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2022年07月16日 イイね！

進むディチューン？パーツを外していくテスト（笑

進むディチューン？パーツを外していくテスト（笑もうだいぶ前の、５月の話になりますが（笑

色々とテストをしたいのに、
富士の「スポ走」枠が全くなかったので、ふつうに「走行会」に申込して走ってきました。

今回は、NASPAC？の走行会に申込してみました！

そしたら
驚き１。
やまちゃん@F80M3さんも、この走行会に申込してたみたでご一緒できました(^^)/
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だんだん車が仕上がっていってるみたいで、とても綺麗なオースティンM3。いいな～。

驚き２。
お隣さんになったE92。イカツイな～と思ってたこの車両は・・・・。
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いや～カラーリングが変わって全く気がつかなかった(;^_^A
いまも元気に活躍でいいですね(^^♪

驚き３。
やまちゃん@F80M3さんとブリーフィングにいったら、見た事ある人が前に。。。
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走行会も賑やかで楽しいね。

驚き４
走ってみたら、コース上は、100台位のカオスな事に！！
これだったらスポ走の方が安全じゃん！（笑

ひたすら、トレイントレイン。。コースはパレード状態。。
抜くとかそういう次元じゃなかった（笑
落ち着こう、落ち着こう、とおもって一旦ピットに。
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このまま帰ろうかと思ったよ（笑
なんか羽根小っちゃい。。。。ｗｗｗ

ここまで混んでると、接触だけしなようにだけ気をつけて走る感じｗ。
とはいいつつ、うまく間合いをつくって最低限のテストはできたので良かった。。。

今回のテストは、リアウィングの高さの調整と、翼端板の有効確認。
アタック仕様の時より、マウントを低くしてテスト。
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終わったら、翼端板を３D購入時のデフォルトだった小さいタイプに変更してこちらもテスト。

30度近い気温だったけど、思っている以上の結果が解って、満足。
色々なサーキット走ったけど、やっぱり富士は空力の効果はスゴイな。
これでアタックの時のウィング仕様が決まりました。。。

と言う事で、色々とお腹いっぱいになった走行会は後にして、やまちゃんとお茶談議してきました。いやいや楽しくて長い時間しゃべってしまいました。。。
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お茶といいながら、がっつり食ったけど（笑

とても有意義な１日でした(^^♪

それにしても、ディチューン？はどこまで続くのか（笑

ではでは(^^♪
Posted at 2022/07/16 17:23:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2022年07月10日 イイね！

納期が掛かる昨今、色々新調しておく。

納期が掛かる昨今、色々新調しておく。来シーズンに向けて、今のうちに、色々新調しようと思って、ヘルメット、レーシングスーツ、グローブ、シューズを１式新調する事にしました。

今度は、どうしようかな～。折角なので、レプリカを少しデザイン変更して、赤を基調にしてオリジナルオーダーしてみました。（フェラーリじゃないよ💦）納期はやっぱり結構かかるとの事なので、気長に待ちます。

と思っていたら、シューズだけ先に届いた。
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OMPのシューズは皮の馴染みがとても良くて、ペダル操作しやすくてとても好き♪
レーシングスーツと、ヘルメットが楽しみです。

そして、レーシングスーツも新調するので、昨シーズンまで使っていた、レーシングギアをクリーニングに出しました。レーシングチームやプロご用達のレーシングギアクリーニング専門の「MAKEWINNER」さんに送って、綺麗になって帰ってきました(^^)
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毎シーズンお願いしてるけど、
ヘルメットも、シューズもスーツも、超ピカピカになって帰ってきてビックリ。
特にシューズは新品みたいになって帰ってきた♪
とても丁寧にクリーニングしてくれるので、とてもお勧めです。
ヘルメットの中のニオイも無くなってる～(^^)/

そして、そして、
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タイヤも新調して、今回は初めて履く、「シバタイヤ」です。
新調と言っても、スライドコントロール用の使い捨てですが(;^_^A。

次回からR.racing練習会は、「シバタイヤ」と「050」の２セット持込で使い分けて練習。
やっぱりＳタイヤでの練習はグリップレベルが確認できて良い。（お金かかるけど（汗））

