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秘密基地の一日

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2016年10月23日

遠路ありがとうございます..ゴルフⅦ GTI オイル交換＋VWレーシング　!(^^)!

本日のお客様....VW　ゴルフⅦ GTI 福山ナンバー

いつもありがとうございます。

今回はメンテナンスのご依頼と....

モディファイですね。

先ずは、モディファイから行きますね。

装着する商品は、VWRハイフローターボインレット。

要は、エアークリーナーからターボに入る手前のパイプですね。

ここは、メーカーの謳い文句...パクりますね　。

VWR...商品説明　引用

VWR High Flow Turbo Inlet(ハイフローターボインレット)はターボチャージャーへのエアフローを大幅に向上させるシンプルなアップグレードというコンセプトで開発されました。
VWRのR600コールドエアインテーク、純正エアボックス、他社製のエアボックスの何れとも相性が抜群です。

取り付けもシンプルなVWR High Flow Turbo Inletは、大口径フリーフローなインテークエルボーで、アルミビレットからCNCマシニング加工されており、小型プラスチック製でエアフローを制限する純正インレットとの交換品となります。

本製品なしでは、幾ら素晴らしいエアインテークを使用していても、純正インレットのタイトで制限されたパイプではスムーズなエアの流れを無駄にします。

エアフローベンチでの純正インレットとの比較テストでは、非常に効果的なエアフローの向上を確認し、VWR High Flow Turbo Inletの装着によるターボスプールの高速化とエアフローの向上で驚くべきパワーとトルクの向上を実現しました。

また、お客様によってはお好みの方も多いターボサウンドの向上も確認しております。

では装着に行きますね。

交換するパーツはここですね。

取り外しての比較です。

別アングルから....

パイプの太さが....違いますね。

取り外した部分はここです。

装着はこの様になります。

最後はエアークリーナーを装着して完成ですね。

続いては、エンジンオイルの交換と

オイルエレメントの交換ですね。

使用するエンジンオイルは、FUCHSのC3...VW認証オイル。

このオイルで固定ですね。

これで...今回のリクエストは終了です。

本当にゴルフⅦのご来店が増えましたね。

しかも...エンジンパーツのリクエストが多いです。

お待ちしておりますね。

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本日はありがとうございました。

〒496-0004
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fax　 0567-31-7732
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Posted at 2016/10/23 20:02:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | VW　ゴルフⅦ　日記 | クルマ

2016年10月23日

欲しいと思ったその日から..イヴォーグ　コムドライブ　EXMサスペンションキット

本日のお客様..レンジローバー　イヴォーグ　名古屋ナンバー

お待たせいたしました。

ご注文を頂いて...丁度1ヵ月ですね。

リクエストを頂いた商品は、

コムドライブのプロデュースのEXMサスペンションキット。

簡単に言えば...ビルシュタインのB14車高調キットを...

コムドライブの親分....山野哲也大社長が...セッティング変更。

結果は如何だったでしょうか。

順番に行きますね。

先ずはフロント側から....ショックを取り外して行きます。

取り外したショックとEXMとの比較ですね。

アッパーマウント等をEXMに移植して行きます。

組み上がれば、装着ですね。

完成はこの様になります。

リヤ側に行きますね。

リヤのラゲッジを....ショックの固定のボルトはサイドパネル内...

取り外して行きます。

ノーマルショックからマウントを移植。

こちらがノーマルとEXMとの比較ですね。

装着は、下側からジャッキでGをかけて締め込んで行きます。

完成はこの様な感じですね。

トップ画像は、ノーマル車高。

こちらが..フロント30ｍｍリヤ側40ｍｍダウンです。

アングル変えますね。

コムドライブさん指定の推奨値。

今後は、300K程、サスペンションの慣らしで乗って頂き...

