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秘密基地の一日

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2016年12月15日

あると便利な..ロードスターND　ユピテル　Z985Csd　これで安心

本日のお客様.....　マツダ　NDロードスター　名古屋ナンバー

お問い合わせを頂き...ご来店頂きました。

リクエストを頂いた商品は、2点ありますが

1点は少し時間がかかり....年越しに。

今回はあると便利な...レーダー探知機ですね。

今回使用したレーダーは、ユピテルのZ985Csd。

指定店モデルになります。

接続は、OBDより....取り込んで

モニターの設置場所はここですね。

見易い場所が一番ですね。

これで...つい...うっかり..!(^^)!　教えてくれますから

本日はありがとうございました。

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〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社　ガレージエルフ
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名阪高速　蟹江インターより北へ15分
名阪高速　甚目寺南インターより西へ10分
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旧店舗（岩塚）より..西へ20分ぐらいです

Posted at 2016/12/15 18:21:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | マツダ　ロードスターND5RC　日記 | クルマ

2016年12月14日

エンジンオイルの交換サイクルは....一体どの距離が良いのでしょうか？

エンジンオイルの交換サイクルは....

車好きの方々には必要ないかもしれませんが

実際のオイル交換のサイクルは、どれが正解なのでしょうか。

VWやAUDI....またはBMW等はロングライフオイルで...経済的に

勿論ですが、オイルが消費されると...継ぎ足し..

Dで5.000Kで交換をお願いしても..必要無い。

または、軽自動車でも...メーカー推奨10.000Kも可。

しかし...Dのサービスマンと話をすると...ターボ車は3.000Kがベスト。

一体どれを信じればよいのか...

トヨタのHV車も10.000K...実際プリウス30を5.000Kで交換しても抜いたオイルは奇麗ですから。

毎度の事ですが、この様な事をアップすると...批判のコメントが来ます。

その回答は、毎度同じですが...個人の勝手　!(^^)!

自分の考えを人に押し付けない様に....って返します。

または、削除します...!(^^)!

実際はどうなんでしょうね....

まぁ....最後はご自身の判断ですね。

ヤフー徘徊で...トヨタさんのオイル交換時期の目安がありましたので..

参考にしてください。

輸入車か国産車まで...エンジンオイル交換　店頭施工例

ご覧頂きましてありがとうございました。

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Posted at 2016/12/14 18:59:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ

2016年12月13日

黒い悪魔にさようなら..FIAT500X　TEZZO　Bre’c ブレーキパッド

本日のお客様...FIAT　500X　名古屋ナンバー

今月もブレーキパッドの交換依頼が多いです。

ブレーキダストに万歳される方が...増えたのでしょうか。

やっぱりホイルが奇麗ですと...車輌全体も奇麗に見えますから。

今回の車両は、500X..まだマッチングが取れていないメーカーが多いですが

TEZZOがありましたね。

銘柄は、Bre’c ブレーキパッドに。

先ずは面取りからですね。

フロントのブレーキパッドを取り外して...

プロテクターを塗ったパッドを収めて行きます。

キャリパーを戻して..固定はこのボルトで...

青い液体は、緩み防止剤ですね。

完成はこの様になります。

続いてはリヤですね。

フロント同様にブレーキパッドにプロテクターを塗っていきます。

勿論ですが、固定のボルトはロックタイト付きです。

完成はこの様になります。

更に今回は、ホーンの交換ですね。

純正は1個で....プゥ～.....!(^^)!

ここはHELLAのヨーロッパホーンに交換ですね。

これがまた装着場所が、左のタイヤハウスのインナー側

狭い所での作業です。

これで今回のリクエストは終了ですね。

次回は何になるでしょうか。

ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換　店頭施工例

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Posted at 2016/12/13 22:32:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | FIAT 500 日記 | クルマ

2016年12月13日

黒い悪魔にさようなら..ゴルフⅦクラブスポーツ　ブレーキパッド＋エンジンオイル

本日のお客様...VWゴルフⅦ CS 　名古屋ナンバー

最近の流行車...ゴルフⅦクラブスポーツ。

今回も毎度お馴染みのブレーキパッド交換ですね。

勿論ですが..パッドは減っていませんが...ダストが多い。

今回はこの悩みを解消するために....ブレーキパッドの交換。

使用したブレーキパッドは、クランツ製ジガプラス。

ダストが純正より減って...効きが良くなれば最高　!(^^)!

順番に行きますね。

先ずは面取りです...走行距離が少ないですが....鳴き防止で削り込んで行きます。

続いては、ノーマルのブレーキパッドを取り外して行きます。

フロント側から行きますね。

この時点でキャリパーのダストも...多いです。

先ずはキャリパーを取り外して

ここに先ほどのブレーキパッドにワコーズのプロテクターを塗って

収めて行きます。

固定は何時ものロックタイトを塗ったこのボルトですね。

完成はこの様になります。

リヤも同様ですね。

プロテクターを塗って

ロックタイト付きのボルトですね。

完成はこの様になります。

続いてはエンジンオイルの交換ですね。

今回のエンジンオイルは、FUCHSのC3..VW認証オイルです。

899999999999

これで....初詣も快適に行けますね。

気になる方は、お問い合わせくださいね。

ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換　店頭施工例

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本日はありがとうございました。

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Posted at 2016/12/13 21:41:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | VW　ゴルフⅦ　日記 | イベント・キャンペーン

2016年12月12日

サスペンション交換..ルノー　メガーヌRS　アイバッハ　プロキット

本日のお客様...ルノー　メガーヌRS　尾張小牧ナンバー

メールでお問い合わせを頂き..ご来店。

プロキットのリクエストを頂きました。

しかし...輸入元に商品が無く...BO扱いに

入荷まで少しお時間がかかりましたが...本日の装着です。

メガーヌの場合は、...フロントが鬼門ですね。

毎度の事ですが...難儀をします。

ワイパーやワイパーカウル等を取り外して..

やっとショックのアッパー部分が出てきます。

ここまでに結構な時間が

更に、メンバーも緩めて...クリアランスを作りますが

ショックは簡単には抜けて来ません。

取り外してしまえば....装着は他車と同じ様にサクサクと組み込んで行きます。

ノーマルとプロキットの比較ですね。

装着はこの様になります。

リヤ側に行きますね。

こちらは、比較的簡単に

スプリングを宛がい...

下からGをかけて締め込んで行きます。

出来上がりの立ち姿になります。

残る作業は...アライメントの調整ですね。

ノーマル戻しは...無い様に..!(^^)!

本日はありがとうございました。

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Posted at 2016/12/13 17:07:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | ルノー　日記 | クルマ

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