久々の大出費！？- タイヤ & ディスクブレーキローター を交換しました。

こんばんは。

ご無沙汰しておりました。 SQUARE です。

仕事＋子育て＋自由時間はゲーム優先 (PS3 の BIOHAZARD 6 にはまっていました。)…とほぼブログを放置していましたが、きょうは車の話題が集まったのでブログを残してみました。





--- ピンク クラウン 9月から1ヶ月間のみ限定受注
年末と思っていたのですが、意外に早かったですね。 ＞受注開始。

ただ、納車はそのくらい(年末)になるようです。

ショールームではなく、熊本の街中で見かける日がついに来るのでしょうか…。

--- 新型ハリアーのデザイン公開
旧型の生産が終わって久しいですが、新型が出るのにはびっくりしました。

といいますのも、個人的にはハリアーの生産を終了し、需要の受け皿は Lexus RX へ1本化。有終の美を飾る…と思っていたのですが、市場のお客さま方はそのようには思っていなかったということかな～と思いました。

ハリアーもトヨタブランドのクラウンのようにトヨタブランドの高級SUVと認識していました。ですから、ハリアーを購入できる人が、RXに移るのは何ら問題が無い…と思っていたのですが、ハリアーにはきっと私みたいな平民にわからない良さがあるんでしょうね～。

購入者の周辺…車をよく知らない人たちが、そのブランドイメージで…たとえば Lexus ブランドの車に乗っていると冷やかされるけれども、トヨタブランドだとそんなことはない。だからトヨタブランドの車を買う…。

購入者側に、そういった心理的な部分ももしかしたらあるのかなーなんて思ってもみたり。

今後も、 HS250h と SAI のようなブランド違いの姉妹車関係として RX と ハリアー も続いていくようです。

--- さて、私の WISH の話に戻して…
気がつけば結婚が決まってしばらくしてから、独身の間にインチアップを狙い滑り込み(？)で買ったホイールとタイヤ。

7/24 に結婚3周年を迎え、そのタイヤがあと0.5mmほど(？)でスリップサインがでてきそうな状態になりました。(正確な記録がないのですが、おおよそ 4,4000km ほど使用しました。写真は結婚3周年記念に結婚式を挙げた式場へランチを食べに行ったときの写真です。式場スタッフの皆さんとも久しぶりに会うことができ、お元気そうでなによりといった感じでした。)

まず、心の中に決めていたのは、

・サイズを215/50 R17 から 215/45 R17 に変更。

・できるだけ同時にアライメントの作業ができる店舗で購入。

・銘柄は、BRIDGESTONE ecopia PZ-X か、今月(13年7月)にラベリングが ドライ A/ ウエット b → A / a に変更、性能が向上した YOKOHAMA BluEarth-A(エース) のどちらかで決めていました。(3月には嫁さんの VOXY のタイヤ交換を行っていますが、その頃から検討してました。)

どちらかと言えば、このときまでは VOXY の流れで春にお世話になった同じお店から、PZ-X を買おう！と優先順位を決めてました。

【7月某日】
そこで、まずは見積もりを取りまくる。

まずはトヨタ系カー用品店 J (川尻店) へ。

接客はバイト君ぽい人が担当。なんとなくいまいちな対応で、チラシとかに掲載されるタイヤや、YOKOHMA のタイヤを売りたい…みたいな雰囲気が伝わってきます。

うーん、PZ-X が欲しいんだけど…そっちを進められても…。メモ程度でざっくりだしてくださいとはこちら側が言ったものの、それにしても金額が高い。


PZ-X : \122.932-
A(エース) : \105,992-
アライメント:\22,400- ※4輪すべて行った(行えた)場合の最大費用で実際はもっと安いです。
※工賃などが込みの値段だったかはよく覚えていません。すみません。


この日は1店舗だけにし、また日を改めて、今度はオレンジのお店 (宇土店) からスタート。店舗を回りまくる。


PZ-X : \118,905-
A(エース) : \81,420-
アライメント:できない
※工賃別(工賃にはバランス料込み)、タイヤ廃棄料別。 8/18 (月) までの特価。


おっ、安そう。価格交渉すればもう少し安くなるかも？でも、アライメントはとれない…なんてと思いつつも黄色い帽子 (宇土店) へ。


PZ-X \32,100×4本 (\128,400-)
A(エース) \28,700×4本 (\114,800-)
アライメント:できない
※工賃別(工賃にはバランス料込み)、タイヤ廃棄料別。


こちらも交渉の余地はあるとはいえ、なんかお話になりません。TVCM で、あれだけかわいいお姉さんを使って『タイヤは…』ってやっているのに…です。

量販の価格は出そろいましたので、次はこの時点で本命の(…正確には本命“だった”)お店( BRIDGESTONE 系のタイヤ館みなもと )へ。

本命でしたので、この店舗ではフロントのディスクブレーキローターの価格を合わせて聞いてみました。


PZ-X : \110,750-
アライメント: \12,600 ～
DIXCEL SD type (フロントのみ) : \31,500-
※たしかタイヤ関係は工賃、廃タイヤ料込みだったと思います。ディスクブレーキローターも工賃込みだったような。

こちらまでの見積もりで家に帰っていれば、こちらになっていたでしょうけれども、BRIDGESTONE 系のお店なので 逆に YOKOHAMA 系のお店ではどうなのか？気になってそちらへ向かうことにしました。

