンペーン

2016年10月24日

メンテナンスは大事...マツダ　トリヴュート　エンジンオイル交換　FUCHS

本日のお客様...マツダ　トリヴュート　名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は、エンジンオイルの交換と

オイルエレメントの交換ですね。

やっぱり大事にしていると年式は関係無く

エンジンは調子が良いですね。

今回使用したエンジンオイルは、FUCHSの5W40

毎度同じ銘柄ですね。

今後の予定は、スタッドレスタイヤの脱着でしょうか。

お待ちしておりますね。

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2016/10/24 17:58:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日本車　日記 | クルマ

2016年10月24日

ターボ車には...必要ですよね...ゴルフⅦClubsport　　日本精器デフィー

本日のお客様...VW　ゴルフⅦ　GTI Clubsport　名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は、ターボ車のトラブル回避の必須アイテムです。

今回使用するメーターは、デフィーのリンクメーターの装着ですね。

装着場所は、右のエアコンの吹き出し口に...

OSIRのゲージポットを使用しての装着ですね。

配管等は、ここから引き込んで行きます。

コントロールユニットは...ここに隠して装着して行きます。

メーター本体は吹き出し口を取り外して...

OSIRのゲージポットにメーターを装着...吹き出し口に収めて行きます。

如何でしょうか。

出来上がりはこの様になります。

これで...踏み込んでも安心ですね。

Posted at 2016/10/24 16:45:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | VW　ゴルフⅦ　日記 | クルマ

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「[整備] #MINI これも定番...MINI R56　エアコンコンプレッサー　故障交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/343904/car/1098561/8431915/note.aspx」

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