ペイジ＠RX-8のブログ一覧

GW期間を使って久々にがっつりクルマと戯れたのでブログを書きます。

まず2週間ほど前にいつものように某オクを徘徊していると珍しいRX-8のバンパーを発見。
程度はゴミでしたが格安のため自分のクルマいじりに最適と思い早速落札。
物が物なので送料も掛かるし、自家用車では引き取りも大変なので営業車を利用して仕事中に引き取りに行きましたw




早速持って帰って眺めてみると画像で見るより全然マシです。
ただところどころボロッカスな部分も。









正面の目立つところにガリッとやらかした大穴が開いていたり…



その裏は背面まで回る亀裂が入っていたり…



そもそもナンバープレートの取り付けが不可能なレベルで裂けていたりw


ということで要補修です。
とりあえず形を整型すればなんとかなるだろうということでまずはパテ埋めからスタート。








この辺は粘土パテで簡単に形成できました。



鬼門のナンバープレートステー取り付け部分はインテでボンビーレーシングしていた頃の知恵が役立ちました。
開口部補強に使っていた事務用品のガチャ玉で裂けていた部分を強制接合w
この状態のままパテを盛り埋め込んで完了です。








そして乾いたあとは水研ぎしながら面を整えていきます。
GWなので我が家の見習い整備士も総動員しましたw



面を整えたら下地作りのためサフを吹きます。
全体的に塗膜ができれば良いでしょう。
細かい凹凸はこれで消せますし。









完全にサフが乾いたら塗装へ移ります。
残念ながら八兵衛の純正カラーであるウイニングブルーメタリックはタッチペンこそあれどスプレー缶は店頭で市販されておりません😢
仕方ないので塗料はネットで特色をオーダーする必要があります。
これは2缶分時間を置いて塗った状態です。









そして塗装が完全に硬化したらウレタンクリアーを塗っていきます。
こちらも塗膜をしっかり作るために惜しまず2缶を使いました。
時間は掛かりますが焦らずにじっくりと捨て吹き→本塗りをキッチリやるとかなり艶感が出ます。









そしてクリアー完全に硬化したら取り付けです。
この時純正バンパー取り付けに使用するフロント側の発砲スチロールと左右ウインカー固定部にあるバンパーステーは外しましょう。
あとはいつも通りの要領で取り付ければ無事に完成！













できないぃィィィーーーッッ！！！！
なんで左側こんなにチリが合わんのや？とおもったら…





　


オイルクーラーがガッツリ干渉してました…。
左右開口部がオイルクーラーのエアアウトレット的な役目を果たしているのでギリギリまで接近するのは分かるんですが、裏のネット取り付け部とか諸々が当たっていたので出来るだけ逃しつつ再度取り付けて完成！
（元々の造りなのかそれでも干渉はあるんですが…）










そして無事に取り付け完了！
思えば2週間近く作業した長い戦いでありました。
微妙に色目も違うしクオリティ高めるために後で表面もコンパウンドかけて磨かないといけないけど装着した感じはなかなか良いんじゃないでしょうか？
純正の可愛らしい顔付きから一転して、まるでサルバドール・ダリのようなダンディーは顔立ちになりました（髭）


思えばインテでは何基も解体屋からバンパーを拾って補修して付けていた20代。
八兵衛に乗り換えてもあの頃の経験が役に立ちました（笑）
久々にクルマいじりらしい作業が出来て満足なGWでした！