ペイジ＠RX-8のブログ一覧

この記事は、【10名】驚異の吸水！ドライモンスター、インプレッション企画！について書いています。

1月13日でみんカラを始めて14年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


DIYとデフオーバーホールに尽きる😨

インテから数えて14年も経つとか早い…

みんカラはほとんど整備記録ばかりですが今年も色々クルマ遊びを楽しめました。
来年もマイペースで楽しんで参ります。
皆様、良いお年を！

車両価格も他のスポーツカーより安く若者のスポーツカー入門にもバッチリですし、FRのマニュアルを手軽に楽しむにも最適な一台だと思います。
もう少し評価されても良いと思う…。

4/30に備北サーキットで開催された5時間に渡るスーパー軽耐久レース。
シーズン初戦なのでセッティングとドライビングを逐一アジャストしながらのレースになりましたがクルマもドライバーも無事に走り終える事が出来ました。


今回私は第一走者としてスタートから2時間弱ドライバーを担当しました。
予選クラス5位からのスタートでしたが、自分のマシンより速いターボ勢を上手く先行させつつタイム差のある下のNAクラスを交わしていかなければならないのでテクニックに加えて各所で迅速な判断が求められます。　
おまけに今回は参加台数がそこそこ多かった事と初参加チームやバトル慣れしていないドライバーも入り混じって非常にカオスな展開に…。


レース中は周回遅れの下位クラスがコーナーで団子になり抜きたくても抜けないし、速いクルマを上手くパスさせないといけないタイミングで遅い車が進路を塞いだり、慌ててクルマの挙動を乱して後続車と接触したりという状況が多々あり、挙句には接触からコースアウトや横転による廃車クラスの事故も多発😰
かくいう私も1コーナーで前方車両をインから差したら姿勢を乱した前方車両にぶつけられてバンパー吹っ飛んでいきました😰


そんなわけで多々セーフティカーが入るレース展開になってしまいせっかく作ったマージンを何度も潰されながらライバルチームとひたすら僅差の戦いが続きます。
それでもなんとか当日のベストラップを刻み5番手をキープして第二走者の若手エースにバトンタッチ。
油温上昇とシンクロのヘタリでシフト抜けやミッション不調が起きていた中でもエースが熱いドライビングで他チームのピットイン中に3位まで順位を上げます！


このまま行けば表彰台狙えるので最後の規定ピットインを消化して後は走り切るのみ！
と思っていたらオフィシャルからペナルティの表示が…。
ピットイン時に白線をショートカットしたとみなされ痛恨のタイムロスを喰らってしまいます😢
結果4位でレースは終了。
2位以下がわずか1周差という接戦でしたが惜しくも初戦はあと１つ表彰台に届かずという結果となりました。


自分もラップタイムは出せていたので前半もっと遅いクラスを上手く交わしてリード稼げていれば…。
と、めちゃくちゃ悔しい思いでのたうち回りそうでしたが、コレもまたレースの世界なので結果を受け止めさらに努力していきます。

次回に向けて各種データも取れましたし、改善するポイントを潰してどこまで行けるか楽しみでもあります。
レースに向けて不摂生やめて運動、筋トレとカラダも万全の状態で臨んだので悔いはありませんが、負けるとやっぱり悔しいので次戦までさらにカラダは鍛えると決めました（笑）





最後にレース会場ならびに各種SNSで応援して頂いた皆様、ありがとうございました。
次はトロフィー取ります！