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2018年03月24日 イイね!

M4 コーレンストッフを守れ!車高アップ

M4 コーレンストッフを守れ!車高アップ車高を遂に上げてみました♪
(ノーマルホイール、意外にカッコイイな!?)

コーレンストッフのフロントリップを守るため・・・。
と言っておきます。

このリップは本当に行く場所を選びます。
長く飛び出てる分、進入できる角度が激浅なんです(>_<)。
付けてる方、解りますよね!
皆さんどうされているのでしょう。

先日も、池袋の西武デパートの立体Pに停めるため(情報提供のためあえて場所書きますww)
スロープをあがるときに「この段差、帰り無理!」と思ったけど
後ろに車もつまっていたので、なんとか斜め進入で階を上るだけ上ったのですよ・・・。
(池袋の西武立体PはNGリストに追加ですよ~ww)

案の定、帰りはそこを下らないといけない訳で・・・。
斜め進入も使えないレイアウト(;^_^A

当然、コーレンちゃんが邪魔する訳で・・・(;'∀')。

しかもリップとバンパーはガッツリ! ボルト&ナット留めされているので
勢いにまかせて駆け抜ける訳にもいかず、
ヤバい・・・


でも「八ッ!?」と気が付きましたね♪
上れたなら、上った時と同じスタイルで下りればいいんだ!

てな訳で、上から下まバックで下りました(=゚ω゚)ノ。

恥ずかしーーーー_(:3 」∠)_

後ろの車は普通に前進(当たり前ww)、こっちはバック・・・
しかも清算渋滞。
なので、ず~っと向き合ったまま(笑
恥ずかしいですね~。あちらの方も笑ってくれてたのが救いです(>_<)。

で、どのくらい車高を上げたかというと、(上げざるをえないとも言う)
71Rに履き替えて外径が2cm大きくなってるから1cmアップ。
あわせて車高も1cmアップさせたから 2cmの車高アップ!


これ大きいですね~

↓これが~


こう!


全然ちがうでしょ⁉(笑
Posted at 2018/03/24 20:13:39 | コメント(9) | トラックバック(0) | メンテ | クルマ
2017年11月18日 イイね!

M4 オイル全交換

M4 オイル全交換リニューアルオープンしたBプラスさんに行きました。
たまたまオープン初日と 僕の都合が合いました。
キレイになって、ディスプレイには物欲をソソルものが多数・・・


いかんいかん(@_@)。

予約した作業のみにしないと!
(結局、予約した作業のみで終わらなかったけどww)

今日は久しぶりのオイル交換です。

・ルブロスGT 0W-30
・モティーズ MYF
・モティーズ デフオイル 85W-140
・ブレーキフルード RF650

とりあえずブレーキフルードを含めた、全てのオイルを交換しました。



RF650のフルードはブレーキタッチも良くなった気がします。

待ち時間の間、展示の車両2台、M2とM4を堪能しました。

3DデザインさんのM2、いいです。GTウィングのデザインもうまく纏まっています。
レカロのスポーツスターにも初めて座ってみた。。。
純正よりいいのね。(あたりまえか(/ω\))
特に腰の部分は思ってたよりサポートしてくれてます。

でも、M4を買ったときに、「GTウィングは付けない!、シートはノーマル!!!」
と根拠のない誓いを立てたので、ここはグッと我慢 ( ;∀;)。
経験上、ここをやっちゃうと、チューニングがとまらなくなっちゃうの。
(タイムがよくなるんだよねー)
我慢我慢( ;∀;)。出せる諭吉さんもないし。

そして、KWクラブスポーツ 3WAY のM4体験試乗会。( 一一)。。。

やられたな~
やはり はじめからクラブスポーツにしておけば良かったな・・・。
全然街乗りも普通で乗り心地いいやんか!?
人によっては硬いと感じるらしいけど、15kレートとかに普通に乗ってた自分には全然余裕でした。
むしろコシがある感じでコーナーもいいんだろうな( 一一)。
「はぁはぁ」(*´Д`) 息が荒くなっちゃう。

何れクラブスポーツに・・・

いかんいかん(@_@)。
Ver3は諭吉さん半額だったしヨシとしよう ←自分に言い聞かせ。

ともあれ、とりあえずはVer3の性能を堪能しなければ(^_-)-☆

楽しみなアクラポは早く付けたいけど、仕事で予定が空いてないので月末に作業をお願いしました。

帰りがけ Oさんに 「エンドレスのGTキャリパーよろしくね。」って
勘弁してくださーい(笑


Posted at 2017/11/18 19:13:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテ | 日記
2016年02月25日 イイね!

最後のエボいじり。ノーマル戻し

最後のエボいじり。ノーマル戻しいよいよ乗り換え準備に。
まだ乗りかえる車はないのですが、一先ず売却の準備に入りました。
10年以上かけてチューニングしてきた車両をノーマルに戻すのも一苦労…。
とりあえず内装から手をつける事に…。
配線も自作でよくここまでやったなと自分自身で関心。
しかし、10年以上も経ってると、だいぶ配線ケーブルも劣化してるのですね。
Posted at 2016/02/25 13:26:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテ | クルマ
2012年02月13日 イイね!

アライメント

アライメントアライメントはいつもSAB東雲なのだが、一年ぶりにいったら、
G-SWATからレーダー測定式に変わっていた。
う~ん、レーダー式って初めてだから、どんなもんなんですか?
G-SWATを持っているお店を選んでお願していた自分としては、これも時代の流れなのだろうか?コスト削減?精度はそん色なし?と色々考えてしまった。
レーダー式に関しては全く無知なので、精度の信頼性は全く解りません。。。
まぁオペレーターの技量もあると思いますが。
因みに料金は変更なしの20000円でした。
3,4年まえはサーキット会員というのがあって20000円の年会費払えば、アライメント1っ箇所の調整が500円と破格だったんだよね。トー、キャンバー全てやっても4000円ぽっきり…。キャンバーのみなら2000円!?
サーキット走行の度に調整したりしてますた。

レーダー式の精度がいまいちだったらお店変えよ!?
Posted at 2012/02/13 01:46:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテ | クルマ
2012年02月06日 イイね!

MICHELIN Pilot Sport Pilot Sport PS3

MICHELIN Pilot Sport Pilot Sport PS3こちらが今度履くミシュランタイヤで完全街乗り用です。
サイズは235-40-18になります。
まちのりでは245を履かせるより、静粛性、燃費共に235の方が良かったです。
横浜のSドライブからの履き換えです。

履き換えて暫く乗って、一皮むけてからのインプレにしたいと思います♪
Posted at 2012/02/06 02:36:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテ | クルマ

プロフィール

「都内は まだ空いております。
渋滞もなくていいね😊」
何シテル?   08/16 16:10
サーキット専用だった車を降り、少し落ち着いた車に乗り換えようと、 2017年にあこがれだったMシリーズを買ってみました。「M」がどんなものかとか、 輸入車に...
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