4ヶ月半で約1万キロ走ったことになりますかね・・・
最近はあまり走り込んでないと思っていたのですが、年間2万キロ以上のペースは変わらなそうですw

ちなみに日付が変わって、夜勤明けの本日よりちょいと早い年末休暇ですw

年末4日間は出社かつ、年越しは会社で・・・という具合です。
長野勤務最後の思い出作りに良かったのかな？なんて思ってます

個人的にもの凄く疑問なのですが，ブレーキパッドとローターの交換時期って，どのくらいなのでしょうかね．

いい加減自分の車の寿命というものを考えている今日この頃ですが，もう少しで21万キロ．
もちろん，ブレーキパッド，ローター，燃料ポンプやウォーターポンプなど，1度や2度交換しそうなものは一切交換していない状況です．

乗り方に左右されると言われていますし，誰しもに疑問に思われているのですが，事実なので仕方ないw

思い当たる節はスタビリンクくらいですかね（10万キロで交換）

それ以外は特に・・・


高寿命で悪いことは一切無いんですが，寿命が長すぎて逆に不安になるのがBPかな～と．

最近ミッション（AT？トルコン？）から減速時にガンガンガンー という異音を放つこともあって，たぶんデカいのがそろそろお逝かれになるのでは？という不安もありますが，長野県を去って本社勤務に落ち着くまで，なんとか存命させたいなー と思う次第ですwww


ちなみに，これまで通勤時間を採ってクルマを捨てるか（駐車場代が高いから）
クルマを採って通勤時間を捨てるか葛藤していましたが，クルマを採る方にしたいと思いますw

上司的にも，知人的にも「おまえからクルマ取り上げたら何が残るのw 何も残らないだろうにww」
と皆が口をそろえて言い始めるもんで，個人的には納得してしまいましてねw


朝早いし，混むし，日々の都内出勤は面倒だと思いますが，現時点，松本市以上に住んでいた某県に住むかなー なんて思っています．
まだ月日はあるしゆっくり検討ですね！

このブログは， 人生の選択
の続編です．

9月に東京本社転勤についての話が舞い降りてから，そろそろ3ヶ月．
ここ1，2年の中で最も長いような，短いような，12月を迎えるのがこんなにも重苦しく感じたのはたぶん初めてです．

タイトルの通りとなりますが，最後の調整の末，東京本社との調整の末決断をしました．

2017年3月15日を以て 松本市から離脱

もう確定です．


ただし，決断までにはもの凄く悩みました．
世間には3日後に転勤しろ という会社もあるくらいですから，悩ませてくれる会社なだけまだ良いのかな？とも思います．


こう決断するにはいくつか要因がありますが，
第一に，今の仕事をいつまでも続けていても得られるものが無いというか，プラスになる材料が一切無いように感じてしまったのですね．

1． 自分よりも上の世代の人がどんどん離職していく
2． 従って，上の仕事が降りてくる
3． 無慈悲な残業が多くなってくる
4． 後輩指導の成果，自身の成績評価など課題が多く課せられる
5． 仕事量は増えても金銭的な額が変わらない


特に4番ですかね．
頼れる人がいなくなる＝自分が頼れる存在になる ならまだしも，頼れる人が見切りをつけて辞めていく，同期入職の人さえいなくなっていく という始末．
そんな中で，お金は変わらず仕事量だけ増える・・・いわば便利屋になりつつある自分に嫌気が指してきましてね．
これが一番の要因でした．

なに，我慢して乗り越えれば先へ先へ進むことだってできます．
ただし，IT業界で働いていくものとして，開発知識が乏しい，かといって営業能力も乏しい，それでいて，保守運用業務を永遠と続けていく・・・・

なんか，自分の中で物足りない感が芽生えてきたのですね．



吉と出るか凶と出るかわかりませんが，どうなるんでしょうねw


ちなみに，5:5の割合でたぶん・・・・BPも手放しかな．
いずれにしても，そろそろ潮時かなとも思っています．

まぁ，いいんです．
東京に行ってみてダメだったらダメで．

そのくらい楽観的な考えでいた方がいいのかなー と思う今日この頃でした．

詳細は相手方もいますので割愛させていただきますが，掲題の通りです．


両親が買い物に行った際，信号待ちのため停車していると横から高齢者が運転するヴィッツ？が出てきたようです．

そのままうちのステラ（RN)にガツン！

幸い，相手方もしっかりとした意識があり，事故処理から何やらは一部始終が会話できる相手で，事なきを得たようですが・・・


おかげさまで相手方の車両は結構な破損状態
そしてうちのステラ（RN)は，

え？事故？ どこ？？ ん？ ああーここ？ んーーー？ 事故かい？

という程度の傷ww

衝撃はあったようですが，まさかのリヤバンパー．にもかかわらず・・
当たり所が良かったのかもしれませんが，ヴィッツの当たり所が悪かった？
いずれにしても，一度凹んで戻ったバンパーでは要を成さないので，修理に数週間でしょうね．

0:10 の100%相手の落ち度で物損事故．

幸い両親にけががなく，車両側にも影響がなさそうです．


高齢運転者による病院の事故があったさなか，実家ではステラに突っ込まれるというなんともいえないこの雰囲気．

高齢者が絶対に運転するなとは私はいいません．
なかには免許取り立ての若者より優れたドライバーさんもいますし，精神的にも肉体的にも健常な方はいらっしゃいます．
すべてがすべて同一の基準：年齢で区切るのは良くないと思っています．

自分だっていつ事故を起こすかわかりませんしね．

ただし，一つだけいいたいこととしては，もしも，自分の両親，祖父母がある日重大な事故を起こしてしまったら？どうしますか？

少しでも危ないなと思ったら・・・
もしかしたら・・・認知症？

そんな前兆が一つでも起きたら，身の回りにいるご家族や親族はどんな対応ができるでしょうか．

幸い，うちの祖父はある程度の年齢82だっけな？ で運転を辞めましたが，少しでも前兆が見られたら見て見ぬふり，これまで事故がなかったからOKだから・・ といった安心感は持たず，すぐにでも行動すべきでは？と改めて感じた次第です．



幸い，純スバルのEN07を搭載したステラは手放さずに済みました．
もしも，人身事故レベルでエライ破損状態で廃車を余儀なくされていたらと思うと，ゾッとします・・・