たねあかし - OBD-II 分岐が失敗するわけ

こんばんは。

何シテル？ でもつぶやきましたが、最近 OBD-II 分岐ケーブルを物色しているのですが、これだ！と思えるものに出会えてません。そもそも考えている2つのものが同居できるのか…。賭けにでないといけないので、なかなか手が出ません。

そもそも、何を同居させたいのかといいますと、

COMTEC ZEROシリーズ ZERO 702Vと、


Pivot OB MONITOR (OBM)

です。

理由としては、レーダー探知機を取り付けたので、OB MONITOR を取り外したのですが、余らせておくのがもったいないので、使えるならば使いたいな～。それだけです。


この2つは表示できる内容がかぶっていますが、２つをうまく使えば同時に見ることができる項目が増えるので、より便利になりそうだ。

ということで、OBD-II 分岐ケーブルを物色しているのですが。

しかし、そもそも、OBD-II というのは、コンピューター…というか、コネクターと対象機器は 1対1 であることを前提に設計されています。 分岐というのはイレギュラーなのです。

とはいえ、OBD-II の電源の分岐は、ヒューズの容量内であれば問題無いはず。

こういった機器との同居であれば可能と思われます。

問題なのは通信線。

端子が、1、2、3 と電源端子の4つがあったとします。

たとえば、Aと言う機器は、電源と1。Bと言う機器は電源と2。

これなら動作する見込みがあります。

しかし、機器Aも機器Bのどちらも3を使用するとすれば…これはうまく動かない可能性が高いです。

そもそも電気通信というのは、ざっくりというと、仕様などで決められたあるタイミング、間隔で電気信号のオン、オフを繰り返しています。これを相手側の機器が受け取って、そのオン、オフの信号を命令として処理します。

その時、機器A側から命令を出し、車が処理した結果を機器Aに向けて返事をした時に初めて情報が表示されたりするわけです。(場合によっては逆の場合もあって車側から命令が発している場合もあるでしょう。)

もしこれが、機器Aと機器Bと分岐でつながっていて、機器Aが信号を出し、機器Aの向けの返事が機器Bに届いて、代わりに機器Bが返答したとしたら、もしくは機器Bが自身が対応していない命令だからと無視したら、…機器Aには情報が届かず、機器Bは無視、これでは情報の更新ができません。とまって見えたり、タイミング次第ではたまに動いたり…誤動作をします。


つまり、今回私が考えている分岐は同種の機器の分岐になるはずなので、実際はやってみるまでわからないのです。

おそらく失敗する確率が高いですね。

そこでみんカラ内を見てみたところ、成功しているのは、機能が異なる機器の分岐が多いようです。

たとえば、レーダー探知機に車速感応ドアロックなど。

その場合でも、ケーブルは全結線されているケーブルが必要だというのがわかりました。全結線とは、すべての端子に配線がつながっていることです。OBDｰII の仕様で使わない端子とか、製品で使わない端子だから…などいろいろな理由で結線されていない場合があります。

やるならケーブルの選定でここは外せません。


失敗の例もありました。

あずみの妖精さんの整備手帳「OBD2分岐、pivotデジタル水温とレー探の併用は？」です。

これは、水温が同時に表示できないいう記録ですが、おそらくこれと同じようになるのでは？とにらんでいます。

失敗も成功の元なので試してみる価値はありますが、動かなければタダのゴミになりかねないので、難しいところです。

勉強代と考えることができたら、安いかも。

ただ、最悪は車両のコンピューターを壊しかねないので、やたら変なメーカーの製品は買いたくないですね。

急ぎの案件ではありませんので、もうしばらく、悩んでみたいと思います。