その向かう途中、『そういえばここもあったねぇ～』とBRIDGESTONE系の別の店にも寄って、ここでも見積もり。


PZ-X: \109,200- (通常は\113,400-)
アライメント:\12,600- (通常は\16,800-)
DIXCEL SD type (フロントのみ) : \29,400- (通常は\33,600-)
※すべて工賃等込み。値段はすべての作業を1度に依頼した場合の値引き後価格。


上記を合計すると :\151,200-ですが、はしたをそろえて \150,000- で良いとの見積もり。

こちらも BRIDGESTONE 系なので、先のお店と価格はちょっと似てるかな～と思いました。

また、こちらのショップはカスタマイズや持ち込みパーツの取り付けなどもされているようでしたので、キャリパー塗装も聞いてみましたが、こちらは25,000円ぐらいからということでした。

話をしていると、さすがにカスタマイズ系のサービスもされているため説明が大変詳しく、このときはここにしようか！と決めていました。

そして最後に YOKOHAMA 系のショップ 『タイヤガーデン 熊本東』 へ。

駐車場に車を止めると、店舗の中からお出迎え。他のショップはそういったことが無かったため、好印象。

タイヤの銘柄を伝えて、金額を伝えると…

「今なら \xx,xxx-です！」

えっ！

え、え、え、え～っ！

な、な、なんと！！ 思っていた金額よりもえらく安い金額だったんです。
(さすがに5万は切りませんでしたが、他社よりも確かに安かった。)

「じゃあ、見積書をください」とお願いしたところ、

「これは、来週売り出しの特価価格なのでお出しすることができないんです。口頭価格です。」

ということでした。

ちなみにもともと8月に買う予定でしたので、念のため通常価格も聞いておきました。


A(エース) \26,355×4本 (\105,420-)
廃タイヤ : \840- (4本分)
タイヤ組み替え : \1,260- (4本分)
アライメント:\21,000-
DIXCEL SD type :取引業者休みのため、後日回答


なんか先ほど提示していただいた口頭価格とは全然違う…。(とはいえ通常時価格も安いと思いました。)

その日はそれで帰って、後日ディスクブレーキローターの件の連絡を待つ。

--- それから2日後の月曜

ディスクローターの回答時に｢全部合わせて、\135,000-でどうですか？｣との回答。

なんかこれだと安くなった分、フロントのディスクブレーキローターだけではなく、リアも購入できる！と思い始めて、回答を2日待ってもらい、嫁さんと相談。

安くなったとはいえ、それでも絶対金額は高いので恐る恐る嫁さんに相談し、『タイヤ高い！ホイールを変えるからだよ！…ブツブツ…』といろいろたくさんの小言を言われつつも 購入許可 が下り、きのう (7/27)、無事に交換することができました。(最終的には \145,000- )

… 気がつけば、本命のecopia PZ-X では無くなっていますが…。まあ、思っていた金額よりも全体的な整備が進んだのでよしとします。


--- きのう (7/27)

店舗に到着。売り出し期間中はとても賑やかな演出。

いよいよ、説明を受け、待ちに待った取り付けです。

作業は全体的に時間がかかるため一日預かり。代車も貸していただけました。

こちらはフロントに取り付ける SD Type 。斜めに入ったスリッドがスポーティー感を強調してくれます。(^^)v 取り付け向きはメーカー推奨の逆側でお願いしました。(制動力が約5％ほど違うようです。)オプションでメーカーが塗装もしてくれるようですが、ホイールが暗い色なのでシルバーの方がほどよく目立つことと、値段が高くなるため、そこまでは予算化できませんでした。

こちらは PD Type 。 リア用として購入しました。本当はこちらもスリッドが入る SD が良かったのですが、先立つ￥が…。

とはいえ、今回はタイヤの扁平率が変わり、合わせてディスクブレーキローターも変わるから、かなり見た目もスポーティーになる！？…かな？

--- 夕方

作業完了の連絡が入り車を受け取りに行きました。

アライメントの結果なんですが、結果から言うと調整前のままでも大きな問題は無かったようです。

ただ、厳密に言えば、フロントは右にずれてたそうで、一般的に道は左へ若干傾いているために問題が無かったのだろうといわれました。(これは調整済み。)

またリアが微妙にどちらかへ向いているけれども、WISH はリアの調整ができないので、そのままになっているという話もありました。

ということで、今回はタイヤ、ディスクブレーキローター、アライメントと足回りのカスタマイズと調整をばっちり行うことができて、とても満足しました。

これからの運転が楽しみです。

---
取り上げた各ショップの価格については同系列であっても営業母体(フランチャイジー)、地域、時期、売り出し期間等の違いにより変わる場合があります。参考程度にとどめておいてください。

【関連パーツレビュー】
･YOKOHAMA BluEarth-A AE50 Z 215/45R17 91W XL (F7177)
https://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/288341/5552019/parts.aspx
今回購入したタイヤのレビューです。

･DIXCEL SD Type (3119169S)
https://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/288341/5552043/parts.aspx
フロントのディスクブレーキローターのレビューです。

･DIXCEL PD Type (3159074S)
https://minkara.carview.co.jp/userid/381088/car/288341/5552053/parts.aspx
リアのディスクブレーキローターのレビューです。