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2020年12月22日 イイね！

Ｍ４に機械式ＬＳＤ投入！　サーキットでも最高のレビュー！

Ｍ４に機械式ＬＳＤ投入！　サーキットでも最高のレビュー！さてと、前回はストリートでのレビューだったので、
いよいよ、サーキットでＬＳＤのインプレッションです。

機械式ＬＳＤに交換して、直ぐにハイスピードレンジのＦＳＷでのアタックは心配だったので、中低速コーナー主体のサーキットでまずフィーリングを試したいと思ってました。

そこで、選んでたのが年１で走ってる
セントラルサーキット。

いつ行っても誰もいませんね～。ボッチ好きには最高だ！
alt


あ、知ってる方も多いと思いますが、アタック１発目でクラッシュしてます（笑
alt
しかも１コーナー！（笑笑　
走りだして即終了。。
なので、タイムも解りません！
９時間掛けてセントラルサーキットに行ったのに、１周すらアタックできなかった（笑笑



・・・。

しっかりとクルマを仕上げて頂いてたのにホント申し訳ございません！！
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ん？大〇保さんと、イイヤマさんの声が兵庫まで聞こえたような
「なにしてんじゃ、われ～」ｗｗ
alt
いやいや、連絡しづらいの～（笑

あ、因みに、クラッシュの原因とＬＳＤは全く関係ありません！！
アタシの、ヘタクソが原因です。


まぁ、クラッシュに関しては次回詳しく書くとして
で、ＬＳＤの方はと言うと、

え？クラッシュ内容が気になって、レビューが耳に入ってこない？
慌てない慌てない♪　ちゃんと決定的映像も撮れてるから欲しがらないの!?（笑
こうご期待！！(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
alt

時系列に行くべよｗｗ
Ｍ４に機械式ＬＳＤを投入したレビューですが、
結果から言いますと、前回はストリートで満足度250％と言いましたが、

サーキットだと500％です！！（笑

まぁ、アタック一発目の１コーナーで終わってますからｗｗ、
全開アタックのインプレじゃないんで、不確定要素も多いですがね(;^_^A

クラッシュするまでの、短い間でのフィーリングになりますが、
基本は、ストリートで感じた延長にあります。

・直進性の向上
・トラクションの向上
・アクセルワークが超絶楽しい

の３点になります。

もう、私、これなしのＭ４なんて考えられません。
機械式ＬＳＤなしのＭ４なんて、
「車」じゃない！（笑

まぁ、サーキットでは、それくらい強烈な武器になるでしょうかね。
「ヤベーもん、入れちまったな」
alt

先ほど、街乗りの延長にあると書いたので、先日のレビューの内容がそのままサーキットでも当てはまるので、省略できますが、

付け加えるとすれば、
●アクセルワークに対するレスポンスが良すぎるので、今までのアクセルワークだと、コーナーイン、コーナーアウトで直ぐにオーバーが顔を出します。

●プッシングアンダーと言ったデメリットもやや感じますが、ノーズの入りと回頭性の良さ、早目からアクセルを踏める要素を考えると、デメリットなんて微塵も感じませんね。

●あとは、予想していたフロント295のワイドタイヤと、ＬＳＤの組み合わせがドンピシャでした。これが最高で、295のフロントのメカニカルグリップがプッシングアンダーを帳消しにし、むしろ２Wayによるアクセルオフ時でのトラクション恩恵があるため、ターンインでもグリップがいままでより増大し、フロントがグイグイ入っていきます。この感覚はＳＰＬを入れた時に近いです。

フロントに295を履いている事を微塵も感じさせない、ハンドリングマシンになりました♡

ですので、言い換えると…、
やはり万人向けではないですね。
解りやすく言うとリスキー。
ハッキリ言いましょう。ノーマルの電制デフ、安全です！

それに比べ、機械式ＬＳＤは、限界域で攻めた時は、テールスライドコントロールができないと、痛い目をみる感じでしょうか…ｗ。（ここではアライメントのセッティングは省きます）
アクセルワークに対する「遊び」がありませんから(;^_^A
特にアクセルオフでのタックインが凄く、ＦＦみたい！
ハイスピードコーナーで「スパッ」というようなアクセルオフの仕方だと、簡単にイン巻します。もう少しＬＳＤの作用角をなだらかにした方がいいかもです。
ガンガン踏めそうなイメージでしょうが、我慢、我慢の走りです(;^_^A
限界域でない場合はトラクションがいいので気持ちがイイです。

走らせ方としては、今まで以上にトラクションを意識した走りになるかな。
クリップ手前で早くクルマの向きを変えて、早目早目でアクセルを踏むスタイルになりますね(^^)/

まぁ、クラッシュさせているような、ヘタクソのインプレなので、本当かどうかあやしいもんです！！

何れにしても、このＭ４でＦＳＷでアタックしたかった～（涙
残念！！(;´д｀)トホホ
これが今シーズンのＭ４のラストカットになるとは。(;´д｀)トホホ✖２
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2020-21シーズンのマシン、綺麗な仕上がりだったのにな～。

それとも、これで、スッパリ辞められるかな。

そもそも僕は、タイムとか興味がないので、ＬＳＤのフィーリングを味わえただけで満足です。ウソ

もうあんなコワイ経験はしたくありません！　ウソ

修理費も出す事ができません！　これホントｗｗ

もう、サーキットは引退です！　

さようなら。
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ん？信じない？　(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
Posted at 2020/12/22 21:02:05 | コメント(8) | トラックバック(0) | クルマ

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