クリストフォーラスという冊子が、ポルシェから届いたのと 同時に ディーラーの担当さんから、私の注文した９１１の生産が始まった との連絡が入った。七月生産枠が取れたとの事だったのだが、ラインに乗ったのは 後半も後半＾＾；だったようだ。
大体は二週間で終了するんで、来週後半には ラインオフしそうである。
そこから 御船に載せて、一月かけて どんぶらこと １０月前半には日本に到着する予定になる。
納車は １１月初旬になりそう。
２０２２年仕様から ポルシェコネクトの音声認識システムに ヘイ！ポルシェで起動する コマンドが追加されてるようだ。 ３１万円も値上がりしてるんだから、それくらい当然だと言いたいが、性能は ＢＭＷやベンツより低くて 使い物にならないとの事＾＾； 酷い話や。
で、私の注文した ９１１だが、 ＯＰはスポーツクロノパッケージ、カレラＳホイール、カラークレスト、サイドデカール（赤）、シートバッククレストだけで 約８０万円の節約バージョンである。
最初は これプラス ガラスサンルーフやら フロントリフター、スポーツエキゾースト、ホイール塗装、クレヨン塗装、レーンチェンジアシスト，ＧＴアルカンステアリング、アルカンルーフライニングなどなど・・・２５０万円くらいになるＯＰを載せていて、担当さんと 相談しながら 一つずつ精査して 削り取って、最終的に この形になった。
その中でも 一番悩んだのが、スポーツクロノパッケージである。
正直いって、これ あまり使わないだろうと思う。
車両特性切替スイッチは兎も角（ダッシュのスイッチで切替可能）、目玉オヤジのような ストップウオッチや ラップタイマーアプリなんて無用の長物である。
なのに 装着率９０％なんていう事実に押されるように 契約書にサインしてしまったのだ・・・・アホや、ミーハーやったわ＾＾；
スポーツクロノパッケージの一番のネックは、もれなく付いてくる 可変エンジンマウントやねん。
これ磁性体封入式硬化型やねんけど、間違いなく ５～６年で壊れる。
壊れたら交換だけど、これが 非常に高い！ 一個２３万円！ 左右二個交換して 工賃入れたら ６０万以上！ 異常や＾＾；
可変やのうて通常タイプを入れて、ＣＰ騙しかけたら 半値で済むそうだが、それもどうかなぁ～？ 中古車屋に並んでるのは 大概がＣＰ騙し仕様だそうだが・・・・。
しかも 同時期に タイヤプレッシャーモニターの電池が切れる。
これも アッセンブリー交換で ４輪交換で３０万円！
電池だけ交換すれば、５万円で済むそうなんだけど、こんな手間 誰がやってくれるねん？って話やね＾＾；
あ～、なんだか 納車前から 萎えるわ～＾＾；
このままやったら ＭＩＮＩと一緒で、５年になるまで丁寧に乗って、乗り換えてしまうか～？ なんて考えてる。
なんとも お粗末な カーライフでありますな＾＾；
貧乏って やっぱり辛い・・・・・背伸びしたらアカンわ＾＾；
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Posted at
2021/08/09 01:54:09
マイ９１１の近況
クリストフォーラスという冊子が、ポルシェから届いたのと 同時に ディーラーの担当さんから、私の注文した９１１の生産が始まった との連絡が入った。