アライメントの調整ですね。

かなりスタイリッシュなイヴォーグになりますね。

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Posted at 2016/10/23 19:33:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | レンジローバー　イヴォーグ　日記 | イベント・キャンペーン

2016年10月22日

これもメンテナンス..BMW　E90 ブレーキ3点セット勿論ですが、ダスト軽減

本日のお客様...BMW　E90　323　名古屋ナンバー

お電話にてお問い合わせ頂き....リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、ブレーキパッド...バリュー3点セット。

今回使用した...ブレーキパッドは、クランツ製のジガベーシック。

ブレーキのダストの対策も同時に...対策ですね。

ブレーキローターは、ディクセルのPDタイプですね。

先ずはブレーキパッドの面取りから行います。

鳴きの防止ですね。

順番に行きますね。

先ずはフロントのキャリパーとローターを取り外して...見ると

お約束のセンターのハブが汚れていますので...磨いて行きます。

BMWはセンターのハブがすぐに錆びますから....!(^^)!

磨いた後は、スレコンで養生して行きます。

ローターを装着して....

キャリパーブラケットの装着ですがダストが蓄積。

何年分でしょうか。

ここもブレーキの当たり面は磨いて行きます。

先ほどのブレーキパッドにワコーズのプロテクターを塗って

鳴きの防止ですね。

キャリパーを装着しますが、固定のボルトはロックタイト付き。

完成はこの様になります。

リヤに行きますね。

フロント同様に...

キャリパーを取り外して

ハブを磨いてスレコンで養生。

ブレーキローターを装着して行きます。

ブラケットを装着しますが.....固定部分がダストで汚れていますので

ここもやっぱり磨いておきます。

ブレーキパッドには、プロテクターを塗って

固定は、お約束のこのボルトですね。

完成はこの様になります。

続いては、ブレーキフルードの交換ですね。

ATEの交換機を使用しての作業ですね。

モーターの力で優しく優しく...圧送して行きます。

今回のリクエストは、ブレーキ3点バリューセットでした。

これで...ブレーキダストから...解放されますね。

次回は、サスペンション交換ですね。

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Posted at 2016/10/22 22:19:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　E90.91.92　日記 | クルマ

2016年10月22日

ここはちょいとやんちゃに...アバルト595　ASSOスペーサー15ｍｍ＆10ｍｍ

本日のお客様...アバルト595　尾張小牧ナンバー

ここの所...良くご来店頂くお客様です。

元々は、奥様の愛車ですが....モディファイが進んで行きますね。

今回は、少しやんちゃな仕様に...

スペーサーを投入して....張り出し具合を

フロントに....男前仕様で10ｍｍを...!(^^)!

リヤ側も男気を出して....15ｍｍを投入です。

違いましたね....奥様の愛車ですから...!(^^)!

如何でしょうか....フロント側。

リヤも結構....来てますよ。

車検は...勿論ですが...外します　!(^^)!

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Posted at 2016/10/22 21:12:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | FIAT 500 日記 | クルマ

2016年10月22日

モディファイ進行中..ゴルフⅦ GTI　プラズマダイレクト＋プラグ交換

本日のお客様...VW　ゴルフⅦ　GTI　名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

ここの所、定期的に　!(^^)!　モディファイを...

今回は、点火系のチューニング。

プラズマダイレクトの装着とプラグの交換ですね。

先ずはエンジンカバーを取り外して...

純正のコイルを取り外して行きます。

これが...エンジンが冷めていませんから取り外すのに...熱い。

ゆっくりと作業を....

先ずは、プラグの交換ですね。

純正プラグから純正プラグです。

サクサクと取り外して行くのですが

装着時は気を使います。

出来る限り..極をインテーク側に揃えて締め込んで行きます。

これが中々揃わないのですが...今回は気持ち良く4本が揃いました。

これはかなりレアなパターンですね。

プラグが収まったら...プラズマダイレクトですね。

中々...見た目もインパクトがありますね。

しかし...エンジンカバーを付けますから...ノーマル然

別の意味で...勿体ない。

今後も何かあると思いますが...宜しくお願い致します。

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Posted at 2016/10/22 18:27:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | VW　ゴルフⅦ　日記 | クルマ

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