悩むのは、もう１セットの方。
安価タイヤは、スライドさせるのは簡単だけど、限界値が低すぎてハッキリ言って練習にならない。最低でも純正タイヤ位のパフォーマンスは欲しいところです。
パイロットスポーツでもまぁまぁいいんだけど、これ直ぐに剥離しちゃうんだよね…
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それに、グリップもいまいち…。（街乗りは問題ないよ(^^）
やっぱりスポーツハイグリップがいい。実際Sタイヤは最高！
（Sタイヤもベロンって剥離するけど、それまでは最高）

Ｒ.racing師匠から、次の課題も出てるので、しっかりと練習できるハイグリップが欲しいところ。でも、毎回Sタイヤという訳にはいかないので、そこそこグリップがよく、ランニングコストもいいと評判の「シバタイヤ」をチョイスしてみた。
今回は、W280（サーキットアタック用/D1基準クリア）タイプにしてみました。
練習会１回位もってくれると良き。
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組み上げてきたけど、明らかに重い！！（笑
サイドも固いし、ランフラットタイヤみたいです。

今回、フロントは純正サイズの255/35R19と同じサイズで組み換えしたけど、少しワイドな感じ。。ミシュランはラウンドしてるからね。リアは純正サイズのラインナップが無かったので、285/35R19をチョイス。ワイド化できたので、その分グリップに期待。

あとは、走ってみないと解らないね。またレビューします。
あ、納期は速かったので、そこはポイント高いです。

そして今週は、ハイエースも新調（増車）するし、色々と入れ替わりの時期となった。
こちらは、結構な納期となった。。
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さてと、あとはM4か。。
まだ連絡ない…ｗ。これが色々と一番納期かかるね（笑




Posted at 2022/07/10 18:41:07 | コメント(6) | トラックバック(0) | 雑談 | クルマ
2022年07月02日 イイね！

富士スピードウェイの「基準タイム」が凄かった。

富士スピードウェイの「基準タイム」が凄かった。BMWのM4って、実際ポテンシャルどれくらいあるか、気になるよね！！

と言う事で、お師匠さんが、僕と同じM4を購入しましたので、富士スピードウェイを走ってくれました。R.racing師匠は黒のM4、DCTです(^^♪

オーナー殺しの名を持つ師匠、ついに自分もそれを味わう事になります（笑

師匠のM4で、交換してあるのは、
・マフラー
・GTウィング
・サスペンション
・ブレーキ
・ホイール

です。あとはノーマル。
他のM4乗りの人の方が、よっぽどチューニングしてるんじゃないですかね。
俺なんて…（笑
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まだサスペンションがセッティング途中なので、サンビームさんとテストを重ねてる合間ですが、今回は050のMコンで「基準タイム出し」をしてきてくれました。

いってらっしゃい！そして、おかえりなさい♪

出たタイム。。。

いきなりの１分50秒切り、
ん？一瞬、理解するのに時間がかかったぜ、脳がフリーズした。
出るとはわかってたけど、この仕様でここまでとは。。。

とりあえずセッティング途中らしいので、セットが決まったら、ラジアルでこのタイムが目標とのこと。「それくらいでるでしょ」とコメント。

いや～、気持ちよく殺してくれました（笑
皆さん、M4の富士スピードウェイの基準タイムは50秒切りです。
これくらい普通にでるって!?(^^♪

因みに、別の日に、筑波サーキットも走ってくれました。
こちらは分切り！（笑

これが基準タイムになりそうです。さぁ、頑張ろう！


因みに因みに、師匠がお持ちのロードスター。
こちらも、粗ノーマルｗｗのこの出で立ちで…
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２分切りです!!（笑
ん？86より速くね!?（笑

因みに筑波だと‥‥
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もう書くのやめよう。。。ｗ


このタイムを聴くと、大体の人が信じないです（笑
そりゃそうだ、プロでもお目にしないタイム。
それくらい異常タイム、いやいや基準タイムですね。
ほんと素晴らしいです。

さらに別でお持ちのポルシェだと、FWSは1分4〇秒…。もういいか（笑

ロードスターのクルマの仕様とか、異常タイムはレブスピードでも取り上げられてるので、参考にしてみて下さい。
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ボク、一生ついていくニャン！笑



Posted at 2022/07/02 02:07:22 | コメント(8) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

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