【もはや集団ヒステリー!?】※アルコール不検知の乗務員を乗務させると問題なんでしょうか・・？※

飲酒運転手を未検知となるまで検査、乗務させる

　大分交通（大分市）のグループ会社、国東（くにさき）観光バス（同）の男性運転手（３９）が酒を飲んで出勤し、貸し切りバスに乗務していたことが、同社への取材で分かった。会社側はアルコールが検知されなくなるまで検査を５回繰り返させていた。社内規定では、アルコールが検知されれば乗務を見合わせることになっていた。同社は運転手を停職１カ月の懲戒処分とした。

　同社や大分交通によると、運転手は、今年７月２５日昼ごろ、自宅で酒を飲み午後８時半過ぎに出社。出社時は呼気１リットル当たり０．１０５ミリグラムのアルコールが検知された。内規では０．０５ミリグラム以上は乗務できず、会社側の指示で検査を繰り返し、同９時２０分の５回目の検査で検知されなくなった。

　このため、運転手は同１１時５０分に大分県国東市から鹿児島県に向かうバスに別の運転手と２人で乗務。翌２６日午前４時からと、午前１１時半からの計１時間４５分にわたって運転した。鹿児島到着後は運転させなかった。バスには山口県の小学生ら約４０人が乗っていた。

　国東観光バスの清水準一郎常務は「代わりの運転手が見付からず、苦渋の決断だった。乗務時にはアルコールは検知されておらず、問題はなかったと思っている」と説明している。
**************************************************************************************************毎日.jp 毎日新聞 2013/09/19****

正義感が異様に強い方々もおられますのであらかじめお断りいたしますと、
アルコール検知器の設置とアルコールチェックの義務化は確かに法令で定められました(ミドリ安全HP参照)。酒気を帯びている者を乗務させないというのも当然のことです。

アルコール検知された者は「その日は」乗務してはならない・・とまでは決められていないと思います。そういう規定を作っているところが多いようですが、それはあくまでその会社のきまりです。
朝、アルコールが残っていた者をアルコールが消えた頃使うのはカラスの勝手です。
この出勤時のアルコールチェックの目的は「酒気帯び運転の防止」です。
目的に沿って考えれば、酒気帯び運転の可能性のない者を使うのは問題ないと思うのですが・・・。暦日の縛りなどナンセンスです。

なんでもかんでも法令の規定より厳しければ「イイ会社」と思われるのか知りませんが、警察庁指定でもなく、メーカー自ら食品等での誤感知を認めているのに0.05とか完全に0.00でないと処分モンとかいうのは狂っています。
もっとひどいところは「飲酒の如何を問わず検知器にヒットした者は当日乗務禁止」ってところもあるそうです。目的はどっかに吹っ飛び、プロドライバーとしての精神論とかわっけわからん方向に向かっていき、もはや集団ヒステリーでは??
観光バスの仕事で宿泊現地で引っかかったらお客そっちのけで「当社は厳しくやっています(ｴﾍﾝ」ってんでスカね!? 現地バスを頼むにしろ、代わりを送り込むにしろその日の予定はめちゃくちゃになりますな。

やたらな内規を作って社内を締めあげてなにか得があるのでしょうか??
「下々の者の生殺与奪の権利をゲットして恐れられる立場になれば威張れてキモチヨイだらう。監視されるよりする側に回った方が楽そうだし・・それじゃ管理者にゴリゴリして出世をめざそうかなと。」
と、以前申しましたが、社内の一部の人間にはメリットがあるんでショなww。

しっかしまぁ、なんですな。

法令違反になるようなことはともかく、社内の決まり事は思いっきり削減した方が事態は好転するような気がしますな。「始末書」を取るのをやめた会社って例もありますしね。

*法令では認定検知機器とかあるわけでなく、その精度も問うてないようです。乗務させないとする数値も決まっていないと思います。なので<飲酒の事実があり且つ0.15検知>あたりが妥当だと思うんですがね。

*アルコール検知に関する解雇の是非を問う裁判も起きています。ま、今のところ世の中の流れに沿ったw判決になりがちですが、上級審でどうか考えるかもありケースバイケースかも知れませんな。

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Posted at 2013/09/19 14:56:19

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