バッテリーとタイヤ交換

バッテリー交換しました。

先の車検の時に「ぼちぼち弱ってきてますよ」と言われてました。


しかし、純正は、定価６万あまり！　「今はキャンペーンやってますから、安くなってますよ！」と言うから値段を聞くとそれでも４万円あまり・・・・何を基準にするかということもありますが、小生の中では『高い！、ムチャクチャ高い！』です。

自分で手当して購入するなら、パナソニックのカオスが前から気になっていたのですが、コレは安い！
異常に安い！　しかも国産！　ハイブリッドなんかや、エンジンストップ機能のついたクルマなんかには、高性能を発揮するらしい。
ネットなら１万６０００円くらい！

で、欧州車用もあるので、コレにしようと思っていたら、何と補水タイプでした。
それは特にいやじゃないのですが、バッテリーの上にむき出しのエアクリに導く空気のダクト（そんな風に呼べるようなものじゃありませんが）を置いているので、補水タイプだと不便・・・。

で、ふぐ_RSさんのマネッコさせてもらい、ボッシュの補水不要ものにしました。
２万１５００円とかの値段ですし、２年持てば元はとれるかと・・・。




バッテリー交換しましたが、重こと重いこと！
ボッシュにはハンドルが付いていますが、ノーマルには付いてないので、取り出すのが重くて大変でした。

バッテリー周りのヒートシンクみたいなのもカサカサでしたが、当面このまま使ってみます。



タイヤもちょっと早いかと思いましたが、夏タイヤに交換しました。
外してみると思いのほか減っていたので、新しいものに組み替えて着けました。
今回もﾋﾟﾚﾘのPゼロ225/35-18です。
先に着けていたときも、何ら問題もありませんし、５分山以下くらいになっても、性能劣化は少ないように思いますので、距離を走る小生でも十分満足です。