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2017年03月30日

トータルアライメント調整　BMW　E85　ザックスショック　追加でPAC-R

本日のお客様...BMW　E85　三重ナンバー

前回のご来店時にザックスショックで....サスペンションのリフレッシュ。

今回はサスペンションの慣らしも終わり....

アライメントの調整にご来店頂きました。

この年式でも....アライメントの調整箇所は6箇所あります。

駆け抜ける喜びは....既にこの時代にも....

E85の場合は、先ずはリヤ側のキャンバーの調整ですね。

ここでキャンバーを調整ですね。

BMWの場合は、ただでさえネガキャンですから...大事ですね調整が

続いては、トウの調整ですが....ここですね。

アームの固定位置にボルトで3箇所固定されていますが

ここを緩めて調整を行います。

これで...リヤ側の4箇所が終了です。

続いては、フロントのトウの調整ですね。

これで....6箇所の調整が終了。

完璧...です　!(^^)!

更に今回は、ワコーズのPAC-R...エアコン添加剤ですね。

エアコンコンプレッサーの負担を軽減します。

燃費もパワーダウンも...これで改善ですね。

サスペンション交換後は......アライメント調整　店頭施工例

本日はありがとうございました。

〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
有限会社　ガレージエルフ
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Posted at 2017/03/30 16:39:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　日記 | クルマ

2017年03月30日

メンテナンスは大事...BMW M4...エンジンオイル交換　ワコーズ4CT-S 5W40

本日のお客様...BMW　M4　豊田ナンバー

いつもありがとうございます。

今回は、エンジンオイルの交換と

オイルエレメントの交換ですね。

走行距離は...まだまだ少ないのですが

エンジンオイルの交換は、早め早めにご来店頂きます。

先々を考えると...賢い選択と思いますが。

今回使用するエンジンオイルは、ワコーズの4CT-Sの5W40に

BMWの認証オイルですから....中々良いエンジンオイルですね。

今後も何かありましたら...宜しくお願い致します。

輸入車から国産車まで...エンジンオイル交換　店頭施工例
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Posted at 2017/03/30 15:46:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW　日記 | クルマ

2017年03月28日

経年劣化...ここはきっちりとリフレッシュ..AUDI　A5　ブッシュ交換＋アライメント

本日のお客様....AUDI　A5　名古屋ナンバー

メール等でお問い合わせを頂き...リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、フロントのアッパーアームのブッシュ交換。

こちらは前後ですね。

更に....フロントのコントロールアームブッシュの交換になります。

フロントのアッパーアームをショック部分から取り外して行きます。

こちらが前後ですね。

状態としてはこの様になっております。

ブッシュに亀裂が入り...何時切れてもおかしくありません。

ここは、プレス機でブッシュを抜いて行きます。

ブッシュを抜くとこの様な感じです。

再び...プレス機で圧入して行きます。

出来上がりはこの様な感じですね。

ボディーに装着して....

前後を揃えたら...締め込んで終了です。

続いてはコントロールアームブッシュの交換ですね。

こちらは既に切れています。

右側も...臨終。

左側も臨終です。

ここは、SSTを使用してブッシュを抜いて行きます。

続いて逆の手順で圧入ですね。

これで完成ですね。

ブッシュ交換をお行いましたら...アライメントの調整は必須。

Ａ5もＡ4も本当にリヤは作業がしにくいです。

キャンバーは此処で調整ですね。

場所的にストロークが稼げませんから....疲れます。

トウはここですね。

ここは、もっと作業がしにくいですね。

何を考えて作ったのでしょうか。

フロントのトウ調整はここですね。

これで...6箇所...終了です。

違いは如何だったでしょうか。

本日はありがとうございました。

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Posted at 2017/03/28 22:50:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | AUDI A5 日記 | クルマ

2017年03月28日

小さな補強パーツ..リジカラ　トヨタ　プリウス50　これで更にボディー剛性UP

本日のお客様....トヨタ　プリウス50　奈良ナンバー

遠路ありがとうございます。

プリウスの30時代も何度もご来店頂きありがとうございました。

今回は、車両の乗り換えで...既に1年が経って

ぼちぼちとモディファイに...行かれる事に

今回は小さな補強パーツのリジカラをリクエスト頂きました。

小さな補強部品ですが...効果は高いと思います。

フロントはこんな感じで装着して行きます。

フロント側で...4箇所...上下で8枚

メンバーを緩めて少し下げて行きます。

ボディーとメンバーの隙間にリジカラを挟み込んで

トルクレンチで締め込んで行きます。

リヤ側も...同様に....隙間を作り

4箇所で8枚を使用して行きます。

リジカラを挟み込んで....

トルクレンチで締め込んで行きます。

残る作業は、アライメントの調整ですね。

調整箇所は...リヤは此処でトウ調整になります。

プリウス50から....追加された調整部分ですね。

リヤが決まれば....フロントのトウの調整ですね。

これで前後...4箇所...調整終了ですね。

帰路はどうだったでしょうか。

また....妄想が出て来ましたら...ご相談くださいね。

お待ちしております。

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Posted at 2017/03/28 21:57:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリウス　ZVW50系　日記 | イベント・キャンペーン

2017年03月28日

黒い悪魔にさようなら...ベンツ SLK200 クランツ製ジガブレーキパッド

本日のお客様...メルセデスベンツ SLK200 尾張小牧ナンバー

ご来店頂き....リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、ブレーキダストの対策ですね。

使用するブレーキパッドは、クランツ製のジガ

耐摩耗性に優れたブレーキパッドですね。

先ずは、お約束のブレーキパッドの面取りですね。

フロント側から行きますね。

先ずはノーマルのブレーキパッドを取り外して...

先ほど面取りを行ったパッドにワコーズのプロテクターを塗って

鳴きの防止ですね。

キャリパーの固定は、こちらもロックタイトで緩み防止。

完成はこの様になります。

続いてリヤ側に...ブレーキパッドを取り外して

こちらもプロテクターを塗って収めて行きます。

キャリパーの固定はこのボルトですね。

完成はこの様になります。

後は、折角ダストが出ないパッドに交換しましたので

ホイルの洗浄ですね。

これで...ダストの汚れから解放されます。

ブレーキダスト対策....ブレーキパッド交換　店頭施工例

本日はありがとうございました。

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感謝してもしきれない。遠方より沢山のお客様がご来店頂きます。当店のようなお店がいっぱいあると思いますが高速道路などで、わざわざ来てくださ...

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