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雨が降る前に洗車しました。
にしてもRI-Dって、超～洗いやすい！！
洗車のために設計されたといっても過言ではない(''Д'')

・サイドブレーキノブ
・アクセル等ペダルカバー交換
・カーテシランプ交換
・フロアマット

と少々モディをしました。（整備手帳記載）
室内では後はステアリングを交換したい所です。
乗って気づきましたがＭ４のステアリングギア比ってクイックでないですよね！？
ステアリング径も大きくないのに意外でした。
STIに乗っていたときはステアリングギア比１１で超クイックで楽しかった記憶があります。
ランエボもクイック。Ｍ４はハイエースと同じくらい・・・！？
Ｅ９２の方がクイックだった気がします。
走るステージも、車両サイズも違うのでＭ４はこれくらいでベストでしょう。
”駆け抜ける喜び”はクイックだけじゃないと気付かせてくれます。

後、ペダルカバーが思ってたよりお手軽作業ではありませんでした・・。
でも細かい部分の造りが、「輸入車ってこうなってるんだ！？」とか
国産車にはない作り込みを見ると楽しいです。

外装にも着手したいですね～。BMはアフターが多くてチョイスに困らず楽しいです(^_-)-☆
僕もやっと新しい戦闘機が手に入ったので
以前からお世話になっているアンリミさんに発注。（しかも外装！？）

外装はフロントリップとトランクスポイラーを発注して、
納期が２ヵ月と聞いていたのに、早々にトランクスポイラーだけ先に到着。
リアは自分で付けます！って言ったので。。
そしたら、「取説もなにも入ってなかったよ～」との事・・・(''Д'')

夏休みに入ったらゆっくりと取り付ける事にします(^^♪
フロントの装着はアンリミさんにお願いです。楽しみです。
それにしてもカーパーツって部屋に持ち込むと大きいです。

ピカピカになりました。エンジンルームの洗車はメンテナンスにも一役かいます。ブロバイの汚れが酷かったのでバンドの増し締めを。ん！ブロックにヒビが…。塗装面か否かを確かめる必要ありです。最悪の場合は出費がかさむな～。やはりベルトはやはりもう交換時期のよう。タイベル交換が終わってからサーキットはトライした方が良さそうです。というわけで今週のアンリミ走は見送り…。他にも治療箇所があるので…。残念！